|
|
|
Опции темы |
27.04.2016, 16:16 | ссылка на ветку #161 | |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Цитата:
На самом деле, ничего этого не происходит? |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.04.2016, 16:45 | ссылка на ветку #162 |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Taifun (27.04.2016)
|
27.04.2016, 17:15 | ссылка на ветку #163 | |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Цитата:
Вы пытаетесь воспринимать все буквально. Вопросы служат целью обратить Ваше внимание на некоторые аспекты. Известно, что кубки Ситроен-Саксо и Рено-Логан, перестали проводиться. Какое Ваше мнение, почему это произошло? Какие новые таланты при помощи этих кубков были открыты? По производству отечественных компонентов безопасности для автоспорта, Вы никак не озвучите свою позицию. Так это послужит развитию этого вида спорта или нет? Да или нет? Что касается каркасов безопасности, то автомобиль, безусловно должен соответствовать действующим требованиям безопасности. Трубы, желательно, чтобы были хромо-молибденовые, а не хромансилевые, как некоторые думают. Для группы автомобилей с минимальной степенью подготовки, весьма разумно иметь некоторые упрощения в оборудовании безопасности. Вопрос в том, что какие именно? Вот здесь есть, что обсуждать. Уровень познаний, постепенно, в процессе диалога, прояснится, это неизбежно. Совершенно не думаю, что мы оппоненты. Мы скорее коллеги, и у нас, назовем это, техническое и организационное совещание, допустим так. Для чего Вы что-то умалчиваете? Если у Вас есть, что сказать, так скажите это! И Ваше мнение очень важно. |
|
27.04.2016, 21:39 | ссылка на ветку #164 |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Taifun (27.04.2016)
|
27.04.2016, 23:13 | ссылка на ветку #165 |
Просто наши комерцы не понимают что если цена будет ниже,то и проходимость будет выше. Да и не верю я в популяризацию автоспорта,те кто в этом заинтересованы не имеют достаточных средств,а те кто имеет,в этом не заинтересованы.
|
|
27.04.2016, 23:22 | ссылка на ветку #166 | |||||
Регистрация: 15.07.2012
Сообщений: 146
Сказал(а) спасибо: 1,858
Поблагодарили 215 раз(а) в 79 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||
28.04.2016, 08:17 | ссылка на ветку #167 |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Уважаемый CCB, совершенно не разумно пытаться давать оценки людям, с которыми Вы не знакомы!
Скорополительные выводы, чаще всего бывают ошибочными! Постарайтесь никогда этого не делать! Кроме, того, совершенно не разумно, если кто-то, начинает считать себя истиной в последней инстанции. Очевидно, Вы достаточно молоды, и поэтому так эмоциональны. Эмоции, плохие помощники при обсуждении технических вопросов. Кроме того Вы не ничего не сказали и ничего не предложили, по сути обсуждаемых здесь вопросов! Это пустой разговор! |
Пользователь сказал cпасибо: |
SAWEN (28.04.2016)
|
28.04.2016, 08:45 | ссылка на ветку #168 |
Регистрация: 15.07.2012
Сообщений: 146
Сказал(а) спасибо: 1,858
Поблагодарили 215 раз(а) в 79 сообщениях
|
Мои обсуждения темы закончились примерно на пятой странице, после этого здесь началась столь бурная деятельность, что я просто не успевал читать, не то что оппонировать!
Но кое-какие впечатления о знании вопроса участниками дебатов уже сложились и я вполне понимаю недоумения Gena7.... И самое главное, объясните, для чего излагаются все эти идеи, кто-то из вас всерьёз собирается проводить какую-то серию в обсуждаемом классе ?! |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.04.2016, 16:29 | ссылка на ветку #169 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 12,354
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
|
Друзья - товарищи! У каждого есть своё мнение, либо ты его излагаешь, либо нет. Если да, то не нужно всех считать глупее себя, если нет, то прочёл и забыл, а скорее всего даже не дочитал.
Эта тема специально создана для обсуждения как бы все вокруг сделать хорошо и красиво, и такая тема нужна тоже. Понятно что у обсуждающих нет таких полномочий, что бы сказку сделать былью, но у них есть возможность через эту тему найти единомышленников и в будущем чего то добиться. Если Вы не единомышленник но готовы подсказать своим опытом то всегда пожалуйста. Если вы противник, то тоже пожалуйста обоснуйте и докажите свою правду. Но только не нужно как говорится "от скуки на все руки", "все дураки а я в мохнатой шапке", "просто поприкалываться", "ща я вам покажу кто вы по сравнению со мной" и т.д. Ещё раз напоминаю - мир многополярен, не делаете Вы, не мешайте сделать это другим. Давайте дальше в этой и других темах про развитее нашего ралли, говорить по существу а не обка....я друг, друга, а если нечего сказать, то лучше промолчи. Последний раз редактировалось SAWEN; 28.04.2016 в 16:31. |
29.04.2016, 08:40 | ссылка на ветку #170 |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Продолжение предложений по новой группе автомобилей:
Исходя из общей концепции такой группы автомобилей, а так же: 1.Опыта наших эстонских коллег, эксплуатирующих большинство своих Москвичей на стальных колесных дисках. 2.Так же опыта нескольких лет участия автомобилей группы N, в чемпионате мира на стальных колесных дисках. Бельгиец Грегуар де Мейвиус стал чемпионом мира в группе N на полноприводном автомобиле Мазда-323-турбо, проехав на стальных колесных дисках весь чемпионат, включая африканское ралли Сафари. Использовать на автомобилях предлагаемой группы только серийные стальные колесные диски, кроме того, это дополнительно снизит стоимость автомобилей. Нет информации, существуют ли у автомобилей Москвич серийные колесные диски с ободами шириной 5 дюймов? В любом случае, существуют варианты перехода на старо-фиатовскую систему крепления 4 х Ø98 мм, и использование колесных дисков Лада, либо расширения серийных колесных дисков автомобилей Москвич на ½ дюйма, методом «разварки». |
Пользователь сказал cпасибо: |
SAWEN (29.04.2016)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Скромная коллекция отечественного автопрома | Amaranth | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 30 | 01.02.2017 21:52 |
Новинки, новости, планы на будущее. | Cossack | NEO | 4 | 07.05.2014 18:56 |
Будущее моделей ручной работы. | AD_MODUM | 📊 Опросы, мнения | 115 | 02.09.2010 11:09 |
Наше будущее: будут ли актуальны номерные модели? | Mas73r | Общие темы. | 190 | 15.06.2010 17:51 |