|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
18.02.2014, 00:22 | ссылка на ветку #21 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,257
Сказал(а) спасибо: 4,172
Поблагодарили 27,918 раз(а) в 5,117 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.02.2014, 00:24 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 1,306
Сказал(а) спасибо: 6,751
Поблагодарили 7,048 раз(а) в 895 сообщениях
|
Не нужно "обижать" ближайших соседей. Конечно, Россия и сама может это всё "проглотить", но Украина, Беларусь, Казахстан и т.д. - немалое подспорье в реализации, а иногда даже - "палочки-выручалочки" для продажи "излишков".
Недорогие грузовики(в формате АНС, АЛ или подобном), столь желанные и ожидаемые, - то самое зерно, в котором нуждается эта благодатная и весьма недурно подготовленная почва. Там(и в ДеА, и у Переса), как говорил Аркадий Райкин:"...не дураки сидят, верно?.."© Так что ждём-с... |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.02.2014, 00:24 | ссылка на ветку #23 | |
RC-Мастер
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: г.Озёры, Подмосковье
Сообщений: 5,291
Сказал(а) спасибо: 23,032
Поблагодарили 12,115 раз(а) в 4,025 сообщениях
|
Цитата:
но, при условии ''разумности ценовой политики''...
__________________
Лев, просто ЛЕВ... |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
David_Edisson (18.02.2014),
GV (18.02.2014),
hdv81 (18.02.2014),
K0BRA-V (18.02.2014),
kad (18.02.2014),
L L L (18.02.2014),
максим красницкий (18.02.2014),
ТП-58 (18.02.2014)
|
18.02.2014, 00:34 | ссылка на ветку #24 | ||
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,257
Сказал(а) спасибо: 4,172
Поблагодарили 27,918 раз(а) в 5,117 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Как говорится, угадайте с трех раз: зачем изобрели журнальные серии? Затем, что в этом формате модели можно продавать а) в любом киоске прессы (то есть в огромном количестве точек, а не в считанных модельных магазинах) и б) на регулярной основе, по графику, который привязывает покупателя к этой серии (да еще и подписку можно оформить). А как продается НАП? Главным образом именно в немногочисленных модельных магазинах (неважно, обычных или в Интернете). Полюбопытствуйте, насколько хорошо НАП расходится в единственной крупной сети - в "Детском мире", и почему его там так уценяют в результате. Таким образом производитель НИКОГДА не подсадит. как на наркотик ТРЕБУЕМОЕ большое число потребителей из числа неофитов, а привлечет лишь относительно узкий круг "убежденных" коллекционеров. Ну, а дальше следуют уже известные выкладки по ценам/рентабельности... |
||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.02.2014, 00:48 | ссылка на ветку #25 | |
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,211
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 6,137 раз(а) в 1,681 сообщениях
|
Цитата:
"Лично мне безразлично под какой маркой это будет продаваться: очередная журналка, НАП или ГруСова (Грузовики Советов)....главное - модели будут." Да , может быть очередная журналка и уже есть фирма, которая согласилась работать с весьма сомнительной затеей Переса по 72-му масштабу. Освободится 43-й....думаете откажутся ? А уйдёт ДеА, туда ещё и НАП проскочит со своими "Детскими мирами". |
|
18.02.2014, 01:00 | ссылка на ветку #26 | |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,257
Сказал(а) спасибо: 4,172
Поблагодарили 27,918 раз(а) в 5,117 сообщениях
|
Цитата:
Просто беда подавляющего числа дискуссий здесь в том, что чаще всего спорящие пытаются выдать желаемое за действительное (что по-человечески понятно) и мало кто имеет РЕАЛьНОЕ знание о механизме этого бизнеса, только свои некие представления, чаще всего страшно далекие от действительности. Потому и Максима в таких ситуациях упорно НЕ ЖЕЛАЮТ слышать, потому что говорит нечто иное, а не то, что люди ХОТЕЛИ бы услышать. То, что Вам все равно, кто выйдет на рынок с моделями, то понятно. Мне, кстати, тоже все равно. А вот производителям-то НЕ все равно, продадут они, условно говоря, 300 тысяч моделей или 30 тысяч. Поэтому просто не возьмутся, если какое-то из условий рентабельности не будет соблюдено. Ну, поверьте, я знаю этот механизм изнутри, а не по неким внешним представлениям. А пытаться (это я не про Вас лично!) здесь придумывать за издателей какие-то решения для них - это все равно, что вломиться в кабину пилотов летящего самолета и, не имея диплома летчика, начать советовать, как правильно пилотировать... |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.02.2014, 01:10 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,916
Сказал(а) спасибо: 38,455
Поблагодарили 19,371 раз(а) в 5,523 сообщениях
|
Ваши слова заслуживают доверия. У меня только одна ремарка: ДеА основательно схватила наш рынок, освоила логистику и систему распространения. Вы считаете, они запросто так отдадут кому-то этот жирный пирог, уже после того, как заказали формы грузовиков?
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.02.2014, 01:16 | ссылка на ветку #28 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
K0BRA-V (18.02.2014)
|
18.02.2014, 01:28 | ссылка на ветку #29 | |
RC-Мастер
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: г.Озёры, Подмосковье
Сообщений: 5,291
Сказал(а) спасибо: 23,032
Поблагодарили 12,115 раз(а) в 4,025 сообщениях
|
Цитата:
но ''концерн Переса'' всяко не останется без ''навара'' триста или тридцать тыс у него кто-то закажет, он найдёт покупателя и на ''остальные'' двести семьдесят... а для ДеА будет нелогично, ''подняв'' данную тему в эксСССР, неплохо её ''раскрутив и окучив''... просто тупо ''слить'' её и уйти в сторону... отдать ''прикормленное'' место другому ''рыбаку'' - не решение для такой акулы бизнеса, как ДеА... как говориться - ''будет день - будет дело'' или ''утро вечера мудренее'' поживём - увидим...
__________________
Лев, просто ЛЕВ... |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
David_Edisson (18.02.2014),
JazzyBox (18.02.2014),
Lantal (18.02.2014),
Master-Lomaster (18.02.2014),
MXL (18.02.2014),
Валерий Беликов (18.02.2014),
ПАЗ-657 (18.02.2014),
ТП-58 (18.02.2014)
|
18.02.2014, 01:39 | ссылка на ветку #30 | |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,257
Сказал(а) спасибо: 4,172
Поблагодарили 27,918 раз(а) в 5,117 сообщениях
|
Вот. Простите Бога ради, не хочу обидеть, но вот это и есть яркий пример некомпетентности, которая здесь процветает. Atlas - всего лишь одно из отделений группы (холдинга) DeAgostini. То есть это - одна контора. И когда я указал лишь трех основных игроков, я писал о том, о чем ТОЧНО ЗНАЛ, а не предполагал.
Добавлено через 6 минут Цитата:
Так и с издателями "журналки". В других странах у Eaglemoss и особенно Hachette куда как больше доля и влияние, а в России DeAgostini намного сильнее, по крайне мере - в сегменте автомоделей. Так что вряд ли они эти позиции просто так сдадут, полагаю. Но из этого не следует, опять же, что они будут себе в убыток работать. И никто другой не будет, об этом была речь. |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
David_Edisson (18.02.2014),
K0BRA-V (18.02.2014),
Lantal (18.02.2014),
med_ved62 (18.02.2014),
papa66_66 (18.02.2014),
Артем Чухаркин (18.02.2014),
ПАЗ-657 (18.02.2014),
ЮЮрич (18.02.2014)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк АЛ-Л. Начало... | nailgun | Обсуждение АЛ-Л | 1999 | 14.12.2014 20:14 |
Гайд-парк НАП №4 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2051 | 03.11.2014 20:45 |
Гайд-парк 6 АНС | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2077 | 25.11.2013 13:36 |
Гайд-парк НАП №3 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2518 | 27.04.2013 20:17 |
Гайд-парк НАП №2 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2134 | 23.10.2011 18:32 |