[Шелепенков Максим]

Сообщение от Shuriken

Интересно, а квадратные капотные ЕрАЗы - те, что на сканах из журналов 70-х годов - живьём сохранились где-то?

Думаю, что в Ереване на главных улицах такие ЕРАЗы проезжают с интервалом в десять минут.... В 90-е года их выпускали сотнями штук в год для Армении.

[GOOGLE]

[Neches]

У нас живет вот такой ЕрАЗ

[Ruslan_on_762V]

Сообщение от Neches

У нас живет вот такой ЕрАЗ

"762В" выпуска начала-середины 1980-х годов.
Стекла, кстати, врезаны неплохо.
Среднее только подкачало...

[Kuрявчик]

Сообщение от Ruslan_on_762V

Люк немного видно на моем фото. Цифровика нет, с пленкой возиться долго. Поищу рисунок из книги про РАФ-977.
В справочниках написано: "с 1981г"...
Но и по виду он позже 79-го...
Холодилки там не было, хотя такой вариант тоже был разработан.
Агрегат ставился на место пассажирского сиденья в кабине.
Двери обшиваться должны были так же как и стенки кузова.
Может какая-то резинка еще дополнительная - я так думаю.
Ценность?
Если бы он был в первозданном виде, я бы сказал, что для истории он ценен.
Но как есть - врядли. Проще термос из обычного "В" воссоздать.
Я лично считаю, что все эти полукустарные модификации сохранять необязательно. Достаточно базовых.

Однако, желающих вообще заниматься ЕрАЗами как "ретро" я пока не встречал.
Скоро вымрут, будем хором жалеть и покупать в архивах фотки.

Ясно.
Фотки не надо, тиак понятно.
ЕрАЗ моего соседа пойдёт запчастями на 3 машины. Так что не особо и жалко.
Во владике в 60е-80е на 2х заводах трудились ЕрАЗы где-то по 50 штук в каждом. Они щас где-то находятся. Надо разыскать.
Кстати, там заводы Фанерный и Фарфоровый. Тогда откуда термос???

[Ruslan_on_762V]

Сообщение от KuP9lB4uK

[
Кстати, там заводы Фанерный и Фарфоровый. Тогда откуда термос???

Советская плановая система: какой прислали, такой и взяли.
Не гнать же его обратно в Ереван :)
А мог и продукты в столовку заводскую возить.

От соседского ЕрАЗа "ВИ" рекомендую сохранить для истории заводскую табличку.
Она приклёпена на кожухе левого переднего колеса, между сиденьем и дверью водителя. Если, конечно, она вообще жива еще.
Заклепки легко выбиваются простым ударом снизу вверх (из под крыла).

[Kuрявчик]

Сообщение от Ruslan_on_762V

От соседского ЕрАЗа "ВИ" рекомендую сохранить для истории заводскую табличку.
Она приклёпена на кожухе левого переднего колеса, между сиденьем и дверью водителя. Если, конечно, она вообще жива еще.
Заклепки легко выбиваются простым ударом снизу вверх (из под крыла).

Спасибо. Так и сделаю.
Кузов соседского пойдёт на "жёсткий верх" к 69ому, документы - на другой Ераз, агрегаты - на волгу.

[Ruslan_on_762V]

Сообщение от KuP9lB4uK

Кузов соседского пойдёт на "жёсткий верх" к 69ому, документы - на другой Ераз, агрегаты - на волгу.

Последнее - спорно.
На ЕрАЗе агрегаты работают при бОльших нагрузках и изнашиваются быстрее, чем на Волге.
Двигатель 2401 (или 402) со сцеплением УАЗ - можно использовать, на 21-й, но придется переделывать точки крепления на балке.
На 24 - не пойдет из-за сцепления, а менять его (с маховиком!) - балансировать коленвал...
Балка после ЕрАЗа - только на выброс...
Коробка - смотря как сохранилась.
З.Мост - может еще походит, кардан (сами трубы) тоже.
Рессоры и пружины на Волгу - НЕЛЬЗЯ ! Страшно жесткие, убьют кузов!
Рулевой мех. - не годится, он с укороченной колонкой.
А больше там ничего и нет.

Левый маятник - очень ценен для ЕрАЗа
и рулевой мех. тоже

[Kuрявчик]

Сообщение от Ruslan_on_762V

Последнее - спорно.
На ЕрАЗе агрегаты работают при бОльших нагрузках и изнашиваются быстрее, чем на Волге.
Двигатель 2401 (или 402) со сцеплением УАЗ - можно использовать, на 21-й, но придется переделывать точки крепления на балке.
На 24 - не пойдет из-за сцепления, а менять его (с маховиком!) - балансировать коленвал...
Балка после ЕрАЗа - только на выброс...
Коробка - смотря как сохранилась.
З.Мост - может еще походит, кардан (сами трубы) тоже.
Рессоры и пружины на Волгу - НЕЛЬЗЯ ! Страшно жесткие, убьют кузов!
Рулевой мех. - не годится, он с укороченной колонкой.
А больше там ничего и нет.

Левый маятник - очень ценен для ЕрАЗа
и рулевой мех. тоже

Я думал что ты скорее оспоришь первое.
Ты просто думаешь что там сохранилося всё родное? Да просто у моего соседа есть товарищь по работе. у которого после продажи Волги осталося куча запчастей, вот они и идут на ЕрАЗ, и потом пойдут на Волгу какую-нибудь.
А всё расстояние между колёсами у ЕрАЗа как у Волги, сам мерял рулеткой.

[Ruslan_on_762V]

Сообщение от KuP9lB4uK

Я думал что ты скорее оспоришь первое.
Ты просто думаешь что там сохранилося всё родное? Да просто у моего соседа есть товарищь по работе. у которого после продажи Волги осталося куча запчастей, вот они и идут на ЕрАЗ, и потом пойдут на Волгу какую-нибудь.
А всё расстояние между колёсами у ЕрАЗа как у Волги, сам мерял рулеткой.

ЕрАЗ (как и РАФ-977), построен следующим образом.
Взят компоновочный чертеж ГАЗ-21,
стерто все, что относится к кузову и
оставлены НА СВОИХ МЕСТАХ (!) агрегаты
(трансмиссия, подвеска, двигатель...),
поверх этого дела нарисована рама-основание и натянутый на нее чемодан-кузов.
Рулевое сделано заново при максимальном использовании узлов того же донора.
Примерно с 1976г вместо мотора ГАЗ-21 ставился 24-01, а с 1987 - ЗМЗ-402, оба - в комплектации с УАЗовским маховмком и сцеплением.
Эти агрегаты ему родные.
Использовать на ЕрАЗе какие-либо неродные агрегаты практически невозможно! Объем переделок - за гранью разумного.
(Была , правда, "тема" одна популярная- передняя подвеска от УАЗ-451...
Но это тоже жесткий экстрим!!!)
Так, что там фактически и есть "все родное" (мелочевка - не в счет).

База (расстояние между осями колес) у ГАЗ-21 и РАФ-977х/ЕрАЗ-762х =2700 мм.
У ГАЗ-24...31105 =2800мм; агрегаты - совсем другие.

[Kuрявчик]

За информацию спасибо.
Из переделок: Ну допустим там голова 21, хотя он с 81года, коробка от 21, некоторые детали передней подвески, особенно тормозов, сам видел как сосед там чёто от Волги пристраивал итд итп. Тоесть надо по месту смотреть.
В этой теме но в началах там где-то говорят что кто-то ЕрАЗ чинил на агрегатах 24ки. И что очень легко собрать полноприводный ЕрАЗ, хотя я не представляю как так.

И ещё, мой сосед говорит что кабина и грузовой отсек даржаться между собой на 3 болтах, это так?