[Sanders]

Сообщение от amigo_s

Судя по этому фото с дублёром всё нормально.

Во-первых это не .59 и там лючка нет. До второй половины 80-х, машинам на внутренних линиях, вообще не наносился дублер госномера. Начиная с .59 модификации и выше, .93 например, где присутсвовал лючок - лючок был между цифрами дублера (первые две цифры - лючок - еще две цифры - буквенное обозначение).
Фотки периода СССР не нашел, к сожалению, но принцип тот же.
зы: Хотя нет, похоже .59 - странно, не по "феншую" нанесен дублер. Лючок, сразу за цифрой "53".

[GOOGLE]

[mcfly]

Да через курьера, может курьеру машину выделить и запары не было бы, им эта идея в голову наверно не приходила?

[Sanders]

Сообщение от Belomor

Дмитрий (на 100% не уверен, что он) говорил, что это копии с колпаков 250.58.

А что с ними не так ? Колпаки все стандартные, под 556, 180, 250, 260, 280. Должны даже под 699 подходить.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mcfly

Да через курьера, может курьеру машину выделить и запары не было бы, им эта идея в голову наверно не приходила?

МСК - не тот вариант, где курьер на машине быстрее доедет, скорее пешком быстрее получится.

[Ben_45]

Сообщение от Sanders

МСК - не тот вариант, где курьер на машине быстрее доедет, скорее пешком быстрее получится.

Согласен, но тот же СДЭК и Pony Express развозят на машинах.

Кстати, на 11:20 вижу в наличии СТА и Интурист.

[amigo_s]

Сообщение от Sanders

зы: Хотя нет, похоже .59 - странно, не по "феншую" нанесен дублер. Лючок, сразу за цифрой "53".

Во-первых всё-таки это 59, во вторых лючок там не может находится за цифрой 53. т.к. он должен находится по центру, а это как раз в районе верхней части цифры 3.
Нетрудно догадаться, что с этой машины брали за основу дублёр, т.к. номер на модели отличается всего на одну цифру.

[Sanders]

Сообщение от amigo_s

Во-первых всё-таки это 59, во вторых лючок там не может находится за цифрой 53. т.к. он должен находится по центру, а это как раз в районе верхней части цифры 3.
Нетрудно догадаться, что с этой машины брали за основу дублёр, т.к. номер на модели отличается всего на одну цифру.

Очень даже может - присмотритесь нормально. Лючок по ширине, примерно треть от выемки под госномер. Присутствуют некоторые искажения изображения, но лючок просматривается.

Почему, собственно и поднял эту тему, так как был очень четкий регламент нанесения дублеров госномеров, тем более в СТА - на лючок наносить их было нельзя.

зы: На госномере индекс "МИВ", судя по всему - а это Минский филиал СТА.

[_Евгений_]

Сообщение от Sanders

зы: На госномере индекс "МИВ", судя по всему - а это Минский филиал СТА.

Регистрационные знаки серии "МИВ", выполненные по ГОСТ 3207-77 (черные знаки, белый фон), не выдавались. По какой причине - не ясно. Видимо, данная серия находилась в резерве.

Точно так же в советское время не выдавалась госсерия "МИБ" по тому же стандарту. Однако ей повезло чуть больше. В начале 1990-х такие регистрационные знаки, все же, выдавались, но исключительно владельцам частного автотранспорта.

На фотографии какой-то другой номер. Возможно, московской серии "МН".

[Sanders]

Сообщение от _Евгений_

Регистрационные знаки серии "МИВ", выполненные по ГОСТ 3207-77 (черные знаки, белый фон), не выдавались. По какой причине - не ясно. Видимо, данная серия находилась в резерве.

Точно так же в советское время не выдавалась госсерия "МИБ" по тому же стандарту. Однако ей повезло чуть больше. В начале 1990-х такие регистрационные знаки, все же, выдавались, но исключительно владельцам частного автотранспорта.

На фотографии какой-то другой номер. Возможно, московской серии "МН".

"МИВ" по ГОСТ 3207-77 переведены в "мотоциклетную" сферу. А номера присвоенные до принятия ГОСТа в оборот, так и остались на машинах в пределах предприятий, но поменяли цвет с черного на белый, всего-то.
(Линейный МАЗ СТА середины 80-х)

[musicl]

Коллеги, позвольте и мне высказать своё мнение по поводу новинки...
Я не случайно выделил "своё", поскольку мнений было много...и позитивных и очень негативных.
Мне этот автобус ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ, несмотря на мелкие огрехи (которые надо искать).
Отлично передаёт образ одного из самых красивых автобусов позднего советского периода, лайнера социалистических дорог...
Если я целый час рассматривал и обнюхивал его, то это о чём-нибудь да говорит...
Редкий экземпляр удостоится такого моего внимания, а их (поверьте на слово) прошло через мои руки тысячи.

[Либревиль]

Надеюсь и мне достанется в таком же состоянии!