[RUSLAND]

Максим, а можно после 200 номера ARO 241 и 246?

[GOOGLE]

[VictOr_I]

Сообщение от Шелепенков Максим

Хотите, я специально ради вас, поставлю в серию ГАЗ-61. Только заранее предупреждаю, никто форму на ГАЗ-11-73 исправлять не будет. Во-первых, это дополнительные затраты. Во-вторых, этим должен кто-то заниматься... Кроме меня некому, а больше никто не заинтересован. Только и в данном случае, и у меня интерес нулевой. Зато вы будете счастливы...

Ну зачем же назло делать?
Надо стремиться к лучшему! Если уверен, что лучше не получится, то уж лучше не надо...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Odessit

А вот, например, ЗиС-102А тоже очень хочется, может и его включить? . Тем более, если не ошибаюсь, где-то мелькало сообщение, что по этой модели были наработки. (Или только хотели наработать, точно уже не помню).

Да уж, если клонировать, то лучше удачные модели...

[Spotter]

Сообщение от Кирилл Дудник

Не знаю почему многие не берут модели АЛ, которые были в АНС. Они же разные, там цвет другой и ДЕКАЛИ. СЛУЖБА ВЕДЬ. Кстати, я сомневаюсь в существовании многих служб в АНС.

Одно дело, когда речь идёт о грузовиках - когда базовое шасси одинаковое, а надстройки разные (причём реальные и сделанные достоверно). Тогда я ещё могу соблазниться и, скажем, в дополнение к базовому бортовому ЗиЛ-131 взять мастерскую МТО-АТ-М1, или в дополнение к бортовому МАЗ-533702-2120 взять бензовоз (тем более, что он со старой мордой). Но покупать модель, которая отличается от уже имеющейся у тебя только цветом, считаю неразумным. Как-то так.

[VictOr_I]

Сообщение от papa66_66

Понятно,что если для этого придётся переделывать формы салона или остекления.то это тоже мимо дома с песнями

Вроде бы всегда обсуждалось, что дорого переделывать пресс-формы под ЦАМ, а не под пластмассу?

[Робин]

Сообщение от Spotter

Одно дело, когда речь идёт о грузовиках - когда базовое шасси одинаковое, а надстройки разные (причём реальные и сделанные достоверно). Тогда я ещё могу соблазниться и, скажем, в дополнение к базовому бортовому ЗиЛ-131 взять мастерскую МТО-АТ-М1, или в дополнение к бортовому МАЗ-533702-2120 взять бензовоз (тем более, что он со старой мордой). Но покупать модель, которая отличается от уже имеющейся у тебя только цветом, считаю неразумным. Как-то так.

Тут дело индивидуальное, если нравится какая то машина, то ее собирают с разными декалями одну и ту же.
Самая большая степень фанатизма собирать по цветам, но и это не плохо, ведь беря своего фаворита, получаешь его в новом цвете и опять радость по новой. Но мне кажется что собирание по цветам редкий случай.

[VictOr_I]

Сообщение от Lantal

Я тоже кабриолеты "Победа" и "Москвич-400" с закрытым тентом взял бы. Максим, считайте это нашим общественным заказом.

Вот в Лучшем это было б весьма кстати! И продажи поднялись бы хоть немного.
Тем более не надо ничего придумывать, что писать в журнале.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dubnium

Я за продолжение СЭВ после 200 номера можно выпустить Жук А-07...

Ну и Шкоды можно продолжить, раз у поляков с ними не сложилось...
Хотя... Похоже, у Максима на полке польский Жук стоит, поэтому он ему не интересен в серии. У меня ИСТовский Жук, но, думаю, в серии он был бы популярен...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от сварщик

Когда пошли СЭВ, многие отказались покупать АЛ. Вы уверены, что они интересны всем? Мне, например, не интересны.

А что бы Вам было б интересно?
Если взять за постулат, что новых пресс-форм разрабатываться не будет.

[VN74]

Сообщение от Шелепенков Максим

Вроде причины появления этих моделей здесь подробно обсуждались. Экономическая ситуация в стране вынудила перейти на другие рельсы и использовать ТОЛЬКО готовые формы. Так как автомобилями соцстран не все довольны, то возникла мысль переждать ненастье конверсионными моделями из АНС. Некоторые пришлись вполне впору...

Да все понятно, кроме Вашей фразы о собственной коллекции. Потому и смайлик был. А если серьезно, почему бы не добить уже серии авто СЭВ используя имеющиеся формы. АРО, Ныса, Жук - почему бы не включить их (пропущенных у нас, но вышедших Там)?

[VictOr_I]

Сообщение от сварщик

Одно дело сколько выпускается (в теме писалось какой на самом деле тираж (не 40000) и как подсчитывается необходимый тираж)...

... Вам лишь бы написать что-то против меня. Не важно что, главное, против.

А что там было? В 2 словах...

И тут заговор? )))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Lantal

С Жуком (А-07), возможно, есть какая-то проблема (форму повредили или что-то в этом роде). Он-то должен был быть в составе моделей СЭВ в обязательном порядке. Но это лучше у Максима спросить...

он же уже ответил:

Сообщение от Шелепенков Максим

... Всё зависит от того, что я хочу видеть у себя на полке... На свой личной полке. И если у меня уже на этой полке уже стоит ГАЗ-М415 от НАП, то для серии АЛ я буду выбирать другую модель, которой у меня ещё нет...

)

Добавлено через 8 минут

Сообщение от David_Edisson

ГАЗ-24-02 вышла в АЛЛ красненькая. Без обведённых молдингов...
А ГАЗ-АА вышел такой же, как в основной серии, страшненький и с тентом целиком с платформой.

Спасибо, понял.
Ну, на "работу над ошибками" никто даже не надеялся... (((
Если уж не хотят изменить мелкие пластиковые детали для получения другой модификации, а зачастую даже сменить цвет, то что уж говорить... (((

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от David_Edisson

А ГАЗ-АА вышел такой же, как в основной серии, страшненький и с тентом целиком с платформой.

Вот лучше бы вообще без тента сделали б!

[Lantal]

Сообщение от VictOr_I

Если взять за постулат, что новых пресс-форм разрабатываться не будет.

Не спешите с постулатами, а читайте внимательно тему. Особенно внимательно прочтите сообщение № 953.

[fone]

Сообщение от сварщик

Когда пошли СЭВ, многие отказались покупать АЛ. Вы уверены, что они интересны всем? Мне, например, не интересны.

Неужели вы уверены, что многим будут интересны модели, у которых все различие с уже имеющимися - лишний молдинг/количество прорезей в решетке радиатора/шильдик на багажнике?

Кроме того, читая про автопромышленность стран СЭВ, можно оценить и степень развитости автопромышленности СССР. Иногда "младшие братья" вырывались вперед)