|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
| Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) включает автотехнику специального назначения |
 |
|
|
Опции темы |
03.05.2009, 20:30
|
ссылка на ветку #191 |
|
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Кузов типа ММЗ-585 на шасси 52-04 1977 г.в.
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
03.05.2009, 22:06
|
ссылка на ветку #192 | |
|
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,764
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 4,042 раз(а) в 2,030 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.05.2009, 22:14
|
ссылка на ветку #193 |
|
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Кто знает, что там к нему еще приколхожено.
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
|
|
|
|
03.05.2009, 22:17
|
ссылка на ветку #194 | |
|
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,764
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 4,042 раз(а) в 2,030 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
051093 (13.10.2014)
|
|
25.06.2009, 06:07
|
ссылка на ветку #195 |
|
Модератор; старожил форума
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 33
Сообщений: 5,256
Сказал(а) спасибо: 3,246
Поблагодарили 3,779 раз(а) в 1,317 сообщениях
|
Целиноградские ЗиЛ-ЦСМ-4503 ещё достаточно часто встречаются в Омске.
|
|
|
|
|
10.07.2009, 23:20
|
ссылка на ветку #196 | |
|
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Цитата:
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
|
|
|
|
|
11.07.2009, 00:00
|
ссылка на ветку #197 |
|
старожил форума
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: Моск.область emeil :alexandermonakhoff@yandex.ru
Сообщений: 1,086
Сказал(а) спасибо: 3,601
Поблагодарили 5,301 раз(а) в 639 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Малосерийные самосвалы
Встречал такие обозначения:ЗИЛ-ММЗ-5506,ЗИЛ-144 Н (с/х самосвал ЗИЛ-133ГЯ с односкатными задними колёсами),но фото нигде нет,кто-нибуть поможет?
|
|
|
|
|
11.07.2009, 00:23
|
ссылка на ветку #198 | |
|
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,292 раз(а) в 1,629 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
|
|
|
|
|
04.09.2009, 06:22
|
ссылка на ветку #199 |
|
старожил форума
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: место приземления город Дубна
Сообщений: 498
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 487 раз(а) в 137 сообщениях
|
Самосвал производства фирмы ООО «АТЛАС», Тверская обл., г.Нелидово. Шасси FORD CARGO 3530D.
Фото отсюда: http://www.avtostar-group.ru/press-c...il.php?ID=1208 |
|
|
|
|
17.02.2010, 08:26
|
ссылка на ветку #200 |
|
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,652
Сказал(а) спасибо: 9,304
Поблагодарили 350,453 раз(а) в 55,021 сообщениях
|
Посмотрел эту тему, нашел про самосвал Уралтрансмаша с фото. Проясню ситуацию. Самосвал собирался в 1992-1995гг в количестве примерно 200шт, может чуть больше. Шасси- ЗиЛ-131НА выпуска Верхнейвинск (Новоуральск). Шасси пригоняли с завода в Свердловск самоходом, обычно 2-е шасси -цеплялось на жесткой сцепке. Перед сборкой- осмотр ОТК по дефектам сборки шасси (качество нижайшее- за 10 минут записывали в паспорт сборки 20-30 замечаний и дефектов). Самосвал собирался в цехе основной сборки на любых свободных местах- ставился надрамник (заводского производства и разработки), гидравлика с выводом на прицеп (своя) и кузов 2-х сторонней боковой разгрузки (действительно половинка от тракторного прицепа из Ишима).Затем испытания и сдача ТК. Испытывали только в камере стационара (работа двигателя на разных режимах без переключения передач, проверка работы всех систем, показания приборов и т.д) и проверка работы самосвального оборудования (с пустым кузовом), после этого устранение замечаний (еще 10-15шт). Времена были экономически тяжелые, на все пребывание самосвала (с работой двигателя при сборке и испытании) в цехе выделялось 4-5 л бензина. Сданые самосвалы передавались фирмам-посредникам для реализации (2 или 3 фирмы).
Прдолжение следует... Последний раз редактировалось dizel153624; 17.02.2010 в 09:14. |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
K0BRA-V (16.01.2014),
Nikolay Markov (17.02.2010),
PanZ (17.02.2010),
rEPTIl (17.02.2010),
ViPer (17.02.2010)
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Коллекция 1/50 | DIMON | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 181 | 28.12.2023 15:59 |
