выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ)
Перезагрузить страницу Спецавтотехника (дорожная, строительная, сельхоз). Часть 2
Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) включает автотехнику специального назначения

Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 02.08.2009, 16:38 ссылка на ветку   #171
Darth_Vader
 
Аватар для Darth_Vader
 
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: A LONG TIME AGO, IN A GALAXY FAR FAR AWAY
Сообщений: 590
Сказал(а) спасибо: 404
Поблагодарили 1,693 раз(а) в 389 сообщениях
По умолчанию

Ещё раз спасибо!
Darth_Vader вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 03.08.2009, 15:20 ссылка на ветку   #172
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
ПРОСТУКИВАНИЕ НА НЕФТЬ И ГАЗ
ПАДАЮЩИЙ ГРУЗ ВОЗБУЖДАЕТ СЕЙСМИЧЕСКИЕ КОЛЕБАНИЯ НЕ ХУЖЕ ВЗРЫВА, ОБЫЧНО ПРИМЕНЯЕМОГО ПРИ РАЗВЕДКЕ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ
ГЛАВНОЕ ТЮМЕНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИ ЗА ДЕВЯТУЮ ПЯТИЛЕТКУ СЭКОНОМИТ 3100 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
ОБ ИЗОБРЕТЕНИЯХ, РЕАЛИЗОВАННЫХ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ, РАССКАЗЫВАЕТ ОДИН ИЗ ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЕЙ ТЮМЕНСКИХ НЕДР ЮРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ ЭРВЬЕ

Ю. Г. ЭРВЬЕ,
начальник Главного Тюменского производственного ордена Ленина геологического управления, Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской премии

Мне посчастливилось участвовать в поисках полезных ископаемых по научным прогнозам советских ученых-геологов в Западной Сибири. В значительной степей благодаря трудам академика И. М. Губкина была открыта богатейшая нефтегазоносная провинция.
Разведка нефти и природного газа здесь крайне сложна. Залегают полезные ископаемые на такой глубине, что и современному геологу нелегко «просмотреть» многокилометровую толщу, под которой я упрятаны. Тем не менее, уже в начале п пятилетки наш коллектив открыл ещё 26 новых нефтяных и 6 газовых месторождения.

Успех во многом объясняется творчески подходом к делу. Если надо, наши новаторы смело идут на пересмотр самых проверенных решений. К числу их относится сейсмический, точнее сейсмометрический метод разведки нефти и газа. По этому методу на определенном расстоянии друг от друга бурят скважины и закладывают в них взрывчатое вещество. Установленный недалеко чувствительный к колебаниям сейсмограф улавливает и записывает упругие волны, вызванные взрывом. Через плотные породы волны пробегут быстрее, через рыхлые — медленнее. Это опоздание и зафиксирует сейсмограф. А геолог по записям судит, как устроены недра, которые, возможно, дадут нефть и газ.

Но бурение и применение взрывчатых веществ сложно и небезопасно. Инженеры Ю. П. Бевзенко и Ф. С. Тишинский, использовав свайный дизель-молот, сконструировали мощный механический источник упругих колебаний (а. с. № 199440, 213360). По их методу на плиту, лежащую на земле, сбрасывают тяжелый груз, чем возбуждают сейсмические волны. Плита снабжена метательным устройством, благодаря которому энергия сейсмического сигнала увеличивается: сила падающего груза плюс отдача при выбрасывании его вверх.

Применение дизельного возбудителя полностью исключает трудоемкие буровзрывные работы и повышает эффективность сейсморазведки в условиях сложного геологического строения. Экономический эффект от применения одного дизельного возбудителя — 20—25 тыс. руб.

Устройства аналогичного назначения разрабатываются и другими организациями. Но наша машина унифицирована с хорошо отработанными строительными агрегатами — своеобразными дизель-молотами. Эксплуатация ее обходится, дешевле. Дизельный возбудитель (ДВ-3) работает на обычном дизельном топливе: несколько граммов его, расходуемых при одном ударе, по сейсмическому эффекту эквиваленты 1—2 килограммам тротила.
Изобретателям удалось создать такую систему автоматической синхронизации, что промежутки, через которые молот весом 2,5 тонны наносит удары, отличаются не более чем на ± 0,001 секунды.

В настоящее время работы по созданию невзрывных источников колебаний расширены и сосредоточены в институте ЗапСиб-НИГНИ. Создана и поставлена на испытания механическая ударная установка, предназначенная для работы в районах вечной мерзлоты.

Сейсмические сигналы принимаются и записываются с помощью сейсмостанции с накопителем на магнитном носителе (а. с. № 269503) и устройством механизированного перемещения транспортера сейсмических приемников (а. с. № 329490). Авторы — инженеры ЗапСибНИГНИ Ю. П. Бевзенко, А. К. Салтанов и И. А. Уколов.

Как показали испытания, механический невзрывной способ возбуждения сейсмических волн не только дешевле взрывного, но в ряде случаев более надежен. Рассчитывая применить эти и многие изобретения, коллектив Главтюменгеологии принял социалистическое обязательство снизить на 15 процентов стоимость некоторых работ по поискам нефти и газа и внести в рационализаторский фонд пятилетки 3 миллиона 100 тысяч рублей.

В ближайшие годы мы приступим к поиску и разведке залежей нефти и газа на больших глубинах. Геофизические данные будут рассчитаны на электронно-вычислительных машинах. Интенсивнее поведем поиск и в районах Заполярья. С помощью установок с газотурбинным и электрическим приводом здесь предполагается бурить скважины глубиной более 4 километров.

Нашим изобретателям и рационализаторам предстоит разработать комплекс методов и аппаратуры для определения косвенным путем физических свойств пород на глубинах до 500 метров. Для этого нужны специальные экономичные источники энергии и сложная регистрирующая аппаратура. Мы с благодарностью примем полезные рекомендации и разработки, предложенные читателями журнала.

Встретив машину под номером
63-32ТЮМ НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО!
Вам вряд ли в другой раз представится случай повидать что-нибудь подобное. Машина 63-32 тюм тащит на себе «молоточек» и время от времени постукивает им по земляной коре. Слушая, как недра отзываются на постукивания, геологи порой различают лежащие в глубине полезные ископаемые.
Миниатюры
stoyan вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
В-д (04.02.2010)
Старый 03.08.2009, 19:56 ссылка на ветку   #173
mechanik
Модератор; старожил форума
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,831
Сказал(а) спасибо: 12,096
Поблагодарили 27,399 раз(а) в 6,690 сообщениях
По умолчанию

Буду в Тюмени - мимо не пройду!
mechanik вне форума  
Старый 04.08.2009, 15:43 ссылка на ветку   #174
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik
Буду в Тюмени - мимо не пройду!
публикации 30 лет аднако
stoyan вне форума  
Старый 04.08.2009, 17:29 ссылка на ветку   #175
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,237
Сказал(а) спасибо: 1,882
Поблагодарили 4,340 раз(а) в 2,078 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

КС-55727-1.
Миниатюры
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
В-д (04.02.2010)
Старый 04.08.2009, 18:35 ссылка на ветку   #176
mechanik
Модератор; старожил форума
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,831
Сказал(а) спасибо: 12,096
Поблагодарили 27,399 раз(а) в 6,690 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stoyan
публикации 30 лет аднако
А я верю в чудеса.
mechanik вне форума  
Старый 05.08.2009, 11:34 ссылка на ветку   #177
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,237
Сказал(а) спасибо: 1,882
Поблагодарили 4,340 раз(а) в 2,078 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

АК-32.
Миниатюры
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума  
Старый 05.08.2009, 18:26 ссылка на ветку   #178
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,237
Сказал(а) спасибо: 1,882
Поблагодарили 4,340 раз(а) в 2,078 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander_A
КС-55727-1.
Похож, но не он. Что за кран?
Миниатюры
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума  
Старый 06.08.2009, 12:23 ссылка на ветку   #179
mechanik
Модератор; старожил форума
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,831
Сказал(а) спасибо: 12,096
Поблагодарили 27,399 раз(а) в 6,690 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander_A
Цитата:
Сообщение от Alexander_A
КС-55727-1.
Похож, но не он. Что за кран?
КС-55713-6К, Клинцовский завод.
Цитата:
Сообщение от ViktorNS
Автокран
КС-2561Д.
mechanik вне форума  
Старый 08.08.2009, 15:44 ссылка на ветку   #180
KrazYMan
 
Аватар для KrazYMan
 
Регистрация: 22.05.2006
Адрес: Украина, КИЕВ
Сообщений: 2,743
Сказал(а) спасибо: 864
Поблагодарили 3,648 раз(а) в 1,179 сообщениях
Отправить сообщение для KrazYMan с помощью ICQ
По умолчанию

Странноватый случай - фары как у 256Б1 и 258Б1. Вероятно. переставили...
Миниатюры
KrazYMan вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике Suvorov Разное (...) 39 05.10.2017 18:00
Иностранная строительная и дорожная техника.Часть2 mechanik Тракторостроениe 3443 18.05.2017 16:43
Иностранная дорожная, строительная техника Silver1 Тракторостроениe 1180 19.12.2009 09:12
Спецавтотехника (дорожная, строительная, сельхоз). ЧАСТЬ 1 Vova АРХИВ Истории транспорта 1465 25.01.2009 12:41
Дорожная, строительная техникa, тракторы, погрузчики АРХИВ Истории транспорта 1063 05.05.2006 17:49




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18