[2man-off]

Сообщение от КЕЙ

Хорошо, пусть будет под ником *Сова*.

Меня терзают смутные подозрения, что как ентот кузов только не будет обозван в процессе подгонометрии.

[GOOGLE]

[КЕЙ]

но получив свое имя (что говорит об особенном к нему отношении), он должен отплатить добром (т.е. количество проблем свести к минимуму). Да будет так!
Удачи. ЕК

[2man-off]

Так-с, для Надежды набрал сидений и собрал колеса из дисков от Нивы и покрышек от Газели, в китах будут, опять же, цельносмоляные колеса. Поправил по мелочам кузов, "очки" привел к диаметрам 4 мм и 3 мм, надо будет еще дочесать поверхность.
Осталось дверные карты наваять - и можно будет отправлять в литьё.

[Дроздов]

402 второй прототип. Замечательное продвижение. К сделанному нет никаких замечаний.Пропала трапеция на лобовом стекле, наклон средних стоек воспринимается нормально. Здесь рассматриваем боковину, остальное позже. Вернемся к профилю, который уже приводился. Зеленая зона крыши и заднего ската реализованы.

Расстояние между 2-мя линиями дверей на центральной стойке кажется в натуре меньше, но несущественно. Профиль арки заднего колеса сомнителен.

И просьба очень внимательно посмотреть отмеченную оранжевым предложенную выборку в арках и нижний подрез кузова. Ещё раз померить, прикинуть на днище с колесами и решить.

Рамки дверей надо утолщить.

И на будущее ещё над чем думать, это слишком плоский на растишке переход от переднего крыла к капоту, он площе, чем на серийной машине, хотя надо предполагать обратное. Дело может быть ещё и в поперечном сечении капота.
P.S. Сова на французском Hibou, по русски лучше не произносить.

[Дроздов]

Вопрос и предложение.
Вопрос : как пробраться на задние сиденья 2140Р? У Матры длинная, а здесь стандартная дверь. Или надо воспринимать её как пикап? Тогда, сзади сидений нет.
Предложение : Уважая безотходность производства, все же не стоит использовать 114 в проекте Чебурашка. С одной стороны, трудозатраты равны что при использовании правильных или неправильных комплектующих. А результат разный. Чебурашка заслуживает лучшего отношения.
114 можно пустить на один из двух вариантов "черного доктора", их делали и в транскитах. Если они у вас есть или малоинтересны, то есть прототип/ранний 117, который как следует пока не сделан. Не буду дальше надоедать.
P.S. в 2141Р в принципе та же проблема, может сделать справа сдвижную дверь как в Понтиак Транс Спорт ?

[олег александрович]

Сообщение от 2man-off

Так-с, для Надежды набрал сидений и собрал колеса из дисков от Нивы и покрышек от Газели, в китах будут, опять же, цельносмоляные колеса. Поправил по мелочам кузов, "очки" привел к диаметрам 4 мм и 3 мм, надо будет еще дочесать поверхность.
Осталось дверные карты наваять - и можно будет отправлять в литьё.

а вторая надежда планируется?

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

...
P.S. Сова на французском Hibou, по русски лучше не произносить.

Про это я в курсе, спасибо канадскому практиканту...

Сообщение от Дроздов

Предложение : Уважая безотходность производства, все же не стоит использовать 114 в проекте Чебурашка. С одной стороны, трудозатраты равны что при использовании правильных или неправильных комплектующих. А результат разный. Чебурашка заслуживает лучшего отношения.
114 можно пустить на один из двух вариантов "черного доктора", их делали и в транскитах. Если они у вас есть или малоинтересны, то есть прототип/ранний 117, который как следует пока не сделан. Не буду дальше надоедать.

Добывать расово верного донора для Чебурашки был бы резон только в одном случае - для запуска тиражного проекта полного кита. Но их и так уже напилили все кому не лень, причем в разных модификациях. Так что для себя я сделаю винегрет, не впервой.

Сообщение от Дроздов

Вопрос и предложение.
Вопрос : как пробраться на задние сиденья 2140Р? У Матры длинная, а здесь стандартная дверь. Или надо воспринимать её как пикап? Тогда, сзади сидений нет.
P.S. в 2141Р в принципе та же проблема, может сделать справа сдвижную дверь как в Понтиак Транс Спорт ?

"Шерифа не волнуют проблемы негров".
У Нивы дверь не сильно длиннее Москвичных, что не мешает бешеной прорве народу пробираться на задний диван уже сорок лет. Гипотетическим ранчеводам тоже не помешает.
Приводить в качестве примера ЭТУ прослойку автомобильного дизайна не стоило, к подобному у меня стойкая несмачиваемость.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от олег александрович

а вторая надежда планируется?

Ремастер проекта возможен, с использованием деталей от доработанной ранней Надежды (днище, детали салона, колеса). Кузовом только надо будет аналогичным образом заняться.

[2man-off]

Первый колесный диск для А-9.
Диск для Саратова (один из предоставленных тов. Дроздовым) обкусан и обточен до колпака, колпак из диска от ГАЗ-22 выточен, совмещение выглядит неплохо.
Теперь еще три аналогичных операции не запороть бы...

[2man-off]

Два есть, два осталось.

[2man-off]

Ну вот, колеса для А-9 готовы, спасибо тов. Дроздову за предоставленные сырцы.