[prometey]

Сообщение от dekarassev

Молдинг на мой взгляд легко дошкуривается - обнести его по периметру сантехнической фольгой и сноси хоть надфилем, хоть шкуркой до нужной высоты. Вообще не проблема.
P.S. киты доехали нормально. Спасибо!

ждем фото инструкцию ..Очень интересно как сохраните рельеф канта...

[GOOGLE]

[gans1983]

Киты получил, всё в лучшем виде. Спасибо!

[2man-off]

Роман, посылку забрал, кит выглядит отменно, уже предвкушаю.

[volk79]

Роман, посылку получил. Спасибо.

[buba]

Роман тоже получил посылку

[Сергей]

Роман, спасибо. Посылку получил - всё отлично добралось.

[traces_high]

Роман, добрый день!

Посылку пока не получил (хотя добралась она за рекордные двое суток), ибо далеко от дома, но благодаря тов. Prometey имел возможность ознакомиться с основными отливками набора. Честно говоря, тоже очень смутили молдинги. Они заметно шире, чем требуется, да и высота над уровнем дверей у них, честно говоря, изрядная. Да, не сантиметр, но в 43-м масштабе лишний милиметр - это искажение на 4,3 сантиметра в реальности. А при скормных размерах оригинального автомобиля, а также самих молдингов это уже вполне заметно и бросится в глаза.
На ранее показанных Вами фотографиях мастер-модели (сообщения в теме №№ 92 и 114) молдингов не было вообще - в дверях были сделаны углубления, как на Гранте от Николая. Я думал, что их или не будет (что было бы вполне правильно) или они будут идти отдельными деталями (что было бы вообще идеально). Молдинги появились уже на этапе "начал лить" (сообщение № 133), но на фотографиях почти все Гранты к человеку за монитором или лицом или хвостом (что понятно - самое интересное же!), полноценного фото сбоку нет, а при виде чуть сверху на 1 и 2 фотографиях (сообщение № 133) габариты молдиногов оценить довольно трудно, хотя, да, видно, что с ними что-то не так. Но ракурс всё же не позволяет. На фотографиях с пудрой (сообщение № 137) молдинги видно, но: а) там пудра, она многое искажает и теряет и б) на универсале молдинг в целом смотрится не так пугающе за счёт немного иных пропрций кузова. Сказанное относится и к фото отливок универсалов (сообщение № 148). ну а на фото в сообщениях №№ 150 и 154 разглядеть что-то довольно трудно. Так что, высказать замечания до стадии "начал лить" широкая общественность не могла бы при всём желании. Лично я, бывая на форуме, часто не имею возможность разглядывать фотографии детально, и ожидал гранту без молдингов.
Несмотря на кажущуюся простоту, деталька эта имеет клиновидную (под тупым углом) форму, к тому же изгибается вместе с дверьми. Срезать её просто так не получится. Она длинная, просто сломается. Ну или надо резать каким-то очень тонким инструментом (и явно не моими кривыми руками). Обтачивать или срезать сверху - терять рельеф. Наверное, действительно проще срезать молдинги целиком (смело ломая и царапая их) и приклеить новые детали сверху, как Вы предлагаете в сообщении № 166. Плохо то, что молдинги будут клеиться на гладкие и не всегда прямолинейные двери. А если бы остались канавки, как изначально было на мастер-модели, а на молдингах были бы выступы, чётко попадающие в канавки на дверях, то было бы просто отлично. Может, это имело бы смысл и в будущем, например, при разработке модели Гранты-кросса, где как раз похожий на получившийся в обсуждаемом КИТе широкий и толстый молдинг. Ну и в целом как идея - молдинги отдельно. Я бы, кстати, взял как минимум один комплект молдингов для Грант сверх тех, что будут под замену. Пригодятся однозначно!
Ну а подводя некий итог ночных doom... Да, наверное, человеку с руками обточить или срезать-приклеить молдинг - 15 минут, но вот лично я, например, достаточно криворукий, для меня сделать это хоть как-то (даже не ровно) - почти непосильная задача. И мне как раз тем и нравятся КИТы от мастерской "КИТ" - их можно просто покрасить и склеить, не вооружаясь напильником и не утопая в шпаклёвке. Да, руки в той или иной степени владения ими у всех есть, но тут, что называется, ничто не предвещало, а потому немного обидно. А деталь заметная... Малейшая неровность или неплотное прилегание отрезанных-приклееных к дверям молдингов - и всё...

С уважением, Александр

[MAXIM]

Друзья, не "нагоняйте тучи", да, молдинг крупный, но на модели вживую не так все страшно, как это на фото, которое нам предоставил один из участников в этой теме, во -первых фотооптика всегда немного увеличивает, во -вторых, модель снята под определенным углом, что также ведёт к искажению реального размера. Я вчера ещё раз почитал и посмотрел, не все так страшно, самое главное не выделять его черным и оставить в цвет кузова.
Но, к просьбе об отдельных деталях присоединюсь, это упростит окраску, к примеру я всегда шлифую и полирую кузова, в данном случае будет проблемнее это сделать, так как молдинг все же мешает, поэтому если есть возможность, лучше конечно такие детали делать отдельными.

[traces_high]

MAXIM, кузов и ещё ряд деталей я смотрел руками, не через оптику. Да, глаз тоже искажает изрядно порой, но тут разница вполне чувствуется.
Да, молдинги у фейслифтинговых Грант вроде всегда в цвет кузова (я не видел других вариантов, хотя, если не считать пикапы, увидел живьём такую Гранту в первый раз в понедельник как раз в Баку), и нет, я не против некоторого утрирования деталей в угоду зрелищности. Я скорее против того, что какая-то спорная деталь появилась уже на стадии готовых отливок. Может, Роман и поменял бы её, если бы кто-то написал тогда, но технологически это было бы непросто уже (как мне кажется). В общем, придётся с ним что-то делать в любом случае.
Прошу прощения, если кого-то обидел или «нагнал тучу», но правда всегда одна.

[etalon]

Здравствуйте все. Может эта информация кому то пригодится. Толстый молдинг обклеил маляркой и шкуркой 400 на бруске обточил, после прошёлся мягкой шкуркой на губке. Вся работа за 8 минут обе стороны. Заодно слегка без фанатизма доработал рычаги передней подвески.( резьба по смоле)