[Zilber]

дальше.

[GOOGLE]

[Zilber]

от этих очень долго не мог отойти.

[Zilber]

продолжение

[Zilber]

в зале автомобилей известных людей Мерседес принцессы Дианы стоит рядом с папомобилем,автомобиль императора Японии рядом с кайзеровским ....

[Zilber]

очень давно хотел увидеть С111.
если интересно могу показать зал АМГ.в этом году юбилей-50 лет.и спортивные автомобили.

[Zilber]

вторая модель Ламборгини в коллекции.хоть ,как и большинство названий автомобилей связано именами или породой быков-бык по кличке Дьявол был убит в 19 веке на корриде в Мадриде,интересно как в католической Италии мог появиться автомобиль с таким названием.
в 1985 году начались работы над "проектом 132"-новый автомобиль должен был заменить Ламборгини Кунташ.тогда компания принадлежала братьям Мимран.как и в предыдущем за стиль отвечал М.Гандини.новый автомобиль должен был появиться в 1988 году. но компания перешла во владение корпорации Крайслер и новое руководство решили доработать на свой вкус.автомобиль стал более прилизаный,многие углы сгладили.Гандини зто решение не понравилось и он отказался от дальнейшего участия в проекте .оригинальный проект был им использован в Cizeta Maroder(фото).наконец в январе 1990 года в Монте Карло был впервые представлен серийный Ламборгини Диаболо с V-образным 12 цилиндровым двигателем объёмом 5,7 л.и мощностью 492 л.с. с начала разработки до окончания выпуска компания Ламборгини 4 раза меняла владельцев. с 1998 года принадлежит Ауди.всего в различных модификациях было выпущено 2903 автомобиля. в 2001 году его заменил Ламборгини Мурселаго.

[Zilber]

Мазерати Инди - 4-х местный автомобиль класса Гран Туризмо выпускался с 1969 по 1975 год.
дизайн принадлежит Джованни Микелотти- ателье Виньяле.впервые был показан на Женевском автосалоне 1969 года.название дано в честь побед Мазерати на "Инди 500"(фото) в 1939 и 1940 годах.производство закончилось в 1975 году.всего было выпущено 1104 Мазерати Инди.

[Zilber]

самый необычный автомобиль Ламборгини его история началась в 1977 году был построен прототип "Чита"для участия в конкурсе на выпуск внедорожника для армии США.автомобиль оснащался двигателем Крайслер объёмом 5,9л и мощностью всего 180л.с. с 3-х ступенчатой автоматической кпп.в ходе испытаний выяснилось что заднемоторный автомобиль плохо управляем ,а мощность двигателя недостаточна для 2-х тонного автомобиля.и в добавок в ходе испытаний единственный экземпляр был разбит и не поддавался восстановлению.контракт Ламборгини не получила ,но работы над созданием своего внедорожника продолжились.
в 1981 году на женевском автосалоне представили прототип Ламборгини ЛМ001. он оснащался 12 цилиндровым двигателем от Ламборгини Кунташ расположенный сзади.мощности двигателя хватало,но управляемость была плохой и следующий прототип- ЛМА002 вышел с классической схемой.после испытаний решили начать серийное производство .в 1986 году начался выпуск Ламборгини ЛМ002.
на брюссельском автосалоне в 1986 году был представлен серийный Ламборгини ЛМ002.там же он получил кличка "Ламбо Рембо"салон автомобиля был отделан дорогой кожей и ценными породами дерева.устанавливалась дорогая стереосистема ,кондиционер.специально для него Пирелли разработали шины "Пирелли Скорпион".очень дорогой с огромным расходом топлива автомобиль никогда не был популярным .в 1993 году производство было закончено.301- именно столько было выпущено автомобилей с 1986 по 1993 год.

[Zilber]

последнее время у меня основные поступления в итальянской части коллекции.покажу что-то французское. когда-то не долгое время был у меня "ВХ". проблем с ним хватало,но ездить было очень приятно.универсалы к нам не поставлялись.первый раз увидел во Франции в 1996 году. всегда был неравнодушен к универсалам.3/4 моих автомобилей были с таким кузовом.спасибо С.Вассерману за модель
и семейный портрет моих "беиксов"

[burratinoss]

Сам тяготею к этому типу кузова. По моему скромному мнению, универсал - это не только практично, но и в большинстве случаев красиво. От столь популярных в России седанов, в большинстве случаев, тянет какой то скукой и казенщиной (это ,конечно, в большей мере относится к седанам непремиальных брендов).