выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу My garage is in Brooklyn
Ответ
 
Опции темы
Старый 11.06.2018, 12:27 ссылка на ветку   #131
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 4,807
Поблагодарили 1,313 раз(а) в 169 сообщениях
По умолчанию Cadillac Series 62 Four Doors Sedan 1947

Cadillac Series 62 Four Doors Sedan BML07 1947

В 1942 году решётка стала более массивной и с меньшими количеством рёбер. Габаритные огни стали круглыми, противотуманные фары - прямоугольными, и были перенесены в область решётки радиатора. Крылья округлились и удлинились, на них появились тяжелые молдинги по бокам. Передние крылья расширились до передних дверей, а задние - до задних. Новая система вентиляции с воздуховодами, идущими от решетки, заменила вентиляторы на приборной панели. Рычаг ручного тормоза также был заменен на т-образную тянущую рукоятку. Задвижка радиатора, контролирующая температуру двигателя, была заменена на блокирующий термостат в водной возвратной системе в радиаторе.
Седан 62 серии 1947 года. По сути это машина 1942 года, никаких откровений с той поры внедрить ещё не успели. В 1946 году Series 62 использовал ту же платформу C-body от GM, так же, как и Cadillac Sixty Special, Buick Super, Buick Roadmaster и Oldsmobile 98. Проще всего отличить Cadillac нового 1947 года от прошлогодних моделей было по логотипу на переднем крыле, который стал писаться прописью вместо печатных букв. Колпаки их колёсных дисках называли Сомбреро и почитали особенно. В результате по итогам 1947 года Cadillac нарастил объем производства более чем вдвое, изготовив 59 299 автомобилей, что позволило опередить основного конкурента в лице Packard.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
3AXAP (13.06.2018), andrchub (12.06.2018), Antitrend (11.06.2018), burratinoss (14.06.2018), Denis43 (18.06.2018), dmv (12.06.2018), georg1956 (12.06.2018), james_marechal (11.06.2018), marselo (12.06.2018), MAXIM (12.06.2018), MGK-2 (16.06.2018), model17 (11.06.2018), rotaru (14.06.2018), Sanek89111 (12.06.2018), shtorm47 (14.06.2018), Silver Cloud (26.06.2018), Полковник (12.06.2018), Самурай (11.06.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.06.2018, 12:07 ссылка на ветку   #132
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 4,807
Поблагодарили 1,313 раз(а) в 169 сообщениях
По умолчанию Cadillac Series 62 4-Door sedan 1952

Cadillac Series 62 4-Door sedan BRK147 1952

К своему золотому юбилею боссы Кадиллака подошли, дав пресс-релиз о выпуске 1 300 000 автомобилей за всё время. Очередной представитель 62-й серии 1952 года, менее торжественный, почти свой в доску. В виду знаменательной даты все модели компании сменили хром на позолоту, что прослеживается в геральдике. Многие решения, бывшие опциями - стали оборудованием по-умолчанию, произошёл релиз 190-сильного V8. Всего в 1952 году было произведено 59,090 машин 62-й серии. 42,625 были седанами. Дешевле базового седана было только Club Coupe, однако и седан был доступен даже некоторым канадским фермерам. Новая, большая и статусная машина, иногда могла быть замечена на просёлках, перевозящей домашнюю птицу, с огромным мухоотбойником перед радиатором... В 1952 году все Кадиллаки помимо прочих плюшек получили сдвоенную выхлопную систему. Series 62 седан так же отличался более высоким задним контуром багажника, это обуславливало дополнительный объём багажного пространства. Верхние задние фары объединились с задними фарами и теперь были в стандартном оборудовании. Полоса, идущая от решётки радиатора, была изменена снова, теперь она протягивалась от низа каждой фары и шла через крылья. Появилась крылатая эмблема золотой цвета на тыловой части капота. Над позолоченной V-образной эмблемой теперь устанавливался хромовый гребень. Новые стандартные функции включали в себя самозаводящиеся часы, улучшенные индикаторы поворота, противоослепляющие зеркала.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
3AXAP (13.06.2018), andrchub (12.06.2018), Antitrend (12.06.2018), burratinoss (14.06.2018), Denis43 (18.06.2018), dmv (13.06.2018), georg1956 (14.06.2018), james_marechal (14.06.2018), marselo (13.06.2018), MAXIM (12.06.2018), model17 (12.06.2018), rotaru (14.06.2018), Sanek89111 (12.06.2018), shtorm47 (14.06.2018), Silver Cloud (26.06.2018), Полковник (12.06.2018)
Старый 13.06.2018, 18:50 ссылка на ветку   #133
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 4,807
Поблагодарили 1,313 раз(а) в 169 сообщениях
По умолчанию Cadillac 60 Special Fleetwood 1954

Cadillac 60 Special Fleetwood BRK219 1954

Само название Fleetwood ведет свою историю с 1909 года, когда в городке Флитвуд, штат Пенсильвания была основана одноименная фирма. Занималась она стайлингом и производством эксклюзивных кузовов и интерьеров по заказам всяких состоятельных и утонченных индивидуумов. В какой-то момент времени путь её пересекся с Кадиллаком. К середине 20-х годов Fleetwood и ателье Fisher имели каталог на 50 различных кузовов для машин Кадиллак и около 500 различных сочетаний окраски и обивки для них же. Логическим итогом такого тесного сотрудничества стала покупка Флитвуда корпорацией General Motors и переезд компании в Детройт. Сотрудники фирмы сыграли важную роль в разработке стиля для великих многоцилиндровых Кадиллаков с моторами V12 и V16, а потом как-то постепенно растворились в созданной Харли Эрлом "Секции эстетики и цвета".
Данная машина принадлежит уже ко второму послевоенному поколению, появившемуся в 1954 году. 60 Special продолжает оправдывать заявленный в своём названии "специальный" статус. Колесная база удлинена по отношению к той же 62-й серии, модель несет на себе отличительный хромированный декор — вертикальные планочки, которые в 1950 году "переехали" со стойки кузова на заднюю дверь, а в 1955-м за заднюю колесную арку.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
3AXAP (13.06.2018), andrchub (13.06.2018), as6996 (15.06.2018), burratinoss (14.06.2018), Denis43 (18.06.2018), dmv (18.06.2018), georg1956 (14.06.2018), james_marechal (14.06.2018), marselo (14.06.2018), MGK-2 (16.06.2018), model17 (13.06.2018), rotaru (14.06.2018), shtorm47 (14.06.2018), Полковник (13.06.2018)
Старый 13.06.2018, 20:56 ссылка на ветку   #134
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 4,807
Поблагодарили 1,313 раз(а) в 169 сообщениях
По умолчанию

Два поколения.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
3AXAP (13.06.2018), andrchub (14.06.2018), Antitrend (13.06.2018), as6996 (15.06.2018), burratinoss (14.06.2018), Denis43 (18.06.2018), dmv (18.06.2018), georg1956 (14.06.2018), james_marechal (14.06.2018), marselo (14.06.2018), MGK-2 (16.06.2018), model17 (13.06.2018), rotaru (14.06.2018), shtorm47 (14.06.2018), Полковник (13.06.2018)
Старый 14.06.2018, 07:35 ссылка на ветку   #135
marselo
 
Аватар для marselo
 
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,576
Сказал(а) спасибо: 14,182
Поблагодарили 8,926 раз(а) в 2,178 сообщениях
По умолчанию

Кэды 50-х - это солидность и размах и все вместе и еще больше.
marselo вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ингвар99 (15.06.2018)
Старый 14.06.2018, 11:57 ссылка на ветку   #136
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kiev
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 5,898
Поблагодарили 11,002 раз(а) в 1,317 сообщениях
По умолчанию

Шикарные Кадиллаки!
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ингвар99 (15.06.2018)
Старый 15.06.2018, 00:11 ссылка на ветку   #137
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 4,807
Поблагодарили 1,313 раз(а) в 169 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marselo Посмотреть сообщение
Кэды 50-х - это солидность и размах и все вместе и еще больше.
Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Шикарные Кадиллаки!
Дмитрий, shtorm47 (простите не знаю Вашего имени) спасибо большое.
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
shtorm47 (18.06.2018)
Старый 18.06.2018, 10:59 ссылка на ветку   #138
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 4,807
Поблагодарили 1,313 раз(а) в 169 сообщениях
По умолчанию Cadillac Eldorado Brougham 1957

Cadillac Eldorado Brougham BRK27A 1957

Вроде бы автомобильная марка Cadillac еще к началу сороковых годов сумела оторваться от своих конкурентов окончательно — ан нет, полтора десятка лет спустя ей снова пришлось доказывать свое превосходство. Только в «классическую эпоху» лидерство приходилось завоевывать путем наращивания количества цилиндров в двигателе, а новые времена требовали принципиально иных подходов, — причем их еще предстояло найти и сформулировать, прежде чем браться в очередной раз за сотворение автомобиля, который лучше Всех.
Впервые Cadillac Eldorado увидел свет в 1953 году. Это была первая послевоенная разработка компании Cadillac. Этот автомобиль действительно можно назвать великолепным, ведь на нем впервые за всю историю автомобилестроения было установлено закругленное ветровое стекло.
Стоит заметить, что все задачи, поставленные перед конструкторами, были выполнены максимально точно и концепт кар на «Мотораме в 1955 году» произвел настоящий фурор.
Концепция этой машины сводилась к ее задним дверям, которые навешивались против хода. В Америке от таких дверей отказались еще в середине тридцатых по соображениям безопасности. С течением времени многое изменилось. Автомобильные кузова стали цельнометаллическими, полностью утратив деревянную структуру, жесткость их повысилась, и они уже не так «дышали» на дорожных неровностях. Тогда-то и возникла идея вернуться к прежней схеме навески дверей: для начала только задних и только у машин высшего класса. В 1955 году под маркой Cadillac был выставлен авангардного вида «дрим-кар. С четырьмя фарами головного света, крышей из нержавеющей стали, сильно увеличенными в размерах «хвостовыми плавниками», характерной деталью всех тогдашних автомобилей Cadillac, — и, конечно же, с распашными дверями. Этот прототип носил пышное название Eldorado Brougham.
После принятия руководством корпорации решения о серийном производстве Cadillac Eldorado Brougham, у инженеров и конструкторов Кадиллака ушло два года на испытания и совершенствование конструкции автомобиля.
В нарушение всех правил, сложившихся в Дженерал Моторс, отделение Кадиллак спроектировало для Эльдорадо Брогам специальный кузов, который использовался только на одной этой модели.
Среди выдающихся технических особенностей, воплощенных на Eldorado Brougham
были, впервые примененные, Х-образная трубчатая рама, система пневматической подвески и четыре спаренных фары.
Система пневматических рессор, впервые установленная на автомобиль, обеспечивала независимое управление подвеской каждого из четырех колес. Воздух поступал через систему выравнивающих клапанов таким образом, что автомобиль всегда находился в горизонтальном состоянии независимо от распределения груза или дорожных условий.
Роскошный салон Cadillac Eldorado Brougham предлагал 45 вариантов выбора цветов и отделки. Специальная система обогрева салона управлялась индивидуально с каждого из четырех мест. От жары спасал установленный в машине кондиционер. Все детали автомобиля были сконструированы и изготовлены с одной целью — создать максимальные удобства, комфорт и безопасность водителю и пассажирам. И это удалось, в 1957 году был создан самый прекрасный автомобиль, который только можно было создать в то время.

Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
3AXAP (18.06.2018), andrchub (19.06.2018), dmv (18.06.2018), georg1956 (18.06.2018), james_marechal (18.06.2018), marselo (18.06.2018), model17 (18.06.2018), rotaru (30.06.2018), shtorm47 (18.06.2018), SOPHOMORE (19.06.2018), Полковник (18.06.2018)
Старый 18.06.2018, 11:39 ссылка на ветку   #139
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
 
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 290
Сказал(а) спасибо: 980
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 246 сообщениях
Отправить сообщение для james_marechal с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ингвар99 Посмотреть сообщение
Cadillac Eldorado Brougham BRK27A 1957

И это удалось, в 1957 году был создан самый прекрасный автомобиль, который только можно было создать в то время.
Шикарный автомобиль! Просто мечта.
__________________
С уважением,
Олег
james_marechal вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (19.06.2018), ингвар99 (18.06.2018)
Старый 18.06.2018, 13:25 ссылка на ветку   #140
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 4,807
Поблагодарили 1,313 раз(а) в 169 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от james_marechal Посмотреть сообщение
Шикарный автомобиль! Просто мечта.
Олег спасибо
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
james_marechal (18.06.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Retro Garage rotaru 🔍 Частные коллекции - Private collections 593 20.08.2018 23:38
Les Véhicules Du Garage Moderne papa66_66 Европейские журнальные серии 48 16.08.2017 12:31
muscle garage 1:18 Крайн 🔍 Частные коллекции - Private collections 18 18.10.2015 17:59
moscow garage dionisi 👔 Визитная карточка - Business card 1 21.12.2012 16:12
**U4ENIK GARAGE** u4enik 🔍 Частные коллекции - Private collections 135 15.02.2012 06:25




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18