|
13.10.2014, 17:02 | ссылка на ветку #2761 |
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 640
Сказал(а) спасибо: 724
Поблагодарили 2,892 раз(а) в 532 сообщениях
|
SS Jaguar 3.5 Litre.
1938 год. Прага, Национальный технический музей. Фото - ноябрь 2013 г.
__________________
С уважением, Денис |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.10.2014, 15:11 | ссылка на ветку #2762 |
Вечная память
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: г. Москва
Сообщений: 8,165
Сказал(а) спасибо: 50,173
Поблагодарили 90,186 раз(а) в 7,512 сообщениях
|
Jaguar
Корсиканец!!!
__________________
[I]Баскетбол - лучшая игра с мячом, петанк - лучшая игра с шарами![/I] Последний раз редактировалось delavar; 25.10.2014 в 11:01. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BattlePorQ (19.10.2014),
beck (18.10.2014),
burratinoss (09.06.2016),
CountOlaf (19.10.2014),
Hilo (18.10.2014),
KED (18.10.2014),
Varyag (25.10.2014)
|
19.10.2014, 22:14 | ссылка на ветку #2763 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,242
Сказал(а) спасибо: 22,820
Поблагодарили 75,721 раз(а) в 18,649 сообщениях
|
Конкретно модель 1971 года, 3 поколение, 5,3-литровый V12 - их легко узнать по решётке и колёсам.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Пользователь сказал cпасибо: |
delavar (21.10.2014)
|
20.10.2014, 16:48 | ссылка на ветку #2764 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,242
Сказал(а) спасибо: 22,820
Поблагодарили 75,721 раз(а) в 18,649 сообщениях
|
Вот такой? В декабре 2010 года проходил по Кутузовскому и встретил возле "Украины".
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
20.10.2014, 20:50 | ссылка на ветку #2765 |
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,584 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
|
Вдогонку к нашему разговору о разных Марках и просто на радость геноссе beck'у и прочим ценителям несколько представителей знаменитого семейства. Картинки подписаны помодельно.
www.bonhams.com |
21.10.2014, 00:24 | ссылка на ветку #2766 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,242
Сказал(а) спасибо: 22,820
Поблагодарили 75,721 раз(а) в 18,649 сообщениях
|
А, кузова типа седанка-де-вилль делал вроде Гарни Наттинг, вот как раз пример его работы на шасси MkVI, фото из статьи по истории Bentley в газете "Авто".
Нет, это его довоенная работа на шасси 4,5L, но в тогдашних публикациях упоминались седанки на шасси MkVI. И ещё много где мелькало фото машины Ники Эмбирикоса - её стиль был использован в прототипе Corniche, который лёг в основу всех послевоенных Bentley, сам, увы, погиб во время бомбёжки Дьеппа. О, я смотрю, это вообще не Bentley, а Jaguar. MkV мне очень нравится, хотя эта модель появилась лишь потому, что Pressed Steel не смогла вовремя подготовить оснастку для производства кузовов полностью новой послевоенной модели. Эту новую модель назвали MkVII, миновав "шестёрку", потому что как раз была выпущена Bentley MkVI, и Лайонс заявил: "А у нас будет сразу "седьмая", чтобы никто за нами не смог угнаться!" Да, если честно - поразительно, что многие английские фирмы выпускали автомобили, не менее крупные и престижные, чем Bentley, а потом как-то ужались. Вот поставьте рядом Bentley и Jaguar 70-х, 80-х годов. А Rover? Нет, совсем не то... А ведь в своё время любая марка могла похвастаться большими и роскошными авто, даже Austin, и все они смотрелись не хуже Bentley. И сами Bentley не выглядели чем-то запредельным - вон Агата Кристи тоже себе купила, но Bentley ей быстро разонравился и она присмотрела себе Humber. А сейчас вон даже не позволят подойти близко к Bentley, а тем более сфотографировать. Где-то в Ваганьково я видел целый проезд, заставленный Bentley - среди них было несколько раритетов. Но мне пришлось быстренько там пробежать, не успев ничего даже рассмотреть, а не то что вынуть фотик.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! Последний раз редактировалось CountOlaf; 21.10.2014 в 00:35. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BattlePorQ (21.10.2014),
beck (22.10.2014),
delavar (24.10.2014),
KED (21.10.2014),
Lantal (21.10.2014)
|
22.10.2014, 11:32 | ссылка на ветку #2767 |
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,584 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
|
Ещё один уникальный британец, которого здесь, разумеется, уже обсуждали, но без столь замечательных фотоснимков, что прилагаются ниже )
Один из знаменитых Дэймлеров склонной к эпатажу леди Докер, супруги тогдашнего владельца компании - лимузин работы ателье Hooper на шасси DK400 по имени 'Stardust' - дословно "Звёздная пыль", а по существу переносного значения - Обошлась эта романтика с пятью тысячами серебряных звёздочек по кузову сэру Бернарду Докеру в £12,500 тогдашними деньгами. Это на нынешние порядка трёхсот тысяч евро. 1954 Daimler DK400 'Stardust' Limousine Coachwork by Hooper & Co Ltd Chassis no. 92700 bonhams.com |
22.10.2014, 11:43 | ссылка на ветку #2768 |
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,584 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
|
И фигурка на радиаторе, для которой позировала непосредственно Нора Докер собственной персоной.
|
22.10.2014, 14:20 | ссылка на ветку #2769 |
Вечная память
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
|
Шильдики на задке недавно встретившегося мне автомобиля гласят, что это Daimler Sovereign, однако по остальным внешним признакам это Jaguar XJ (XJ40). У двойника марки Daimler нет фигурки ягуара на капоте, да и кроме того, верхняя часть облицовки радиатора - гребенчатая. Тема "гребешка" у Daimler должна быть и на декоративной хромированной накладке над плафоном освещения заднего номерного знака. Кстати, судя по номерам, обнаруженный мною экземпляр Jaguar прибыл в Москву из 71 региона, т.е. из соседней Тульской области. Jaguar XJ (XJ40) выпускался с 1986 по 1994 годы. В 1993 году он удостоился звания "самого безопасного автомобиля Великобритании". Оснащался несколькими видами рядных шестицилиндровых двигателей, а также V12.
__________________
Мои фоторепортажи: [url]http://rcforum.ru/showthread.php?t=936&page=1000[/url] |
22.10.2014, 21:46 | ссылка на ветку #2770 |
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 383
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 1,673 раз(а) в 377 сообщениях
|
Paris Motor Show 2014.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
KED (22.10.2014)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобили ГДР | Rodger | Германия | 3112 | 28.03.2024 05:19 |
Автомобили МЧС | KrazYMan | Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) | 824 | 26.03.2024 19:37 |
Пожарные автомобили и автомобили МЧС | KiselevAlexandr | Коллекции пожарной техники (авторские темы) | 282 | 25.02.2024 10:49 |
мои автомобили | dema1000000 | 👔 Визитная карточка - Business card | 303 | 08.12.2023 16:10 |
Автомобили V.I.P | Boris Barbakadze | Модели транспорта специального назначения | 175 | 11.11.2021 12:38 |