[aretei]

КАМАЗ из "ВКОНТАКТЕ".

[GOOGLE]

[aretei]

КАМАЗ-6350. "КОРПОРАТИВНЫЙ ЖУРНАЛ" 2004г.

[aretei]

КАМАЗ-4308. "КОРПОРАТИВНЫЙ ЖУРНАЛ" 2004г.

[aretei]

КАМАЗ автотопливозаправщик АТЗ-8. "УралСпецТранс".

[Серхио]

Что-то не пойму, а зачем ему задние колеса наизнанку поставили, увеличить нагрузку на подшипники ступиц или там мост от трассового Камаза стоит, не могу разглядеть?
Очевидно модификация по заказу сделана - полный привод, но в то же время в О-103 обут, наверное с дороги съезжать будет эпизодически, да и бочка емкая для вездеходовской резины...
Или кто по другому считает?

[rinn]

Сообщение от aretei

КАМАЗ автотопливозаправщик АТЗ-8. "УралСпецТранс".

Это не совсем Камазовское шасси, это шасси производства РИАТ. Камаз Риат-5387.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от aretei

КАМАЗ из "ВКОНТАКТЕ".

Можно сказать от Камаза, здесь лишь кабина.Все остальное от МАН.

[aretei]

[QUOTE=rinn;2913116]Это не совсем Камазовское шасси, это шасси производства РИАТ. Камаз Риат-5387.

Там про РИАТ вообще ничего не написано.
Ну так это всё таки КАМАЗ или как тогда его называть то? Просто интересно, что у него в СВИДЕТЕЛЬСТВЕ ТС написано...

[Серхио]

В той организации и Уралы допиливают. Наверное название и ВИН свои.
А мост задний на нем похоже и впрямь дорожный, а впихнули его видимо из-за возросшей нагрузки, да еще ко всему наливного груза и не из-за того,что он крепче, а из-за установки стабилизатора,который в данном случае спереди моста и очевидно бы задевал за кронштейны энергачей, да и за сами энергачи.

[rinn]

[QUOTE=aretei;2913348]

Сообщение от rinn

Это не совсем Камазовское шасси, это шасси производства РИАТ. Камаз Риат-5387.

Там про РИАТ вообще ничего не написано.
Ну так это всё таки КАМАЗ или как тогда его называть то? Просто интересно, что у него в СВИДЕТЕЛЬСТВЕ ТС написано...

Ребят на сайте УралСт http://www.uralst.ru/model.php?id=7220 есть описание этого камаза на каком шасси

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Серхио

В той организации и Уралы допиливают. Наверное название и ВИН свои.
А мост задний на нем похоже и впрямь дорожный, а впихнули его видимо из-за возросшей нагрузки, да еще ко всему наливного груза и не из-за того,что он крепче, а из-за установки стабилизатора,который в данном случае спереди моста и очевидно бы задевал за кронштейны энергачей, да и за сами энергачи.

Ахинею не пишите, а изучите матчсать. На камазах серии 43253, который был взят за основу все стабилизаторы заднего моста крепятся спереди моста. И почитайте на сайте РИАТ про эту модель.

[Серхио]

Сообщение от rinn

Ахинею не пишите, а изучите матчсать.

Матчасть?! Че за дятел написал ЭТО ?!

Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.

По ходу написано по принципу "слышу звон, а не знаю, где он".
И где написано, что этот автомобиль сделан на шасси 43253 (замечу,неполноприводное)?
И вообще, с чего именно взято, что это РИАТовская машина?