|
|
ГАЗ - легковые включает темы по моделям |
|
Опции темы |
10.06.2011, 00:38 | ссылка на ветку #21 | |
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,714
Сказал(а) спасибо: 2,503
Поблагодарили 7,979 раз(а) в 1,332 сообщениях
|
Цитата:
Перелопатив снова ряд материалов, сделал интересный вывод. Указанные прототипы №№ 1-4 НЕ БЫЛИ ПЕРВЫМИ. Судите сами: эти прототипы (везде упоминаются именно как "прототипы 1955 года") были собраны в марте-апреле 1955-го, а уже 3 мая они отправились на Госиспытания в пробег Москва-Крым. И это без каких-либо предворительных пробных и доводочных испытаний!? А когда-же они успели-бы пройти заводские испытания по полной программе (по итогам которых в конструкцию было внесено много доработок и по ходовой, и по двигателю, и по автомату) по маршруту Горький – Москва – Краснодар – Батуми – Одесса – Львов – Киев – Минск – Рига – Таллин – Смоленск – Москва - Горький общей протяжённостью более 8.000 км ? Карта обоих пробегов приведена в книге. Ответ прост: первые М-21 (везде упоминаются как "ходовые образцы") были собраны ещё в 1954 году. Поначалу подозревал, что это ошибка или неточность. Но уж больно в разных источниках и больно часто упоминался именно 1954 год, даже "конец весны 54-го". В итоге нашёл документальное подтверждение. В архивах Политехнического музея есть фотографии ходового образца с номером ГВ 00-08 (внешне копия будущего прототипа № 1 с номером ГВ 00-34), сделанные 9 июля 1954 года на 373 км Горьковского шоссе (фото 4-5). Сколько было этих образцов - точно неизвестно, но всяко не один. Вот они-то и отработали заводские испытания в течении лета 1954 года, их и доводили испытатели. А к "Госам" также вручную собрали уже установочную партию прототипов доработанной конструкции. Именно машины 54-го года практически везде именуют "ходовыми образцами", а 55-го - "прототипами". Подозреваю, что наш "хитрый" образец с решёткой с 16 прорезями с хромированными окантовками как раз из числа самых первых ходовых образцов. К тому же в 1954 и до лета 1955-го витал вопрос от числе прорезей: 10, 12 или 16. А после июля 55 всё однозначно решилось в пользу "звезды". Последний раз редактировалось andrey volgin; 10.06.2011 в 00:42. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.06.2011, 10:35 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 40,230
Поблагодарили 9,413 раз(а) в 1,705 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Газ-21УС источник на фото
Последний раз редактировалось andjey; 11.06.2011 в 10:39. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.06.2011, 16:13 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Москва. Ясенево.
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 1,575 раз(а) в 503 сообщениях
|
Сегодня. Ясенево. Мой любимый цвет 21-ых..
__________________
С уважением, Константин. |
13.06.2011, 03:29 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: г. Саратов
Сообщений: 2,698
Сказал(а) спасибо: 9,922
Поблагодарили 10,116 раз(а) в 2,137 сообщениях
|
Было неожиданно и приятно вчера в Волгограде встретить саратовскую Волгу И состояние тоже радует. Уже не первый раз вижу практику установки жигулевских зеркал (если не черное, а хромированное, то смотрится не плохо) на Волгу
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Макар (13.06.2011)
|
13.06.2011, 13:51 | ссылка на ветку #25 | |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Цитата:
По чёрной машине 1954 года с номером 00-08 у меня ещё есть несколько фото и скан статьи. Обратите внимание что колпаки колёс ещё не волговские, а вот на прототипах 1955 года и на той странной машине колпаки уже имеют привычный вид
__________________
Моя визитка Последний раз редактировалось kamod; 13.06.2011 в 14:56. |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrey volgin (14.06.2011),
artur_kustrich (13.06.2011),
kinbolon (05.07.2011),
Kombat80 (13.06.2011),
maksim2152 (12.07.2011),
votuskam (17.06.2011),
Приоровод (13.06.2011),
танкист (14.06.2011)
|
13.06.2011, 20:09 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: г. Саратов
Сообщений: 2,698
Сказал(а) спасибо: 9,922
Поблагодарили 10,116 раз(а) в 2,137 сообщениях
|
Повезло сегодня на 22-ю Судя по внешнему виду, используется просто как рабочая машина...
|
13.06.2011, 23:40 | ссылка на ветку #27 |
Модератор; старожил форума
|
Фрагмент съемок нового российского сериала "Жемчужина Одессы". Пытались воссоздать Одессу 60-70 годов
__________________
С уважением, Алекс |
14.06.2011, 00:10 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,714
Сказал(а) спасибо: 2,503
Поблагодарили 7,979 раз(а) в 1,332 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ge0rgius (14.06.2011)
|
14.06.2011, 00:13 | ссылка на ветку #29 |
Читатель
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: УКРАЇНА, ДНІПРОДЗЕРЖИНСЬК
Сообщений: 2,267
Сказал(а) спасибо: 1,685
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,634 сообщениях
|
|
14.06.2011, 00:29 | ссылка на ветку #30 |
.....
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Готовые конверсии ГАЗ-21И "Волга" (Выпуск №6) | BorodaDK | Выпуск 6 - ГАЗ-21И "Волга" | 115 | 13.09.2018 23:47 |
Обсуждение исходной модели ГАЗ-3102 "Волга" | admin | Выпуск 35 - ГАЗ-3102 "Волга" | 183 | 28.09.2017 15:13 |
ГАЗ-24-01"Волга"автомобиль-такси.Обсуждение модели | RAMMSTEIN FAN | Выпуск 30. ГАЗ-24-01 "Волга" такси | 161 | 01.10.2016 03:40 |
ГАЗ-3105 "Волга"_легкая доработка и покраска | Blackdog | Выпуск 98. ГАЗ-3105 "Волга" | 121 | 17.07.2015 00:06 |
Конверсии в процессе производства. ГАЗ-21 "Волга" | Cossack | Выпуск 41 - ГАЗ-21 "Волга" | 9 | 26.12.2010 01:08 |