выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу My garage is in Brooklyn
Ответ
 
Опции темы
Старый 18.03.2018, 13:14 ссылка на ветку   #1
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
Коллекция My garage is in Brooklyn

Всем доброго здравия, зовут меня Игорь. Основная линия моей коллекции это Америка, как легковая так и грузовая. Но авто из европы тоже не обхожу стороной, собираю что нравится, но это отдельная тема. Эта тема только об американских автомобилях периода 1920 - 1969 гг (к которым я питаю не дюжинную слабость) и только представленных в белом металле. В основном производитель Brooklin Models, но возможны вариации.
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexarti (12.06.2018), andrchub (29.03.2018), dmv (04.05.2018), Flav (22.03.2018), shtorm47 (04.04.2018), USSR (29.03.2018), Полковник (18.03.2018), Самурай (13.05.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 18.03.2018, 13:35 ссылка на ветку   #2
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Studebaker President Convertible Roadster 1931

Studebaker President Convertible Roadster BRK88 1931

«Studebaker» – один из старейших автобрендов в мире.
Фамилия эта голландская, и известна она в Штатах с самого 1736 года, когда первые представители данного достославного рода прибыли на американскую землю в числе первопоселенцев. Первое экипажное предприятие было основано представителями семейства Студебекеров в 1798 году в городе Конистога, — это штат Пенсильвания, — и делались там прочные, основательные, а главное, поместительные транспортные средства, сыгравшие не последнюю роль в освоении «Дикого Запада»: знаменитые переселенческие фургоны, в которых целая семья в полном составе могла перемещаться на сколь угодно большие расстояния, — своего рода передвижные дома, далекие предки нынешних автобусов-кемперов.
История компании началась в 1852 году, когда братья Клемент и Генри Студебекер открыли в городке Саунд-Бенд кузнечную мастерскую. Сначала мастерская изготавливала металлические части для повозок и тележек, затем стала производить целые фургоны и повозки. Вскоре фирма Studebaker стала лидером по производству повозок, карет, вагонов и фургонов. В каретах Studebaker ездили четыре президента США, в том числе Линкольн.
Компания взялась за выпуск автомобилей в 1902 году, и первый Studebaker был электромобилем, дизайн электрооборудования для первого «Студебекера» разработал сам Томас Эдисон. Производство неуклонно расширялось.
Studebaker President Convertible был представительский класс автомобилей выпускаемый с 1928 года.
В 1928 году корпорацией "Студебекер" был представлен новый автомобиль – родстер "Президент ", который, несмотря на астрономическую цену, сразу пришелся по вкусу богатым автолюбителям. Интерес к новинке подогревали рекорды, по тем временам просто грандиозные. Так, пиаря будущий хит продаж, компания в 1929 устроили автопробег длинною в 48 тысяч 270 км, который четыре "Президента" промчали "всего" за 467 часов (нехитрый расчет показывает среднюю скорость 103 км/час). Реклама сделала свое дело, покупатели хватали "Президентов" чуть ли не с конвейера.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
509alex (22.03.2018), andrchub (29.03.2018), burratinoss (18.03.2018), chern (18.03.2018), dmv (04.05.2018), galex1964 (18.03.2018), Gorum79 (08.05.2018), hanjing (02.04.2018), marselo (30.03.2018), MGK-2 (04.04.2018), model17 (01.04.2018), NoiseMarine (29.03.2018), rotaru (03.04.2018), shtorm47 (04.04.2018), SOPHOMORE (19.03.2018), Полковник (18.03.2018), Самурай (13.05.2018)
Старый 18.03.2018, 13:55 ссылка на ветку   #3
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Studebaker Landcruiser 1934 -

Studebaker Landcruiser BRK127A 1934

В 1928 году «Студебекер» покупает нью-йоркского производителя люксовых автомобилей Pierce-Arrow и становится одним из лидеров американского автопроизводства. В том же 1928 году Барни Рус (Barney Roos) — новый шеф конструкторского отдела создал 8-цилиндровый двигатель.
В 1934 году «Студебекер» представил несколько моделей с усовершенствованным дизайном кузовов, включая Land Cruiser — автомобиль, чьи плавные и обтекаемые формы были заимствованы у знаменитых шоу-каров Pierce-Arrow Silver Arrow.
Сейчас это имя прочно проассоциировано с японским внедорожником, но когда-то это был американский автомобиль! Впоследствии фирменные названия Land Cruiser и Cruiser присваивались различным моделям «Студебекера», выпускавшимся с 1934 по 1966 год.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
509alex (22.03.2018), andrchub (29.03.2018), burratinoss (22.03.2018), dmv (04.05.2018), galex1964 (18.03.2018), Gorum79 (08.05.2018), hanjing (02.04.2018), marselo (30.03.2018), model17 (01.04.2018), NoiseMarine (29.03.2018), rotaru (03.04.2018), shtorm47 (04.04.2018), SOPHOMORE (19.03.2018), Полковник (18.03.2018), Самурай (13.05.2018)
Старый 18.03.2018, 14:31 ссылка на ветку   #4
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Studebaker DICTATOR 4-DR 1935 -

Studebaker DICTATOR 4-DR BRK144 1935

Studebaker — одна из самых старых и уважаемых, даже после ухода с автомобильной сцены, американских марок. Но до войны основной доход фирме приносили средние по американским меркам модели с шести-, а позже и с восьмицилиндровыми моторами.
Модель Dictator с шестицилиндровым мотором в гамме компании Studebaker появилась в 1927 году. А в 1935‑м покупателям предлагали Диктаторы серий 1А и 2А с рядным двигателем рабочим объемом 3,3 л (88 л.с.), трехступенчатой коробкой передач и разными кузовами на выбор: родстер, купе, седан с двумя или четырьмя дверями. Имя Dictator исчезло из каталогов фирмы в 1937 году. За десять лет изготовили более 400 тысяч автомобилей, в 1935 году — 35 292 экземпляра.
Имя Dictator в словаре компании Studebaker появилось в 1927 году. Чем руководствовались при выборе? Трудно сказать. До чаплинского «Великого диктатора», который вряд ли послужил бы автомобилю хорошей рекламой, было еще далеко. Поэтому к имени, ассоциировавшемуся скорее с чем-то древнеримским, публика отнеслась спокойно.
По меркам США Dictator 1935 года не отличался инженерными откровениями. Передняя подвеска — независимая, на поперечной рессоре, с расположенными почти горизонтально амортизаторами. Задняя — зависимая, на длинных и мягких продольных рессорах. Коробка передач — трехступенчатая, синхронизированная. Тормоза — гидравлические. Всё это покоится на прочной раме. В целом бесхитростный, но крепкий, надежный и вполне симпатичный автомобиль — такие ценили те, кто не любил сорить деньгами. Так и представляется пожелтевшее фото улыбающейся семьи на фоне нового, только что приобретенного «студера» и маленького домика на окраине какого-нибудь городка с окончанием на «боро» или «таун».
Миниатюры

Последний раз редактировалось ингвар99; 18.03.2018 в 14:33.
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
509alex (22.03.2018), andrchub (29.03.2018), burratinoss (22.03.2018), dmv (04.05.2018), galex1964 (18.03.2018), Gorum79 (08.05.2018), hanjing (02.04.2018), marselo (30.03.2018), model17 (01.04.2018), NoiseMarine (29.03.2018), rotaru (03.04.2018), shtorm47 (04.04.2018), SOPHOMORE (19.03.2018), Полковник (18.03.2018), Самурай (13.05.2018)
Старый 18.03.2018, 16:02 ссылка на ветку   #5
Полковник
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 16,926
Поблагодарили 20,480 раз(а) в 3,447 сообщениях
По умолчанию

Игорь, приветствую!
Рад тебя видеть здесь
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ингвар99 (18.03.2018)
Старый 18.03.2018, 16:24 ссылка на ветку   #6
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию

Спасибо Олег.
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Полковник (18.03.2018)
Старый 19.03.2018, 11:25 ссылка на ветку   #7
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Studebaker Coupe Express 1937

Studebaker Coupe Express (U.S.Model Mint) US14 1937

Studebaker Coupe Express производились Студебеккер Корпорейшн в South Bend, штат Индиана, между 1937 и 1939. В 30-х годах "Студебекер" предпринял попытку закрепиться и на рынке коммерческих грузовиков. В 1936 году он представил новую модельную линию грузовых автомобилей с кабиной, расположенной непосредственно над двигателем, а в 1937-м — пикап Coupe-Express, который был создан на базе легкового автомобиля Студебекер диктатор. Coupe Express имели довольно обтекаемый внешний вид, чем сильно отличались от других пикапов. В 1937 году был создано около 3000 единиц.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
509alex (22.03.2018), andrchub (29.03.2018), dmv (04.05.2018), Gorum79 (08.05.2018), hanjing (02.04.2018), marselo (30.03.2018), model17 (01.04.2018), NoiseMarine (29.03.2018), rotaru (03.04.2018), shtorm47 (04.04.2018), SOPHOMORE (19.03.2018), Полковник (19.03.2018), Самурай (13.05.2018)
Старый 19.03.2018, 11:37 ссылка на ветку   #8
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию STUDEBAKER DICTATOR COUPE 1937 -

STUDEBAKER DICTATOR COUPE BML06 1937

Studebaker Dictator Coupe 1937 года - модель, нёсшая это оригинальное имя последний год. В тот год модель получила новый 90-сильный двигатель и новую систему маслоочистки. На автомобиле устанавливалась последняя, модернизированная модель 6-ти цилиндрового мотора. Степень сжатия увеличена до 6.3, что позволяло развивать максимальную скорость 135 километров в час.
И это был первый автомобиль, в котором был установлен обдув ветрового стекла тёплым воздухом не в качестве опции, а в стандартной комплектации. Также автомобиль позиционировался как самый безопасный автомобиль в мире - "наш автомобиль сделан из металла! Никакого дерева в элементах конструкции!"
Что касается дизайна... если сейчас назвать имя - Хелен Драйден, то это имя большинству ничего не скажет. Но в 1930-е годы, это имя звучало! В 1934-1937 она работала на Studebaker, получая $ 100,000 в год, что сделало ее самой высокооплачиваемой женщиной того времени. Ее дизайн 1936-37 гг. Studebaker Dictator и President принёс Хелен Драйден известность, в ней увидели промышленного дизайнера, одного из лучших в первой половине 20-го века. Позже г-жа Драйден стала арт-директором компании Dura (Дьура), производившей разнообразные приятные мелочи для авто.
Цвет модели и прототипа; - California Grapetone Maroon (Brooklin называет его коротко Grapetone Maroon, но именно в 1937 году цвет назывался гораздо шикарнее).
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
509alex (22.03.2018), andrchub (29.03.2018), burratinoss (19.03.2018), dmv (04.05.2018), Gorum79 (08.05.2018), hanjing (02.04.2018), marselo (30.03.2018), model17 (01.04.2018), NoiseMarine (29.03.2018), rotaru (03.04.2018), shtorm47 (04.04.2018), SOPHOMORE (19.03.2018), Полковник (19.03.2018), Самурай (13.05.2018)
Старый 22.03.2018, 14:45 ссылка на ветку   #9
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Studebaker R-5 PICK-UP 1952

Studebaker R-5 PICK-UP (U.S.Model Mint) US38 1952

Про Студебекеры у меня написано много, поэтому повторятся не стану.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
509alex (22.03.2018), andrchub (29.03.2018), burratinoss (22.03.2018), dmv (04.05.2018), Gorum79 (08.05.2018), marselo (30.03.2018), model17 (01.04.2018), NoiseMarine (29.03.2018), shtorm47 (04.04.2018), Silver Cloud (21.05.2018), SOPHOMORE (22.03.2018), Полковник (22.03.2018), Самурай (13.05.2018)
Старый 22.03.2018, 14:56 ссылка на ветку   #10
ингвар99
 
Аватар для ингвар99
 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 4,662
Поблагодарили 1,086 раз(а) в 142 сообщениях
По умолчанию Studebaker Champion 4-Door Sedan 1955 -

Studebaker Champion 4-Door Sedan BRK220 1955

Studebaker Champion выпускался Studebaker Corporation в Саут-Бенд, штат Индиана. Производство модели началось в начале 1939 года и продолжалось до 1958 года. Машину на конвейере сменил Studebaker Lark.
В 1938 году у компании были очень плохие продажи и руководство решило поправить свои дела за счёт выпуска новой модели. Ею и стала Studebaker Champion, которая довольно успешно выпускалась почти 20 лет. Существовало пять поколений модели. В отличие от большинства других автомобилей, Champion был разработан с "чистого листа". На Champion устанавливались компактные 6-цилиндровый двигатели, которые корпорация выпускала вплоть до 1964 года с небольшими доработками. Двигатели славились своей надёжностью и экономичностью (в рамках того времени разумеется).
Champion была самой продаваемой моделью Studebaker в силу своей низкой цены. Например в 1939 году за 660$ можно было приобрести двухдверное купе.
Автором удачного дизайна автомобиля был Раймонд Лоуи, который работал с Studebaker Corporation по контракту.
Миниатюры
ингвар99 вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
509alex (22.03.2018), andrchub (29.03.2018), burratinoss (22.03.2018), dmv (04.05.2018), Gorum79 (08.05.2018), marselo (30.03.2018), model17 (01.04.2018), NoiseMarine (29.03.2018), shtorm47 (04.04.2018), SOPHOMORE (22.03.2018), Полковник (22.03.2018), Самурай (13.05.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Retro Garage rotaru 🔍 Частные коллекции - Private collections 571 27.05.2018 11:13
Les Véhicules Du Garage Moderne papa66_66 Европейские журнальные серии 48 16.08.2017 12:31
muscle garage 1:18 Крайн 🔍 Частные коллекции - Private collections 18 18.10.2015 17:59
moscow garage dionisi 👔 Визитная карточка - Business card 1 21.12.2012 16:12
**U4ENIK GARAGE** u4enik 🔍 Частные коллекции - Private collections 135 15.02.2012 06:25




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18