[Slava]

Сообщение от zhir

Была такая модель грузовика Lancia - 3RO. У них были заводские обозначения 264, 364, 464 и т.п.
Что они обозначали?

Lancia Ro 1933-1939 гг. Она же тип 264, т.е. 2 цил. дизель (ФИАТ по лицензии Юнкерс), 64 л.с. Были модификации BM и NM (с другими моторами, с бензиновыми тоже). Версия с бензиновым мотором именно 364 (4 цил. 65 л.с.) 1935-1936 гг.

Lancia Ro-Ro 1935-1939 гг. (Тип 265) Дизель 3 цил., 95 л.с.

Lancia 3Ro с 5-цил. дизелем 93 л.с., тип 464 (1938-1946 гг.) и тип 266 (1939-1949 гг. длиннобазный). Еще был 3Ro тип 466 в 1941 г. - тот же дизель, только газогенераторный, развивал всего лишь 80 л.с.

Логику нахожу только в цифрах Ro-264 (2 цил., 64 л.с.), в других моделях непонятно чем руководствовались.

Кстати, частая ошибка: индекс RО. Правильно - Ro ("ро") - греческая буква - традиция на фирме обозначать модели греческими буквами давняя.

[GOOGLE]

[zhir]

Сообщение от Slava

Версия с бензиновым мотором именно 364 (4 цил. 65 л.с.) 1935-1936 гг.

Огромное спасибо за подробный ответ.
Возможно, после первого соответствия они начали обозначать изменения в моделях без привязки к характеристикам двигателя.

[caterpiler]

...из личного архива....

[finik]

Toyota (Made in South Africa)для финской армии.

На деньги налогоплательщиков отгоняют периодически к официалам Toyota Motors на ТО.

[Trucker]

Ничего не поделаешь - все армии мира содержатся на деньги налогоплательщиков. Удивляет, что автомобиль привезли из такой дали.

[finik]

Сообщение от Trucker

Ничего не поделаешь - все армии мира содержатся на деньги налогоплательщиков.

И что? Какая-нибудь военная часть,дислоцированная под Москвой гонит свои УАЗы в столицу к официальному дилеру в мастерские,чтоб поменять масло?
Не думаю.

[Trucker]

У нас теперь в армии сокращение и аутсортинг. Ремзаводы Минобороны преобразовали в ЗАО. А в перспективе хотят ремонт автотехники возложить на заводы-изготовители. А там глядишь - и до замены масла у официального дилера дойдет. Деньги то все любят.

[Slava]

Сообщение от Trucker

Ничего не поделаешь - все армии мира содержатся на деньги налогоплательщиков. Удивляет, что автомобиль привезли из такой дали.

Вероятно ради экономии денег налогоплательщиков - в ЮАР автомобили дешевле, чем в Японии. Да и даль примерно равная. А может коммерческo-политический интерес - в ответ могли им запросто бронетранспортеры Сису поставить, или патрульные катера... Пути политиков и коммерсантов неисповедимы.

[Trucker]

Сообщение от Slava

А может коммерческo-политический интерес - в ответ могли им запросто бронетранспортеры Сису поставить, или патрульные катера... Пути политиков и коммерсантов неисповедимы.

Ну, в ЮАР своего бронированного добра хватает. Пути же коммерсантов и политиков, конечно, неисповедимы, но предсказуемы. Недавно читал в газете "Военно-промышленный курьер" о поставке танков Leopard 2A6 в Саудовскую Аравию. Детектив! Причем с участием первых лиц Саудовской Аравии, Германии и Испании (где производилась сборка танков).

[Slava]

Сообщение от Trucker

Ну, в ЮАР своего бронированного добра хватает. Пути же коммерсантов и политиков, конечно, неисповедимы, но предсказуемы. Недавно читал в газете "Военно-промышленный курьер" о поставке танков Leopard 2A6 в Саудовскую Аравию. Детектив! Причем с участием первых лиц Саудовской Аравии, Германии и Испании (где производилась сборка танков).

Этот "детектив" перешёл в крупнейший скандал, комиссия бундестага разбирает его уже несколько месяцев, ес-но на закрытых сушаниях. Но кое-какие пикантные детали сделки просочились, кому-то (стрелочника найдут) придется ответить. Дело в том, что эта поставка произошла в нарушение всех законов ФРГ (поставка оружия в страну с явно не демократическим режимом). Но, судя по всему, закончится "детектив" тем, что просто сделают поправку к закону, ибо денюжки нужны, как никогда. Уже идут переговоры о поставках подводных лодок в якобы ставший демократическим Египет, что очень не нравится Израилю. Впрочем, это уже тема не для нашего форума.