[laspi]

Вторая обновка попроще. Хоть и не совсем в тему, но не смог я пройти мимо старой доброй карарамы. Это модель Volvo S80 второго поколения, масштаб 1/43, производитель Hongwell (Cararama). По модели скромно но добротно, качественная покраска металликом, бежевый салон, не намного хуже минича того же периода, ну разве что тормозные диски вращаются вместе с колесами и задние фонари имеют нарисованные секции. Были более ранние варианты были с тампованными приборами и коричневыми вставками на дверных картах, а более поздние если не ошибаюсь, имели полностью черный салон.

[GOOGLE]

[laspi]

ЗИЛ-117— советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Преемник — ЗИЛ-41041 (1986—2000). Был создан в 1971 году на базе правительственного лимузина ЗИЛ-114 и имел такие же строгие и гармоничные формы. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины остался стремительным и элегантным, вполне соответствуя официозному имиджу легковых ЗИЛ-ов. Внешне ЗИЛ-117 отличался также иным оформлением передней части кузова. Помимо чёрного, автомобиль окрашивали в тёмно-синий и тёмно-вишневый цвета. Официально (заводская версия), ЗИЛ-117 был создан как более динамичный, скоростной и манёвренный по отношению к лимузину ЗИЛ-114 автомобиль сопровождения. Тем не менее, в правительственных эскортах в качестве автомобилей сопровождения продолжали ходить преимущественно лимузины, а также «Чайки», «Волги» и позже иномарки. Неофициально же бытовало утверждение, что ЗИЛ-117 — «драйверская» версия, созданная по личному распоряжению Л.И.Брежнева, любившего управлять автомобилем лично. Имеется немало свидетельств очевидцев, что ещё во второй половине 1970-х годов генсек собственноручно управлял «коротким» ЗИЛом. По своему статусу ЗИЛ-117 считался на одну ступеньку ниже лимузинов ЗИЛ-114 и ЗИЛ-115 и полагался кандидатам в члены Политбюро ЦК КПСС . Членам Правительства СССР полагалась же Чайка . В последние годы застоя 117-ми ЗИЛами начали пользоваться и личные референты Брежнева, что было сразу пресечено после прихода к власти Ю.В.Андропова. В 1978 году производство ЗИЛ-117 было свёрнуто. Оснащение салона ЗИЛ-117 соответствовало лимузину ЗИЛ-114 и включало: гидроусилитель рулевого управления, откидываемое для удобства входа и выхода водителя рулевое колесо, стеклоподъёмники всех дверей с электроприводами, центральная блокировка замков дверей, кондиционер, атермальные стёкла. Автомобиль оснащался автоматической гидромеханической трансмиссией с селектором управления на рулевой колонке. На седан устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель от ЗИЛ-114 с алюминиевым блоком цилиндров, четырёхкамерным карбюратором, транзисторной системой зажигания и гидравлическими (необслуживаемыми) толкателями клапанов. Мощность составляла те же 300 л. с. Шасси ЗИЛ-117, как и ЗИЛ-114, базировалось на мощной раме, имеющей высокую жёсткость на кручение. Подвеска колёс (передняя торсионная с продольным расположением торсионов) была оснащена системой, предотвращающей «клевки» при резком торможении, которая также заметно уменьшала крены кузова в поворотах, и системой АБС. Википедия.

[laspi]

И третья обновка это ЗИЛ-117 масштаб 1/43, производитель "Тантал" г. Саратов, СССР (ориентировочно выпуск 1982-84 год), номерная - А31 Это одно из моих направлений в последнее время-модели СССР, но появляются очень не часто, так как цены на них уже кусаются, постномерные меня не интересуют-достаточно одной зачумевшей Волги. Моделька досталась за довольно демократичную цену, учитывая цены на аналогичные в интернете, состояние я бы сказал на четверочку, к сожалению отсутствуют маскот и антеннка на крыше. Вот тут у меня дилема, есть в наличии травленый маскот ЗИЛ и могу сделать копию антенны, но меня терзают сомнения-то что хорошо для журналки, наверно для номерного Саратова зло и колхоз

[oleg67]

.

[laspi]

Спасибо

[Timyp]

Сообщение от laspi

к сожалению отсутствуют маскот и антеннка на крыше. Вот тут у меня дилема, есть в наличии травленый маскот ЗИЛ и могу сделать копию антенны, но меня терзают сомнения-то что хорошо для журналки, наверно для номерного Саратова зло и колхоз

Да с ними проблем нет. В виде запчастей продаются в больших количествах.

[laspi]

Я думаю в этом направлении, в любом случае в Донецке не найду, придется с Украины заказывать.

[Timyp]

Сообщение от laspi

Я думаю в этом направлении, в любом случае в Донецке не найду, придется с Украины заказывать.

Если мы об одном и том-же продавце думаем, то у него дороговато. В Таганроге вся эта мелочёвка дешевле раза в два.

[МИП]

С новым годом.
Счастья, здоровья, успехов, моделек побольше, и мира!

[laspi]

Спасибо Михаил Тимур с Таганрогом у меня нет никаких каналов связи, как там что купить я не знаю