zil - Страница 56 - RC-Forum

Eugene · 13.06.2010, 16:55

Аркадий, мои поздравления.
Редкая модель. Всмысле - старая. Не хайтек.
Такую машину и сейчас можно увидеть, нет-нет да и мелькнёт в потоке.

GOOGLE

kamod · 13.06.2010, 17:46

Идея с кратким описанием истории прототипов и правда замечательная.
Аркадий, с обновками

Zilber · 14.06.2010, 11:52

Толя,Женя,Давид спасибо за оценку.

Zilber · 23.06.2010, 18:00

про этот автомобиль не так давно написал Саша Вассерман поэтому особо добавить нечего.культовым он нестал хотя имел довольно устойчивый спрос в восточной Европе и в южной Италии .но модельном ряду ФИАТа опять появился 500-ый.и на том же самом заводе в Польше в 2007году начали выпускать новый ФИАТ-500.

Colobox · 23.06.2010, 18:11

Norev?

Zilber · 23.06.2010, 18:19

может быть что не прав но когда смотришь на такие автомобили становится грустно .может он красивый ;может быть удобный но это не Лянча .FIAT-Idea с "лицом" Лянчи 50-х мне кажется что финишный флажок на эмблеме говорит -"полный финиш".а так хочется увидеть новый Стратос или Фульвию(не в виде концепта).вот такая грустная Муза.

LANCIA-MUSA

Zilber · 23.06.2010, 18:20

Цитата:

Сообщение от Colobox

Norev?

VITESSE

Colobox · 23.06.2010, 18:25

Ого! Специально ведь полез, сравнил фотографии, и не узнал

Zilber · 10.12.2014, 09:05

давно я здесь ничего не писал.тем не менее коллекция пополняется и определился с темой теперь у меня только модели французских и итальянских автомобилей.
начну пожалуй с более новых моих моделей"
...дети Италии зовутся Балилла..."(слова из гимна Италии).
в 1932 году на миланском автосалоне ФИАТ представил не большой двухдверный автомобиль 508 Балилла названный в честь национального героя Италии-мальчика бросившего камень в австрийских солдат и благодаря ему началось восстание против окупации .
с двигателем объёмом 995 к.см и мощностью 20 л.с. он разгонялся до 80 км.ч. с этого автомобиля началась массовая автомобилизация Италии.именно с него пошла слава ФИАТа как производителя не больших,дешёвых автомобилей .уже в 1933 году мощность двигателя увеличилась до 24 л.с. ,а максимальная скорость до 85 км/ч . 3-ступенчатая кпп была заменёна на новую 4-ступенчатую.в 1934 году появился ФИАТ-508Б - не такой "квадратный" .автомобиль выпускался до 1937 года .в 1937 году появился ФИАТ-508Ц Балилла -это был уже новый автомобиль более крупный с другим кузовом и с него началась серия автомобилей ФИАТ-1100 выпускавшаяся в Италии до 1969 года.
кроме Италии он выпускался во Франции как СИМКА-ФИАТ-6сv, в Германии НСУ-ФИАТ,в Польше-Polski-Fiat 508 ,в Чехословакии на заводе Вальтер моторс. моделей.

*Driver>BY* · 10.12.2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от zil

в 1934 году появился ФИАТ-508Б - не такой "квадратный" .автомобиль выпускался до 1937 года .в 1937 году появился ФИАТ-508Ц Балилла -это был уже новый автомобиль более крупный с другим кузовом и с него началась серия автомобилей ФИАТ-1100 выпускавшаяся в Италии до 1969 года.

Если не возражаете, то добавлю фото для сравнения моделей 508, 508В и 508С, поскольку довоенные итальянские автомобили с недавнего времени мое увлечение.
1. FIAT-508 (1932-1934)
2. FIAT-508B (1934-1937)
3. FIAT-508C (1937-1939)

13.06.2010, 16:55	ссылка на ветку #551
Eugene старожил форума Регистрация: 18.06.2005 Адрес: Минск - Тель Авив Сообщений: 7,493 Сказал(а) спасибо: 12,133 Поблагодарили 11,917 раз(а) в 3,214 сообщениях	Аркадий, мои поздравления. Редкая модель. Всмысле - старая. Не хайтек. Такую машину и сейчас можно увидеть, нет-нет да и мелькнёт в потоке. __________________ С уважением, Евгений ************************************* Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!** Визитка---Новинки в 43-м---Новинки в 87-м---Мой канал

13.06.2010, 17:46	ссылка на ветку #552
kamod старожил форума Регистрация: 13.11.2005 Адрес: Иерусалим Сообщений: 2,685 Сказал(а) спасибо: 416 Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях	Идея с кратким описанием истории прототипов и правда замечательная. Аркадий, с обновками __________________ Моя визитка

23.06.2010, 18:00	ссылка на ветку #554
Zilber редактор Wiki Регистрация: 09.04.2006 Адрес: Израиль Рамла Сообщений: 1,636 Сказал(а) спасибо: 940 Поблагодарили 3,740 раз(а) в 964 сообщениях	про этот автомобиль не так давно написал Саша Вассерман поэтому особо добавить нечего.культовым он нестал хотя имел довольно устойчивый спрос в восточной Европе и в южной Италии .но модельном ряду ФИАТа опять появился 500-ый.и на том же самом заводе в Польше в 2007году начали выпускать новый ФИАТ-500. Миниатюры

23.06.2010, 18:11	ссылка на ветку #555
Colobox редактор Wiki Регистрация: 29.05.2009 Адрес: Новокузнецк Сообщений: 8,402 Сказал(а) спасибо: 21,363 Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях	Norev? __________________ Моя визитка Мой гараж 1/43 Мой аэропорт 1/500

23.06.2010, 18:19	ссылка на ветку #556
Zilber редактор Wiki Регистрация: 09.04.2006 Адрес: Израиль Рамла Сообщений: 1,636 Сказал(а) спасибо: 940 Поблагодарили 3,740 раз(а) в 964 сообщениях	может быть что не прав но когда смотришь на такие автомобили становится грустно .может он красивый ;может быть удобный но это не Лянча .FIAT-Idea с "лицом" Лянчи 50-х мне кажется что финишный флажок на эмблеме говорит -"полный финиш".а так хочется увидеть новый Стратос или Фульвию(не в виде концепта).вот такая грустная Муза. LANCIA-MUSA Миниатюры

14.06.2010, 11:52	ссылка на ветку #553
Zilber редактор Wiki Регистрация: 09.04.2006 Адрес: Израиль Рамла Сообщений: 1,636 Сказал(а) спасибо: 940 Поблагодарили 3,740 раз(а) в 964 сообщениях	Толя,Женя,Давид спасибо за оценку.

23.06.2010, 18:25	ссылка на ветку #558
Colobox редактор Wiki Регистрация: 29.05.2009 Адрес: Новокузнецк Сообщений: 8,402 Сказал(а) спасибо: 21,363 Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях	Ого! Специально ведь полез, сравнил фотографии, и не узнал __________________ Моя визитка Мой гараж 1/43 Мой аэропорт 1/500

10.12.2014, 09:05	ссылка на ветку #559
Zilber редактор Wiki Регистрация: 09.04.2006 Адрес: Израиль Рамла Сообщений: 1,636 Сказал(а) спасибо: 940 Поблагодарили 3,740 раз(а) в 964 сообщениях	давно я здесь ничего не писал.тем не менее коллекция пополняется и определился с темой теперь у меня только модели французских и итальянских автомобилей. начну пожалуй с более новых моих моделей" ...дети Италии зовутся Балилла..."(слова из гимна Италии). в 1932 году на миланском автосалоне ФИАТ представил не большой двухдверный автомобиль 508 Балилла названный в честь национального героя Италии-мальчика бросившего камень в австрийских солдат и благодаря ему началось восстание против окупации . с двигателем объёмом 995 к.см и мощностью 20 л.с. он разгонялся до 80 км.ч. с этого автомобиля началась массовая автомобилизация Италии.именно с него пошла слава ФИАТа как производителя не больших,дешёвых автомобилей .уже в 1933 году мощность двигателя увеличилась до 24 л.с. ,а максимальная скорость до 85 км/ч . 3-ступенчатая кпп была заменёна на новую 4-ступенчатую.в 1934 году появился ФИАТ-508Б - не такой "квадратный" .автомобиль выпускался до 1937 года .в 1937 году появился ФИАТ-508Ц Балилла -это был уже новый автомобиль более крупный с другим кузовом и с него началась серия автомобилей ФИАТ-1100 выпускавшаяся в Италии до 1969 года. кроме Италии он выпускался во Франции как СИМКА-ФИАТ-6сv, в Германии НСУ-ФИАТ,в Польше-Polski-Fiat 508 ,в Чехословакии на заводе Вальтер моторс. моделей. Миниатюры Изображения

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Макеты отечественных автомобилей	Смирнов Артём	Разное (...)	170	20.04.2024 22:28
ЗИС-ЗИЛ - легковые	Jason_Bourne	ЗИС-ЗИЛ - легковые	1547	04.04.2024 22:57
АМО-ЗИС-ЗИЛ -легковые	DANkiev	АРХИВ Истории транспорта	560	29.09.2009 23:18
Hoвiнкi	classiccast	🔍 Частные коллекции - Private collections	55	29.08.2009 19:31
Модели и конверсии своего изготовления. Часть 3	Смирнов Артём	Архив раздела	1455	31.01.2009 15:29