|
|
|
Опции темы |
20.03.2009, 01:27 | ссылка на ветку #91 |
Регистрация: 16.03.2009
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
коллеги помогите идентифицировать данные модели
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.04.2009, 10:48 | ссылка на ветку #92 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
Треугольник
Не по теме, хотя вопрос спорный. Статья про галоши. Реклама "Треугольник", "Проводник".
http://introdldv.livejournal.com/5947.html Вторая ссылка тоже про рекламу, но очень интересные фотографии: http://opera78.livejournal.com/21955...thread=4351392 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (17.11.2011)
|
02.04.2009, 15:55 | ссылка на ветку #93 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,847
Сказал(а) спасибо: 19,302
Поблагодарили 82,425 раз(а) в 20,331 сообщениях
|
Re: Треугольник
Цитата:
У меня есть рекламы шин "Проводник" и "Треугольник" из Франции, Италии, Англии, Германии, США, Испании, Нидерландов, Бельгии, Австрии, Швейцарии. Есть даже эмалевый рекламный шильд, купленный в Швейцарии. Каталоги "Проводник" (одинаковые, только на разных языках) из США и Австро-венгрии, а прейскурант австрийский я недавно в визитке показывал. Еще такой же каталог мне известен испанский, но владелец за него много денег хочет, подожду, пока цену не скинет, тогда куплю.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (17.11.2011)
|
03.04.2009, 00:56 | ссылка на ветку #94 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
Сайт про Москву, и не только, с множеством фотографий:
http://dedushkin1.livejournal.com/ Поделитесь пожалуйста чертежами конки, очень хочется попытаться склеить. Фото оттуда-же: http://dedushkin1.livejournal.com/tag/Садовая |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (17.11.2011)
|
04.04.2009, 04:11 | ссылка на ветку #95 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
Что за автомобиль на переднем плане?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (17.11.2011)
|
04.04.2009, 04:29 | ссылка на ветку #96 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,847
Сказал(а) спасибо: 19,302
Поблагодарили 82,425 раз(а) в 20,331 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
07.04.2009, 19:12 | ссылка на ветку #97 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
Слава, отловил Вашу статью о семье Фарихов:
http://baza.vgd.ru/18/74650/ Там есть фраза (в урезанном виде): "... работал механиком на авиационном заводе в Филях, (бывший "Руссо-Балт")". Возможно это уже где-то упоминалось и обсуждалось, но завод в Филях - это нынешний Хруничева? Делали только самолеты, или автомобили тлже? Сколько и где были заводы "Руссо-Балт" и что выпускали? И еще, Есть ли сайт, где собраны все Ваши статьи? Хорошо бы ссылку!!! |
08.04.2009, 02:44 | ссылка на ветку #98 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,847
Сказал(а) спасибо: 19,302
Поблагодарили 82,425 раз(а) в 20,331 сообщениях
|
Цитата:
Я же по Руссо-Балту могу привести только краткую справку, иначе мне придется сутками сидеть и целую нигу писать, а другие сферы деятельности РБВЗ меня пока мало интересуют, просто нет времени. То что в статье имеется в виду 2-й БТАЗ, там вроде бы Юнкерсы для Добролёта собирали. Вот моя краткая справка по РБВЗ: Поставщик двора Его Императорского Величества Акционерное общество Русско-Балтийского вагонного завода («РБВЗ») было основано в Риге в 1875 году как филиал немецко-бельгийской фирмы «Ван дер Ципен и Шарлье» для постройки железнодорожных вагонов. Вскоре предприятие стало независимым и выросло в один из крупнейших машиностроительных концернов России. На заводах «РБВЗ» в Риге и Петербурге строились вагоны, сельскохозяйственная техника, стационарные моторы. С 1909 года Отдел автомобилей «РБВЗ» в Риге по предложению председателя правления завода М.В. Шидловского взялся за постройку автомобилей. На должность главного конструктора был приглашён швейцарский инженер Жульен Поттера, ранее работавший в бельгийской фирме «Фондю». Первые автомобили «Русско-Балтийский» (так было сначала написано на радиаторах машин, позже появились названия «Русско.-Балт», «Руссо-Балт.» и франкоязычный вариант «Russo-Baltique») конструктивно повторяли автомобили типа «Фондю». C 1913 года, когда на пост главного конструктора вступил немец Эрнст Валентин, завод освоил и собственные модели автомобилей, а несколько 1,5-тонных грузовиков были изготовлены по лицензии швейцарской фирмы «Арбенц». Всего на «РБВЗ» с 1909 по 1915 год в Риге и с 1916 до 1919 года в Петрограде было построено 632 автомобиля, из них 581 в Риге. «Руссо-Балт» выпускал ряд моделей легковых и грузовых автомобилей (первоначально модели обозначались латинскими буквами «C», «K», «L», «M», «T», «D», «E», но позже в документах Военного ведомства и российской прессе латинские индексы были заменены на русские) с моторами мощностью от 16 до 65 л.с. Среди них были автобусы, пожарная машина и артиллерийский тягач. Основным заказчиком фирмы было Военное министерство. В 1910 году «РБВЗ» приобрёл кузовную фабрику «Фрезе» в Петербурге, на её базе было организовано петербургское отделение завода. Позже в Петербурге был основан новый моторный и авиационный завод «РБМЗ» («Аэро-Балт»). Он выпускал авиадвигатели и аэропланы для Русской армии, в том числе тяжёлые бомбардировщики конструкции И.И. Сикорского, а после эвакуации рижского завода в 1915 году, вёл и сборку автомобилей. В 1916 году открылись филиалы «РБВЗ» в Москве и Филях. B советское время они были национализированы и стали называться Броне-танково-автомобильные заводы («БТАЗ № 1» и «БТАЗ № 2») Объединения «Промбронь». Там до конца 1923 года были построены 27 последних легковых машин под маркой «Промбронь», а также производился капитальный ремонт автомобилей, броневиков и танков.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (17.11.2011)
|
09.04.2009, 14:40 | ссылка на ветку #99 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Почему-то решил, что это нужно сюда.
На что похож этот грузовик? Картинка с фото-союза. Место действия - Челябинск, 20-е годы. Пояснение было примерно таково: акция "Белая ромашка" по сбору пожертвований на лечение больных туберкулёзом. |
09.04.2009, 14:49 | ссылка на ветку #100 |
Гость
Сообщений: n/a
|
И ещё другие картинки от DOKA с фото-союза:
http://www.rcforum.ru/modules.php?na...1540&start=975 http://www.rcforum.ru/modules.php?na...7731&start=225 Сразу и не сообразишь, куда выкладывать |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Поиск информации. Вопросы | Welder | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 197 | 02.04.2024 12:16 |
Поиск информации. Вопросы | Boris Barbakadze | 📒 Энциклопедия коллекционера | 524 | 18.01.2024 10:23 |
Поиск информации. Вопросы | Boris Barbakadze | Старинные автомобили и кареты - масштабные модели | 69 | 23.11.2022 21:50 |
Вопросы. Поиск информации | lobstaar | Выставки, музеи, салоны, шоу | 39 | 25.08.2022 20:33 |
Поиск информации. Вопросы | m408 | Фирмы - производители масштабных моделей | 231 | 23.05.2022 04:03 |