[sergio_id]

Сообщение от ТРАНС

Или то был Land Cruiser 80, бежевого цвета?

А ведь точно - то был Крузер. Значит как всегда кривая информация... Но кто и когда это построил пока не понятно. Ю.М., ты тоже не знаешь?

[GOOGLE]

[keryak]

Фотографии из архива В.Костякова.http://wroom.ru/news/6428

[Николай Алеев]

Автомобилей ВАЗ-2122 на настоящее время сохранилось три образца:
1 - был на испытаниях в Бронницах, затем его передали в Рязань, в музей, после "разгрома" музея он попал на базу хранения МО, а далее....
(кстати, судя по фото, автомобиль перекрашен, "очки" на фарах и подфарниках должны быть черные).
2 - находится в бывшем Техническом музее г.Тольятти. Туда его передал В.Доманский, бывший ведущим по теме. В.Доманский смог выкупить образец у НТЦ ВАЗа и некоторое время ездил на нем.
3 - находится в Прибалтике, в Латвии, или в Эстонии, в каком-то крупном их автомобильном музее (лично помогал выталкивать за КПП ВАЗа купленные ими автомобили).

У них еще первый прототип "ОКИ", желтенький. Обещали приехать за 2-й серией "десятки", но, видимо, что-то не срослось...

Вроде как в музее Каунаса.

[Николай Алеев]

Цитата:
Сообщение от sergio_id http://rcforum.ru/images/bluesaint/buttons/viewpost.gif
В общем там в основе Nissan-Patrol, побывавший в очень серьезной аварии с бывшим директором НТЦ Сахаровым. Из того, что осталось от машины и собрали тягач для музейного автопоезда.

Цитата:
Или то был Land Cruiser 80, бежевого цвета?

Вот что мне ответили работники Технического музея (вернее Парка им. Сахарова) на вопрос о шасси этого тягача:
"Это "Ниссан-патрол J61 где-то 2000 года.
Двигатель - дизель...."

[ТРАНС]

...авария с Сахаровым тут к Ниссану каким боком?

[sergio_id]

Сообщение от Николай Алеев

Цитата:
Сообщение от sergio_id http://rcforum.ru/images/bluesaint/buttons/viewpost.gif
В общем там в основе Nissan-Patrol, побывавший в очень серьезной аварии с бывшим директором НТЦ Сахаровым. Из того, что осталось от машины и собрали тягач для музейного автопоезда.

Цитата:
Или то был Land Cruiser 80, бежевого цвета?

Вот что мне ответили работники Технического музея (вернее Парка им. Сахарова) на вопрос о шасси этого тягача:
"Это "Ниссан-патрол J61 где-то 2000 года.
Двигатель - дизель...."

Можно вот еще что добавить. Этот тягач был построен в 2003 году в Дизайн центре НТЦ. В документе действительно указан Nissan.
При чем тут авария с Сахаровым, непонятно. Где-то закралась ошибочная информация. Но вопрос изначально был не про это, а про машину. А вот тут пазл сложился.

[Николай Алеев]

Авария притом, что сильно поврежденный кузов автомобиля был не ремонтопригоден (или слишком дорого обходился его ремонт).
Тогда и появилась мысль использовать шасси.
У меня такое в памяти отложилось.

[ТРАНС]

Ещё раз. Сахаров ездил на Тойоте

Добавлено через 12 минут

Сообщение от sergio_id

Можно вот еще что добавить. Этот тягач был построен в 2003 году в Дизайн центре НТЦ. В документе действительно указан Nissan.
..... Но вопрос изначально был ..... про машину.

Что же в документе записано? ВИН, изготовитель?
Скорее всего - это и не ПРОТОТИП, и не экспериментальная модель? А что же? - да самоделка. Кто автор, сам Сахаров? Или уже Давыдов рулил?

[sergio_id]

Сообщение от ТРАНС

Что же в документе записано?

Юра, а как ты думаешь, что может быть записано в дизайнерском документе?
Ну ежу понятно, что работа одноразовая. К чему эта тирада?

[ТРАНС]

Да какая тирада))) Вопросы. Я, например, не знаю дизайнерских документов. Хоть бы взглянуть или услышать описание. А вообще, интересно: изготовленный в ЦС "Карл", я бы отнес к прототипам. А вот этого "Ниссаниву" - только в раздел самоделок. Почему такой подход - сам не могу сформулировать)))) Может потому, что первого заказывали со стороны, а второй - просто блажь какого-то деятеля? Оттого и спросил, кто дал указание. Какие мотивы. Да и откуда взялся Ниссан? Или я ошибаюсь по поводу автомобиля на котором произошла авария? Вопросы-то исторического, считай, плана.
Я уж молчу про статью расходов))))