|
|
|
Опции темы |
20.02.2020, 13:16 | ссылка на ветку #5371 |
старожил форума
Регистрация: 19.09.2008
Адрес: Украина Донецк
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 424
Поблагодарили 155 раз(а) в 68 сообщениях
|
Этот Мерседес был в наборе с Volkswagen Т4 с открывающейся задней дверью и одинаковыми пластиковыми колесами.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
механик (20.02.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
20.02.2020, 14:11 | ссылка на ветку #5372 |
старожил форума
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 2,412 раз(а) в 544 сообщениях
|
Редкий Jaguar XK8
__________________
- YouTube канал Diecast Models - https://vk.com/diecastmodels43 - Сайт моделей Cararama в 43-м масштабе http://avto1-43.narod.ru |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
eGG (27.02.2020),
Gagarin URA56 (21.02.2020),
Helpmister (03.03.2020),
kitt409 (20.02.2020),
laspi (13.04.2020),
Racot (21.02.2020),
механик (20.02.2020)
|
20.02.2020, 15:02 | ссылка на ветку #5373 |
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 174
Сказал(а) спасибо: 1,212
Поблагодарили 513 раз(а) в 125 сообщениях
|
|
20.02.2020, 15:10 | ссылка на ветку #5374 |
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 154
Сказал(а) спасибо: 233
Поблагодарили 387 раз(а) в 81 сообщениях
|
Cararama Jaguar
|
20.02.2020, 15:11 | ссылка на ветку #5375 |
старожил форума
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 2,412 раз(а) в 544 сообщениях
|
__________________
- YouTube канал Diecast Models - https://vk.com/diecastmodels43 - Сайт моделей Cararama в 43-м масштабе http://avto1-43.narod.ru |
20.02.2020, 15:15 | ссылка на ветку #5376 | |
старожил форума
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 2,412 раз(а) в 544 сообщениях
|
Цитата:
__________________
- YouTube канал Diecast Models - https://vk.com/diecastmodels43 - Сайт моделей Cararama в 43-м масштабе http://avto1-43.narod.ru |
|
21.02.2020, 15:35 | ссылка на ветку #5377 |
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 174
Сказал(а) спасибо: 1,212
Поблагодарили 513 раз(а) в 125 сообщениях
|
У него есть и другие интересные экземпляры
|
24.02.2020, 15:32 | ссылка на ветку #5378 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 2,255 раз(а) в 662 сообщениях
|
Alfa Romeo 156
Всем привет.
Разбирая и упорядочивая информацию на сайте, собралась статья об Alfa Romeo 156. Статья сырая, выкладываю для критики и предложений - может у кого то есть еще информация... Для удобства восприятия разобью на несколько сообщений. И так, начну с лирики... В 1997 году, на Франкфуртском автосалоне, была представлена 156-я модель. Автомобиль был удостоен награды как один из самых лучших автомобилей своего времени, а продажи 156-й, превзошедшие ожидания, стали огромным успехом для компании Alfa Romeo. В 1998-м 156-я получила титул Автомобиль года... Все автомобильные издания того периода публикуют статьи и тестдрайвы, восхищаются дизайном и характером нового автомобиля... Сам имел журнал Тест Драйв со статьей об Alfa... Позже автомобиль послужит платформой для моделей 147 и GT. В 2000 году линейку пополняет версия универсал - Sportwagon. Для компании, Sportwagon стал первой попыткой создания универсала в данном сегменте автомобилей после долгого перерыва с окончания производства Alfa Romeo 33. Рекламная кампания для версии Sportwagon была снята при участии голливудской актрисы Кэтрин Зета-Джонс. Автомобиль принят на службу Carabinieri... Дизайн автомобиля разработан в центре стиля Alfa Romeo, под управлением главного дизайнера Вальтера де Сильвы. В плане стиля модель имела высокоизогнутые крылья, передние дверные ручки в стиле ретро, одна из первых моделей в своём классе со скрытыми ручками задних дверей, очень глубокие решётки радиатора и широкий профиль автомобиля, сделавшие автомобиль самым красивейшим в своём классе... Заканчивая с лирикой, я хочу сказать, что модель мне нравится и сейчас, зная о её неточностях, даже глядя на неё из сегодняшнего дня... В 2005 году в производственной программе Hongwel появились модели марки Alfa Romeo. И стоит ли говорить, что появление этой модели, в числе ещё двух других моделей Alfa Romeo, стало самой приятной новинкой из каталога Cararama 2005 года. Модель получила внутренний номер #54XX, в каталоге Cararama были присвоены следующие номера: 4-42640/4-42650/4-42660, серебристый металлик/белый/сиренево-голубой металлик соответственно. Приблизительно в 2007-м произойдёт замена 4-42660 сиренево-голубого металлика на 4-42670 голубой металлик. Другие цветовые решения мне не известны. Изначально модель продавалась в серии 143ND, позже в серии 250ND без каких бы то ни было различий в исполнении. Исполнение: На первый взгляд, для своего времени, модель выполнена неплохо, особых искажений пропорций и геометрии нет, но имеются некоторые неточности: Силуэт крыши модели верный, а вот линия окон в районе второго ряда дверей, становится почти плоской, из-за чего создаётся впечатление плоской крыши. На крыше, выше линии дверей, присутствует углубление, в реальности вместо него должно быть наружное ребро жесткости. Спереди впечатление портит отсутствие горизонтальной вставки в решетке радиатора, разделяющей ее по горизонтали на две части. Нижняя решётка решена в стиле Hongwell того времени – печатью сетки. Большой по высоте указатель поворота на передних крыльях. Бросается в глаза непокрашенное углубление под ручкой задних дверей. Мне не хватает внятного ребра на задней двери между фонарями. Логотип Alfa часто тамповался ниже положенного, и это при том, что имеется небольшое углубление под логотип на правильном месте. Внизу справа имеется тамповка Alfa Romeo, а должна быть Jelespeed. В салоне отсутствует внутреннее зеркало заднего вида, а в целом, за исключением неверной формы центрального дефлектора на торпеде, всё в норме. Особенности конструкции: Треугольник с логотипом на радиаторной решётке хромированный. Задние фонари отдельным элементом. Фары имеют хромированный отражатель правильной формы. Остекление из четырёх элементов выполнено заподлицо с кузовом. Передние стекла отсутствуют, как будто опущены. Рамка между задними дверями и последним окном выполнена объемной. Салон выполнен из черного пластика, по этому его не очень и рассмотришь, но передан вполне правдоподобно, включая ремни безопасности. Исполнение с раскрашенным салоном мне не известно. Колёса выполнены свободновращающимися, диски состоят из двух частей: внутренняя часть одета на ось и имеет объемный тормозной диск, наружная часть копирует форму оригинального диска. Упаковка: Модель упаковывалась в коробки с переходом оранжево чёрный серии 149ND, серо голубые с дорогой и серо красные с дорогой серии 250ND, красно зелёные, голубые Junior Rescue. Для итальянского рынка модели упаковывались в красную коробку, а спец. автомобили в синюю. Модели вышли в цветах - серебристый металлик, белый и сиренево-голубой металлик. Все эти цвета соответствовали оригинальным, хотя возможно, и не были самыми распространёнными. Модель белого цвета входила в набор с Peugeot 807, при этом только модель из набора некоторое время комплектовалась хромированными дисками, другое исполнение мне не известно. Через год, в 2006, в серии Junior Rescue были предложены версии Итальянских спец. служб: Alfa Romeo 156 Sportwagon Polizia Municipale, Alfa Romeo 156 Sportwagon Polizia и конечно Alfa Romeo 156 Sportwagon Carabinieri. Alfa Romeo 156 Sportwagon Polizia так же входила в игровые наборы Junior Rescue 370-039 из трёх автомобилей Полиции Италии, и 370-017 набор из трёх автомобилей Итальянских спецслужб с ограждениями и людьми. Исполнение и конструкция модели не изменилась, за исключением окраски и установки спец. огней. По прототипам вопросов особых нет: Alfa Romeo 156 Sportwagon Polizia Municipale имеет немного другую форму проблесковых маячков. Alfa Romeo 156 Sportwagon Polizia имеет немного другую форму проблесковых маячков. Модель в таком же исполнении входила в игровые наборы. Alfa Romeo 156 Sportwagon Carabinieri - прототип не удалось найти. Последний раз редактировалось Alex_S; 24.02.2020 в 15:51. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alex_molodoy (24.02.2020),
autoshow (24.02.2020),
eGG (27.02.2020),
jb73190 (25.02.2020),
kitt409 (24.02.2020),
Konstantin94 (01.03.2020),
laspi (13.04.2020),
SteamBoat (23.03.2020),
Viktorovich (25.02.2020),
механик (24.02.2020),
НГТУ (24.02.2020)
|
24.02.2020, 15:41 | ссылка на ветку #5379 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 2,255 раз(а) в 662 сообщениях
|
Приблизительно в начале 2008 на прилавках появились модели с первыми упрощениями. При этом изменилась и цветовая гамма - 4-42660 сиренево-голубой металлика был заменён на 4-42670 голубой металлик. На первый взгляд это была таже модель, однако технологически и конструктивно нет... Изменения коснулись кузова и остекления салона.
Особенности конструкции: Противотуманки стали менее объемными. Задние фонари отныне отливаются вместе с кузовом, изменена система крепления остекления, появилось углубление под отверстие для установки плафона такси. Остекление салона теперь полностью глухое и выполнено одной деталью, теперь стекла находятся внутри. Так же заменён сиренево-голубой металлик на голубой металлик, во всём остальном эта та же модель. Новое исполнение кузова досталось и версиям Итальянских спец. служб. В это же время была выпущена партия такси Radic Taxi белого цвета, с плафоном на крыше. В официальных каталогах такого исполнения модели нет, что указывает на специальный заказ для Итальянского рынка. В таком виде модель выпускалась приблизительно до 2009 года... |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alex_molodoy (24.02.2020),
autoshow (24.02.2020),
eGG (27.02.2020),
kitt409 (01.03.2020),
laspi (13.04.2020),
SteamBoat (23.03.2020),
Viktorovich (25.02.2020)
|
24.02.2020, 15:47 | ссылка на ветку #5380 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 2,255 раз(а) в 662 сообщениях
|
... когда в продаже появились новые модели. Отличить модель от предыдущего выпуска сразу и не получиться. Дело в том, что изменения коснулись колёс.
Особенности конструкции: Теперь колёсные диски состояли не из двух деталей, а из одной. Диски получили сквозные отверстия и имитацию тормозных дисков, стали жёстко одеваться на ось. Принцип установки колёс при этом остался неизменным, как и шины... Резина осталась прежней - глухой с внутренней стороны. Во всём остальном эта та-же старая модель... В этом исполнении выпускалась только модель голубого металлика, другие исполнения мне не известны. Из специализированных автомобилей в таком исполнении были выпущены Alfa Romeo 156 Sportwagon Carabinieri и Alfa Romeo 156 Sportwagon Radic Taxi - другие исполнения мне не известны. Последний раз редактировалось Alex_S; 24.02.2020 в 15:58. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alex_molodoy (24.02.2020),
eGG (27.02.2020),
kitt409 (01.03.2020),
laspi (13.04.2020),
Viktorovich (25.02.2020)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Cararama/Hongwell коллекция Pavel_626 | Pavel_626 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 474 | 11.01.2016 14:19 |
Hongwell-Shop.Ru - модели Cararama Autobahn Hongwell 43 72 | HONGWELL | Интернет - магазины | 109 | 01.03.2012 12:27 |
Модели Cararama/Hongwell - часть 3 | BigBrat | Фирмы - производители масштабных моделей | 1985 | 24.12.2010 14:58 |
Модели Cararama/Hongwell - часть 2 | Boris Barbakadze | Фирмы - производители масштабных моделей | 3086 | 26.07.2010 00:26 |
Модели Cararama/Hongwell | glawbuh | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 1483 | 27.09.2007 12:55 |