|
|
|
Опции темы |
02.04.2017, 17:18 | ссылка на ветку #3411 |
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 2,407
Сказал(а) спасибо: 6,990
Поблагодарили 20,679 раз(а) в 1,984 сообщениях
|
пополнение
НАТИ 2 1932 ДеАгостини
Итак сегодня у нас не китайская смола и не английский «белый металл», а самые обычные, демократичные Автолегенды. Перераспределение места на полочках и добавление новых площадей позволило мне снова вернутся к теме советского довоенного автопрома. И хотя особых новинок в этом разделе не предвидится, сегодня я с удовольствием представляю выпуск Автолегенд посвященный советскому экспериментальному автомобилю НАТИ 2. Пересказывать содержимое журнала я не буду, распинаться о качестве модели тоже. Замечу только, что машинка досталось мне в киоске в свое время без видимого брака . И, если я не ошибаюсь, является последним попадающим в мою тему выпуском из этой журнальной эпопеи, выходящий, кстати, и по сей день и пережившей массу других проектов ДеАгостини, начавшихся в «лучшие времена». |
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (03.04.2017),
Antnkra (11.04.2017),
beck (07.04.2017),
Caterpillar (20.03.2018),
galex1964 (02.04.2017),
georg1956 (04.04.2017),
Ivecovod-Yuriy (02.04.2017),
Jyzeppe (03.04.2017),
kitt409 (20.04.2017),
med_ved62 (02.04.2017),
MixaDoc (06.04.2017),
NikolayStrelnikov (27.07.2019),
RaumschiffSurprise (06.04.2017),
rotaru (02.04.2017),
Shibalov (02.04.2017),
Sogder (02.04.2017),
SOPHOMORE (02.04.2017),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.04.2017, 17:20 | ссылка на ветку #3412 |
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 2,407
Сказал(а) спасибо: 6,990
Поблагодарили 20,679 раз(а) в 1,984 сообщениях
|
Пара советских эксперементальных авто из тридцатых.
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (03.04.2017),
Antnkra (11.04.2017),
beck (07.04.2017),
Caterpillar (20.03.2018),
galex1964 (02.04.2017),
georg1956 (04.04.2017),
Ivecovod-Yuriy (02.04.2017),
kitt409 (20.04.2017),
MixaDoc (06.04.2017),
NikolayStrelnikov (27.07.2019),
RaumschiffSurprise (06.04.2017),
rotaru (02.04.2017),
Shibalov (02.04.2017),
Sogder (02.04.2017),
|
02.04.2017, 17:32 | ссылка на ветку #3413 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 709
Сказал(а) спасибо: 16,797
Поблагодарили 24,439 раз(а) в 2,610 сообщениях
|
Мне кажется, НАМИ-1, не такой уж и экспериментальный по меркам тех времен. Всё-таки, было выпущено от 200 до 500 шт. (по разным источникам)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
model17 (10.04.2017)
|
02.04.2017, 18:01 | ссылка на ветку #3414 |
Вечная память
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Кисловодскъ - Пятигорск
Сообщений: 21,256
Сказал(а) спасибо: 30,427
Поблагодарили 62,307 раз(а) в 15,874 сообщениях
|
Грядет еще ЗиС-102 с поздней решеткой радиатора...
__________________
С уважением, Алексей. [URL="http://rcforum.ru/showthread.php?t=48120"][I][B]SОФОМОРЬЕ[/B][/I][/URL] [URL="http://rcforum.ru/showthread.php?p=2840237"][I][B]ГАРАЖИК+СПИСОК[/B][/I][/URL] [URL="http://rcforum.ru/showthread.php?p=3859937"][I][B]ВТОРАЯ МИРОВАЯ, 1/35[/B][/I][/URL] [URL="http://rcforum.ru/album.php?u=99607"][I][B]АЛЬБОМЫ [/B][/I][/URL] |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
model17 (10.04.2017),
Валерий Беликов (02.04.2017)
|
02.04.2017, 19:18 | ссылка на ветку #3415 | |
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 2,407
Сказал(а) спасибо: 6,990
Поблагодарили 20,679 раз(а) в 1,984 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Видел его, крутил в руках, но пока не решил или ждать что-нибудь от ДИП или заказывать у Херсон моделс, но в Автолегендах по ЗИСам пожалуй ограничусь тем, что уже есть - 101а. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.04.2017)
|
10.04.2017, 14:30 | ссылка на ветку #3416 |
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 2,407
Сказал(а) спасибо: 6,990
Поблагодарили 20,679 раз(а) в 1,984 сообщениях
|
анонс
Следующим будет показан ...
|
10.04.2017, 14:41 | ссылка на ветку #3417 |
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 1,782
Поблагодарили 7,790 раз(а) в 777 сообщениях
|
Matrix Lincoln K Sport Sedan Derham.
__________________
Мой Retro Garage |
Пользователь сказал cпасибо: |
model17 (10.04.2017)
|
10.04.2017, 14:43 | ссылка на ветку #3418 |
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 2,407
Сказал(а) спасибо: 6,990
Поблагодарили 20,679 раз(а) в 1,984 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rotaru (10.04.2017)
|
11.04.2017, 11:50 | ссылка на ветку #3419 |
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 2,407
Сказал(а) спасибо: 6,990
Поблагодарили 20,679 раз(а) в 1,984 сообщениях
|
пополнение
Lincoln Model K Sport Sedan Derham 1937 Matrix
О прототипе Эта машина очень любопытна, поскольку представляет собой результат смелого бизнес-эксперимента. Сегодня практика индивидуальных кузовов уже канула в лету. Но в тридцатые годы кузовные ателье изготовляли уникальные авто по индивидуальным заказам. Что, кстати, позволяет нам, скромным модельным коллекционерам ретро машин пополнять свои собрания очень долго, несмотря на ограниченность периода. Взявшись буквально за несколько лет выпуска одних только Дюзенбергов можно собрать с пару десятков разных видов, а уж Бугатти да Бентли с Роллс Ройсами всякими и не сосчитаешь. И это не говоря о серийных машинах. В те времена общепринятая практика выглядела так: в меру богатый клиент желающий выпендрится выделиться из безликой массы Бюиков и Фордов, выбирал себе шасси и заказывал на нем кузовному ателье что-нибудь эдакое. Талантливые дизайнеры делали что могли и когда приходил срок довольный толстосум забирал готовую уникальную машину. Иногда заказ кузовщику делал сам автопроизводитель. В этом случае готовая машина отправлялась к дилеру или на выставку и уже потом искала своего владельца. Все расходы до момента продажи при этом, естественно, нес сам автопроизводитель. Но с этим Линкольном все вышло по-другому. Кузовное ателье Derham Coach Company решило выкупить шасси Линкольна К для себя и выпустить к нему кузов не имея на это никакого заказа. Следует заметить, что компания Derham была успешным семейным бизнесом и не являлась штатным подрядчиком какой-то одной автофирмы. Машинами с кузовами от Derham пользовались Папа Римский и Иосиф Сталин, президент Эйзенхауэр и знаменитый актер Гари Купер. Тем не менее в разгар Великой Депрессии спрос на дорогущие кузова стремительно падал. Кузовщики один за другим разорялись и покидали рынок. В этой непростой ситуации в Derham решили не ждать милостей от природы, а создавать спрос на свои кузова своими руками. Так одним из проектов стал выкуп шасси дешевого форда V8 с последующим “одеванием” его в эксклюзивный кузов и продажей обедневшим любителям роскоши из числа бывших клиентов. Идея оказалась довольно успешной и в середине тридцатых Derham Coach Company было продано несколько десятков таких люксовых «Фордов». Идея с Линкольном была аналогичной. Однако, к сожалению, успеха она не имела. Первая машина с уникальным кузовом «Спорт Седан» выпущенная в 1937 году простояла в салоне год, пока в 1938 ее не купил Томас Моррис из Нью Йорка. Поэтому больше таких экспериментов с Линкольнами Derham Coach Company не делали. А наш автомобиль перебирался потихоньку от владельца к владельцу, не покидая, впрочем, пределов США. Нынешний владелец Ed Burchman купил машину в 1977 году. Примечательно что владелец продавший ему этот Линкольн мотивировал свою продажу «нежеланием ездить на этом куске хлама». Состояние на тот момент этой несчастной машины, провалявшейся в сарае почти двадцать лет, можно было себе представить. К 2000 году Ed Burchman закончил полную реставрацию автомобиля. Его усилия получили признание на конкурсе Пебл Бич в 2004 году, где этот Спорт Седан занял первое место в классе закрытых американских автомобилей выпуска 1925 -1941 года. О модели Замечаний к качеству этой модели у меня нет. Очень понравилась приоткрытая крыша, дающая хороший обзор неплохо детализированному салону. |
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (12.04.2017),
Antnkra (11.04.2017),
Caterpillar (20.03.2018),
galex1964 (11.04.2017),
georg1956 (12.04.2017),
Ivecovod-Yuriy (12.04.2017),
i_go (11.04.2017),
Jyzeppe (11.04.2017),
MAXIM (20.04.2017),
med_ved62 (12.04.2017),
MGK-2 (11.04.2017),
MixaDoc (16.04.2017),
NikolayStrelnikov (27.07.2019),
ocean (13.04.2017),
RaumschiffSurprise (13.04.2017),
redjeek (11.04.2017),
rotaru (11.04.2017),
Shibalov (12.04.2017),
Sogder (11.04.2017),
SOPHOMORE (11.04.2017),
|
11.04.2017, 11:52 | ссылка на ветку #3420 |
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 2,407
Сказал(а) спасибо: 6,990
Поблагодарили 20,679 раз(а) в 1,984 сообщениях
|
Два Линкольна серии К. Смола и «белый металл» И опять видна разница в ширине моделей.
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (12.04.2017),
Antnkra (11.04.2017),
Caterpillar (20.03.2018),
galex1964 (11.04.2017),
georg1956 (12.04.2017),
Ivecovod-Yuriy (12.04.2017),
Jyzeppe (11.04.2017),
kitt409 (20.04.2017),
MAXIM (20.04.2017),
med_ved62 (12.04.2017),
MixaDoc (16.04.2017),
NikolayStrelnikov (27.07.2019),
RaumschiffSurprise (13.04.2017),
redjeek (11.04.2017),
rotaru (11.04.2017),
Sogder (11.04.2017),
SOPHOMORE (11.04.2017),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Легковые ЗИС | fireman | АМО - ЗИС | 377 | 11.04.2024 09:28 |
легковые шасси | Dima-29 | Другие шасси | 142 | 02.01.2024 18:41 |
Легковые авто Чехии и Словакии после 1993 года | smxi | Чехия (Чехословакия) | 93 | 29.09.2023 15:00 |
АМО-ЗИС-ЗИЛ -легковые | DANkiev | АРХИВ Истории транспорта | 560 | 29.09.2009 23:18 |