|
11.10.2005, 11:20 | ссылка на ветку #81 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
Это не наезд на Украину.... Это просто факт |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.10.2005, 15:08 | ссылка на ветку #82 |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,763 раз(а) в 833 сообщениях
|
УАЗ-Tampo, вид спереди.
http://ambulances.ru/history_rus_45.shtml#UAZ_TAMPO
__________________
Моя визитка |
11.10.2005, 16:29 | ссылка на ветку #83 |
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 917
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 108 раз(а) в 64 сообщениях
|
"Зацепил" меня AlexA вопросами про нумерацию УАЗовских модификаций.
Вот что получилось при подробном сканировании инета: http://ambulances.ru/history_rus_45_UAZ-spisok.shtml Данный список составлен Министерством по налогам и сборам на основе информации Ульяновского завода и не исчерпывает, к сожалению, всех возникающих вопросов по медицинской комплектации санитарных УАЗов, но по крайней мере дает представление об их количестве . Машины расположены в порядке "от современных к старым", в последней строке "не совсем санитарка" УАЗ-39625, которая уже обсуждалась в данном разделе и которая наводит путаницу, в частности, на сайте Денисовца и ряде других. Эта машина продавалась населению, не имела медицинских "прибамбасов" - фонарика над лобовым стеклом, фары-искателя, носилок... Рискну предположить, что военные машины носили, в частности, индексы УАЗ-452АЭ и УАЗ-39621-01 (с экранированным электрооборудованием и дополнительным креплениями для 4-х носилок, что увеличивало сухую массу машины), а гражданские версии были, соответственно, УАЗ-452А и УАЗ-3962-01 для перевозки 1-2 больных. Наверняка современные машины, поставляемые в армию, нумеруются иначе и есть в данном списке, но информации по данному поводу пока нет Знаю также, что были как минимум два исполнения УАЗ-3962-015 (попроще) и УАЗ-3962-016 (побогаче). Понятно также, что УАЗ-469БГ после модернизации стал УАЗ-31524-01. УАЗ-Тамро не имел своих индексов, хотя машина имела достаточное количество вариаций. Кстати, походя просьба к Александру Мельникову, по-возможности, указывать источник фотографий (подскажу, что опубликованная им фотка сканирована из финского буклета по машинам РАФ-Тамро и УАЗ-Тамро и опубликована здесь: http://ambulances.ru/history_rus_45.shtml#UAZ_TAMPO У меня есть еще и фото внутренностей УАЗ-Тамро, но пока нет времени его обрабатывать |
11.10.2005, 17:35 | ссылка на ветку #84 |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,523
Сказал(а) спасибо: 17,580
Поблагодарили 27,152 раз(а) в 7,447 сообщениях
|
Медицинские УАЗы из статьи Ю. Петрова "Симбирская язва"
|
Пользователь сказал cпасибо: |
В-д (21.01.2010)
|
11.10.2005, 18:20 | ссылка на ветку #85 | |
Старожил форума
|
Цитата:
|
|
12.10.2005, 00:18 | ссылка на ветку #86 | |
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 917
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 108 раз(а) в 64 сообщениях
|
Цитата:
На рисунке УАЗ-450 А.jpg изображение, кстати, автору надо было отразить зеркально, а то руль справа, там же фара-искатель, логотип "У" в другую сторону повернут... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
В-д (21.01.2010)
|
12.10.2005, 09:42 | ссылка на ветку #87 | ||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
А на рисунке, который тебя заинтересовал самый первый опытный образец УАЗа-буханки. Он был именно в санитарном варианте. |
||
12.10.2005, 10:33 | ссылка на ветку #88 | |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,763 раз(а) в 833 сообщениях
|
Цитата:
Кстати (для всех), финская фирма называется Тампо, а не Тамро. В приведённой ссылке это видно. TAMPO - это латинскими буквами.
__________________
Моя визитка |
|
12.10.2005, 10:42 | ссылка на ветку #89 | |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,763 раз(а) в 833 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
В-д (21.01.2010)
|
12.10.2005, 17:42 | ссылка на ветку #90 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Re: Победа
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3371 | 22.03.2024 10:05 |
Иностранные пожарные автомобили. Часть 2. | igorzhukov | Спецтехника | 1295 | 12.03.2024 08:51 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 39 | 05.10.2017 18:00 |
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1456 | 20.12.2008 18:29 |