[provodnik]

Сообщение от LegAl96

Это Вы серьёзно? Улыбнуло, там же на фото семь (!) звёзд
Впрочем, если даже не крутить спидометр , есть ещё способы " заработать" такой пробег без ремонта - ловкость рук и никакого мошенничества

За что мужики в АТП в 1984г.мне продали,за то и в 2020г. Вам и продаю.

[GOOGLE]

[Rulja-007]

С двумя и больше...
ист: www.facebook.om

[CountOlaf]

Сообщение от Игорёшка

а что означали "звезды" на водительской двери (2 фото)?

В каком-то советском фильме мальчик спрашивает у шофёра, что за звёздочки на лобовом стекле, а тот отвечает, что это пробег, равный количеству "экваторов", которые намотала машина.

[deniska1983]

Сообщение от Rulja-007

С двумя и больше...
ист: www.facebook.om

Супер! Спасибо

[dizel153624]

Сообщение от LegAl96

Это Вы серьёзно? Улыбнуло, там же на фото семь (!) звёзд
Впрочем, если даже не крутить спидометр , есть ещё способы " заработать" такой пробег без ремонта - ловкость рук и никакого мошенничества

Не впечатляет?-
,,В 60-е годы в автохозяйстве было проведено полное техническое перевооружение и построена новая автобаза. К концу 60-х годов машины ЗИС-150 (а проходили они до 250000 км без капремонта) были полностью заменены на ЗИЛ-130. В 1968 году автопредприятие вновь было переименовано и получило наконец-то свое нынешнее название «Совавто-Бийск».
В 70-е годы пришла новая техника - МАЗы, KAMAЗы. В октябре 1982 года совершил свой последний рейс последний автомобиль ЗИЛ-130, установив небывалый не только для «Совавто-Бийск», но и для всех автомобилистов страны, работающих на горных дорогах, рекорд: 12 лет служивший верой и правдой автомобиль прошел без капитального ремонта 1 миллион километров!'' (www.map.asmap.ru)


У 431410 по нормам до КР- 350 000км. Что больше наезжали - не раз слышал.

[Ainari-sama]

(взято: vk.com)

[andry71]

Сообщение от dizel153624

Не впечатляет?-
,,В 60-е годы в автохозяйстве было проведено полное техническое перевооружение и построена новая автобаза. К концу 60-х годов машины ЗИС-150 (а проходили они до 250000 км без капремонта) были полностью заменены на ЗИЛ-130. В 1968 году автопредприятие вновь было переименовано и получило наконец-то свое нынешнее название «Совавто-Бийск».
В 70-е годы пришла новая техника - МАЗы, KAMAЗы. В октябре 1982 года совершил свой последний рейс последний автомобиль ЗИЛ-130, установив небывалый не только для «Совавто-Бийск», но и для всех автомобилистов страны, работающих на горных дорогах, рекорд: 12 лет служивший верой и правдой автомобиль прошел без капитального ремонта 1 миллион километров!'' (www.map.asmap.ru)


У 431410 по нормам до КР- 350 000км. Что больше наезжали - не раз слышал.

Зил 130 мог пройти ,а газон нет.

[тмн]

Сообщение от AndreiZhegin

Если мне не изменяет память, то ограничение было не более 3-х тонн по грузоподъемности, т.е. могли работать только на ГАЗ-51,52,66. У нас на автокомбинате в 80-е годы работали водителями около десятка женщин,но в малотоннажных колоннах на каблучках ИЖ и на УАЗах 451,452. А на грузовой машине ГАЗ-52-04 с фургоном работала единственная на предприятии женщина- тетя Маша (фамилию ее уже не помню)в 3-й колонне,при чем ей было тогда под 70 лет,а начинала она работать на комбинате до войны на ГАЗ-АА ( наш автокомбинат существовал с 1938 года под названием Автобаза №1 ''Союзторгтранса'')а последние лет 30 обслуживала на односменной машине Елисеевский Гастроном №1 в Москве.Зимой мужики из ее колонны помогали ей таскать воду с разборной гребенки,а начальник АРМ старался ставить ее на ремонт вне очереди. Ушла она с автокомбината в 73 года,но работать не бросила,а устроилась в том же Гастрономе №1 фасовщицей овощей.Вот какое это было поколение людей-тружеников. А вообще непонятно,чем руководствовались авторы сего ограничения,ведь как раз ГАЗоны как раз самые тяжелые в управлении( только не считать замену колеса на линии).Рулевое без усилителя на груженом ГАЗоне при маневрировании в узких дворах магазинов в городе та еще прелесть,да и КПП без синхронизаторов с двойными выжимами тоже.На ЗИЛ-130 бы нашей тете Маше работать,но видите ли нельзя . Сейчас на городских автобусах много женщин появилось,переучившихся на категорию после ликвидируемого московскими властями троллейбуса.Видимо ограничений сейчас нет( к сожалению уже есть ДТП со смертельным исходом на маршруте автобуса 228 в Люблино).

Да... сейчас то .... вообще по моему ничего нет

[dizel153624]

Сообщение от andry71

Зил 130 мог пройти ,а газон нет.

И Колхида- нет, но тут- про ЗиЛ.

[Серхио]

Сообщение от Rulja-007

С двумя и больше...

На фото 5 фашисты прям какие то!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от dizel153624

В октябре 1982 года совершил свой последний рейс последний автомобиль ЗИЛ-130, установив небывалый не только для «Совавто-Бийск», но и для всех автомобилистов страны, работающих на горных дорогах, рекорд: 12 лет служивший верой и правдой автомобиль прошел без капитального ремонта 1 миллион километров!'' (www.map.asmap.ru)

А что в нем родного осталось за это время? В Туле тоже на постаменте ГАЗ-51 мусоровоз стоит с лямом км, а вот так вот посчитать год выпуска/пробег/срок службы, поди интересная арифметика выйдет...)))