[mechanik]

Сообщение от vend

Теперь, когда тракторного завода в Тиране уже нет и в помине лет этак 10 с лишним, эти тракторы иногда еще можно встретить в албанской глубинке. Вряд ли они работают уже, просто доживают свой век на задних дворах бывших МТС бывших с/х кооперативов. А в годы т.н. "опоры на свои собственные силы" это была основная боевая машина албанских полей. Ниже - архивная фотка конца 80-х

Хочу на албанские задворки!!

[GOOGLE]

[Алекс Од]

Во многих строительных фирма появилась вот такая техника, что за фирма?

[Silver1]

Спасибо, Vend, за интересный материал о тракторов производства Тиранского завода в Албаний! Я до сих пор не знал об этом заводе.

[USIK]

Сообщение от Алекс Од

Во многих строительных фирма появилась вот такая техника, что за фирма?

Английская JCB очевидно. http://www.jcbrus.ru/
Долгое время дистрибуцией занималась Квинт-МАДИ и ЛОН-МАДИ.
Вот тесты по ним
http://www.os1.ru/article/test/2005_...1_10-13_10_06/
http://www.os1.ru/article/test/2005_...6_15-11_34_26/
http://www.os1.ru/article/test/2005_...4_28-15_26_24/
http://www.os1.ru/article/test/2004_...1_17-15_48_06/
http://www.os1.ru/article/test/2002_...1_11-16_40_27/
http://www.os1.ru/article/test/2001_...3_31-16_34_41/

[Алекс Од]

Сообщение от USIK

Английская JCB очевидно. http://www.jcbrus.ru/
Долгое время дистрибуцией занималась Квинт-МАДИ и ЛОН-МАДИ.
Вот тесты по ним
http://www.os1.ru/article/test/2005_...1_10-13_10_06/
http://www.os1.ru/article/test/2005_...6_15-11_34_26/
http://www.os1.ru/article/test/2005_...4_28-15_26_24/
http://www.os1.ru/article/test/2004_...1_17-15_48_06/
http://www.os1.ru/article/test/2002_...1_11-16_40_27/
http://www.os1.ru/article/test/2001_...3_31-16_34_41/

Спасибо!

[vend]

Сообщение от Silver1

Спасибо, Vend, за интересный материал о тракторов производства Тиранского завода в Албаний! Я до сих пор не знал об этом заводе.

Этот завод был построен в Тиране в конце 70-х годов. Это было время, когда "великий вождь албанского народа" Энвер Ходжа провозгласил курс так называемой "опоры на свои собственные силы". Это означало, что Албания должна была производить по возможности также и собственную машиностроительную продукцию. До 70-х годов в Албании было лишь несколько механических заводов (Uzina Mekanike), производивших запчасти для советской и китайской техники. С начала 70-х было построено несколько новых предприятий, а перед механическими заводами была поставлена задача производить также некоторые виды несложного оборудования. Таким образом, к середине 80-х годов Албания производила тракторы и компрессоры (завод в Тиране), железнодорожные вагоны (завод в Шкодере), автобусы на шасси Skoda и FIAT (некоторые из низ можно видеть в моих постах в рубрике "История иностранного автобуса"), небольшие морские суда (судоверфь в Дурресе), насосы и нефтяные вышки (завод в Кучове), инструменты (завод в Корче), подъемные краны и несложную сельхозтехнику (заводы в Шкодере, Дурресе и Эльбасане), радиоприемники и телевизоры Iliria c югославскими и южнокорейскими кинескопами (завод в Дурресе), элекролампочки (завод во Влоре), кабель (завод в Шкодере). Кое-что из этой продукции даже экспортировалось (кабель, инструменты).
В настоящее время большинство этих предприятий не работает, хотя в Шкодере сохранилось производство кабеля, а приватизированные механические заводы заняты производством металлоконструкций (сейчас в Албании стоительный бум, поэтому существует большой спрос на такую продукцию). Еще в городе Lushnje работает новый завод Optimedia по производству СD и DVD дисков - но это все уже не автомобильная тема.

[Алекс Од]

А что за марка этого погрузщика, похоже что не европеец

JCB

LINDNER GEOTRAC

VERSATILE