выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > КАМАЗ > Общие темы
Перезагрузить страницу КамАЗ. Общая тема.
Общие темы (история, общие фото, на сортировку и т.д.)

Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 10.07.2010, 12:24 ссылка на ветку   #861
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russobalt-t Посмотреть сообщение
Новодел. Обратите внимание на дефлекторы по бокам от решётки радиатора. В 1976 их ещё не придумали.
От себя добавлю бампер на камазе стоит другого образца (под противотуманки) у первых камазов бампера были без мест для противотуманок!



Парни немогу понять. у опытных камазов колеса были с дисками. когда камазы пошли в серию стали колеса бездисковые. а вот в последнее время снова колеса с дисками, с чем это было связано?

Последний раз редактировалось andjey; 10.07.2010 в 12:27.
andjey вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 10.07.2010, 13:26 ссылка на ветку   #862
Sergei_Andreev72
RC-Специалист
 
Аватар для Sergei_Andreev72
 
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,372
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serega_156 Посмотреть сообщение
и с какого по какой год? У меня у отца 97 г.в.
К вопросу о 53202, впервые новый грузовик увидел в 1993 году, в каталоге НИИНавтопром (был такой каталог в советское время, там каждая модель представлена своей книжкой) есть 53202, напечатано в 1977 году, срок производства указан 1978 год. В номенклатурном справочнике НИИНавтопром за 1978 год, есть также 53202, там уже указано, что грузовик выпускается. Как ни старался, фото таких «серийных» 53202 не нашел, в перечисленных источниках фото опытных машин. Так же в дальнейшем, не встречал больше упоминания в технической литературе, об этой модели. Вот Вы говорите, машина 1997 года выпуска, наверное, в 1998 году ее уже и не делали. Хотя могли и до 2000 года выпускать, пока не сняли 5320. Говоря 2-3 года имел ввиду с 1992-1993 по 1994-1996 годы, но вот отказываться в 1997 году то же.

Прочитал статью тут http://legion.wplus.net/guide/army/tr/kamaz5320.shtml, заинтересовал такой момент цитирую: « КамАЗ-53212. Созданием турбонаддувного двигателя и агрегата наддува турбокомпрессора на КамАЗе начали заниматься в 1974 году. При проектировании V-образных двигателей получила развитие схема с двумя турбокомпрессорами, имевшая ряд преимуществ: сохранение существовавшей компоновки моторного отсека; использование кинетической энергии выхлопных газов при установке турбокомпрессоров непосредственно на выпускных коллекторах; обеспечение высокой приемистости двигателя.
В 1979 году была изготовлена первая опытная партия турбокомпрессоров ТКР7Н-1. В том же году прошли приемочные испытания двигателя КамАЗ-7403 с этими агрегатами. В 1980 году начался серийный выпуск новой модели грузовика — автомобиля КамАЗ-53212 с турбокомпрессорным двигателем КамАЗ-7403.10, который полностью заменил модель КамАЗ-53202. »
Честно говоря, считал, что 53212 комплектовался обычным двигателем, а турбонаддувной двигатель впервые серийно установили на КамАЗах 4х2 в 1987 году.

В различных статьях о самосвале КамАЗ – 5511 при описании вариантов установленных кузовов, не упоминается то, что с 1986 года самосвалы начали выпускаться с укороченной платформой, с целью исключить перегрузку самосвалов. В 1989 году 5511 был заменен 55111 и у него не решились удлинять платформу, просто добавили задний борт. В одном из автомобильных журналов тех лет, прочитал статью о том как при выпуске самосвалов модели 5511 экономили метал, за счет более тонких листов на самосвальной платформе. Результат этой экономии таков – на кузова новых самосвалов наваривали на передний борт стальные листы. Причина? Самосвалы возили руду. И как то раз, у одной машины камнем (точнее, наверное, сказать глыбой), при загрузке под бункером, пробило передний борт, на сквозь! Потом стали наваривать листы…
Вот как менялась платформа у самосвала 5511.
Фото- первое с этой темы, остальные из журналов.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Sergei_Andreev72; 10.07.2010 в 13:29.
Sergei_Andreev72 вне форума  
Старый 10.07.2010, 15:52 ссылка на ветку   #863
Tompfmych
 
Аватар для Tompfmych
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,951
Сказал(а) спасибо: 13,574
Поблагодарили 8,743 раз(а) в 2,009 сообщениях
Отправить сообщение для Tompfmych с помощью ICQ
По умолчанию

что за кузов такой?

Tompfmych вне форума  
Старый 10.07.2010, 15:56 ссылка на ветку   #864
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tompfmych Посмотреть сообщение
что за кузов такой?
"Колхоз".
Driver>BY вне форума  
Старый 10.07.2010, 15:57 ссылка на ветку   #865
MIHAN
старожил форума
 
Аватар для MIHAN
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Волоколамск
Сообщений: 542
Сказал(а) спасибо: 4,491
Поблагодарили 403 раз(а) в 159 сообщениях
По умолчанию

контейнер наверное распилил, и вот тебе кузов.
__________________
Во владении автомобили:
Ваз 2103 1975г.в.
Ваз 2106 1984г.в
Ваз 2121 1982г.в
Ваз 2121 1987г.в.
MIHAN вне форума  
Старый 10.07.2010, 15:59 ссылка на ветку   #866
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
"Колхоз".
скорее всего бывший морской контейнер. разрезаный пополам.Довольно часто грузовики с такими кузовами используют для перевозки зерна(зерновозы)
andjey вне форума  
Старый 10.07.2010, 19:23 ссылка на ветку   #867
Nikola
RC-Эксперт
 
Аватар для Nikola
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Башкирия, Красный Ключ
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 590 раз(а) в 215 сообщениях
По умолчанию

Sergei_Andreev72 « КамАЗ-53212. Созданием турбонаддувного двигателя и агрегата наддува турбокомпрессора на КамАЗе начали заниматься в 1974 году. При проектировании V-образных двигателей получила развитие схема с двумя турбокомпрессорами, имевшая ряд преимуществ: сохранение существовавшей компоновки моторного отсека; использование кинетической энергии выхлопных газов при установке турбокомпрессоров непосредственно на выпускных коллекторах; обеспечение высокой приемистости двигателя.[/SIZE][/COLOR][/FONT]
В 1979 году была изготовлена первая опытная партия турбокомпрессоров ТКР7Н-1. В том же году прошли приемочные испытания двигателя КамАЗ-7403 с этими агрегатами. В 1980 году начался серийный выпуск новой модели грузовика — автомобиля КамАЗ-53212 с турбокомпрессорным двигателем КамАЗ-7403.10, который полностью заменил модель КамАЗ-53202. »

Написать можно все, что угодно. У отца на предприятии в середине 80-х было несколько 53212 полученных в разное время, но на всех стоял простой дизель, без турбонаддува. Да и ни в одном справочнике мне не встречался такой факт. Возможно к концу выпуска по заказу на них могли устанавливать двигатель с наддувом, но массового выпуска таких машин не было.
Nikola вне форума  
Старый 10.07.2010, 19:40 ссылка на ветку   #868
snegovik
 
Аватар для snegovik
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 2,761
Поблагодарили 2,563 раз(а) в 607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garage43 Посмотреть сообщение
Более чем вероятно, что это - переделанный в бортовой грузовик бывший пожарный подъёмник АКП-30. У них как раз база увеличивалась до 5-ти метров. И делали их на шасси 53213.
Я тоже видел похожую конверсию. Водитель на мой вопрос о большой базе ответил примерно то же самое.

Цитата:
Сообщение от PanZ Посмотреть сообщение
На фото, выложенном вами, самопал.
Уже кажется вспоминали здесь про него. В то время все надписи на кабине выполнялись краской через трафарет, а самопальном наклейка. И шильдиков таких теперь днем с огнем не сыщешь.
snegovik вне форума  
Старый 11.07.2010, 00:02 ссылка на ветку   #869
KAMAZ5350
 
Аватар для KAMAZ5350
 
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: г.Зеленоград
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 175
Поблагодарили 175 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergei_Andreev72 Посмотреть сообщение
К вопросу о 53202, впервые новый грузовик увидел в 1993 году, в каталоге НИИНавтопром (был такой каталог в советское время, там каждая модель представлена своей книжкой) есть 53202, напечатано в 1977 году, срок производства указан 1978 год. В номенклатурном справочнике НИИНавтопром за 1978 год, есть также 53202, там уже указано, что грузовик выпускается. Как ни старался, фото таких «серийных» 53202 не нашел, в перечисленных источниках фото опытных машин. Так же в дальнейшем, не встречал больше упоминания в технической литературе, об этой модели. Вот Вы говорите, машина 1997 года выпуска, наверное, в 1998 году ее уже и не делали. Хотя могли и до 2000 года выпускать, пока не сняли 5320. Говоря 2-3 года имел ввиду с 1992-1993 по 1994-1996 годы, но вот отказываться в 1997 году то же.

Прочитал статью тут http://legion.wplus.net/guide/army/tr/kamaz5320.shtml, заинтересовал такой момент цитирую: « КамАЗ-53212. Созданием турбонаддувного двигателя и агрегата наддува турбокомпрессора на КамАЗе начали заниматься в 1974 году. При проектировании V-образных двигателей получила развитие схема с двумя турбокомпрессорами, имевшая ряд преимуществ: сохранение существовавшей компоновки моторного отсека; использование кинетической энергии выхлопных газов при установке турбокомпрессоров непосредственно на выпускных коллекторах; обеспечение высокой приемистости двигателя.
В 1979 году была изготовлена первая опытная партия турбокомпрессоров ТКР7Н-1. В том же году прошли приемочные испытания двигателя КамАЗ-7403 с этими агрегатами. В 1980 году начался серийный выпуск новой модели грузовика — автомобиля КамАЗ-53212 с турбокомпрессорным двигателем КамАЗ-7403.10, который полностью заменил модель КамАЗ-53202. »
Честно говоря, считал, что 53212 комплектовался обычным двигателем, а турбонаддувной двигатель впервые серийно установили на КамАЗах 4х2 в 1987 году.

В различных статьях о самосвале КамАЗ – 5511 при описании вариантов установленных кузовов, не упоминается то, что с 1986 года самосвалы начали выпускаться с укороченной платформой, с целью исключить перегрузку самосвалов. В 1989 году 5511 был заменен 55111 и у него не решились удлинять платформу, просто добавили задний борт. В одном из автомобильных журналов тех лет, прочитал статью о том как при выпуске самосвалов модели 5511 экономили метал, за счет более тонких листов на самосвальной платформе. Результат этой экономии таков – на кузова новых самосвалов наваривали на передний борт стальные листы. Причина? Самосвалы возили руду. И как то раз, у одной машины камнем (точнее, наверное, сказать глыбой), при загрузке под бункером, пробило передний борт, на сквозь! Потом стали наваривать листы…
Вот как менялась платформа у самосвала 5511.
Фото- первое с этой темы, остальные из журналов.
А есть фото того жугнала с модификацией 53202?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Nikola Посмотреть сообщение
Sergei_Andreev72 « КамАЗ-53212. Созданием турбонаддувного двигателя и агрегата наддува турбокомпрессора на КамАЗе начали заниматься в 1974 году. При проектировании V-образных двигателей получила развитие схема с двумя турбокомпрессорами, имевшая ряд преимуществ: сохранение существовавшей компоновки моторного отсека; использование кинетической энергии выхлопных газов при установке турбокомпрессоров непосредственно на выпускных коллекторах; обеспечение высокой приемистости двигателя.[/SIZE][/COLOR][/FONT]
В 1979 году была изготовлена первая опытная партия турбокомпрессоров ТКР7Н-1. В том же году прошли приемочные испытания двигателя КамАЗ-7403 с этими агрегатами. В 1980 году начался серийный выпуск новой модели грузовика — автомобиля КамАЗ-53212 с турбокомпрессорным двигателем КамАЗ-7403.10, который полностью заменил модель КамАЗ-53202. »

Написать можно все, что угодно. У отца на предприятии в середине 80-х было несколько 53212 полученных в разное время, но на всех стоял простой дизель, без турбонаддува. Да и ни в одном справочнике мне не встречался такой факт. Возможно к концу выпуска по заказу на них могли устанавливать двигатель с наддувом, но массового выпуска таких машин не было.
Верно приметили! Турбины на КАМАЗах того времени были как дефецит, (может и вообще не устанавливались), однако на моделях: 5325 (5315) и 5425 (5415) они использовались, но и сами эти грузовики были дефицит.
__________________
КамАЗом болею с детства.
KAMAZ5350 вне форума  
Старый 11.07.2010, 07:26 ссылка на ветку   #870
Sergei_Andreev72
RC-Специалист
 
Аватар для Sergei_Andreev72
 
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,372
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
По умолчанию

[QUOTE=KAMAZ5350;776974]А есть фото того жугнала с модификацией 53202? QUOTE]

Вот первая страница из каталога, там дальше, полные ТТХ и схема, если нужно, могу выложить. Схема 52202 совсем недавно вроде тут была.
Хотелось бы еще вот по модели 53201 узнать, были такие в серии? Про 53211 я знаю. Автоцистерны АЦ-8,7 и АЦ-9 от НефАЗа (полная масса соответственно 15490 и 15330 кг) выпускались на шасси 5320 с 1980 года, может быть шасси под эти автоцистерны и обозначалось 53201?
Миниатюры
Sergei_Andreev72 вне форума  
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (11.07.2010), Andrey71 (11.07.2010), KAA (16.05.2014), KAMAZ5350 (11.07.2010), PanZ (11.07.2010), иван иваныч иванов (14.02.2020)
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ГАЗ_легковые - Общая тема Kolyan22rus ГАЗ - легковые 234 23.03.2024 20:08
ГАЗ_грузовые - общая тема Paul_R-35 ГАЗ - грузовые 192 16.03.2024 16:42
КрАЗ. Общая тема. Kolyan22rus КрАЗ 244 15.12.2023 00:52
Общая тема по журналке James Bond listopad The James Bond Car Collection 134 20.07.2022 17:41
Общая тема. Обсуждение и вопросы vlad АРХИВ Моделей отечественного транспорта 77 08.07.2010 09:42




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18