|
11.02.2014, 21:54 | ссылка на ветку #791 |
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 571
Поблагодарили 1,499 раз(а) в 424 сообщениях
|
Правда они похожи?!
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.02.2014, 09:57 | ссылка на ветку #792 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,299
Сказал(а) спасибо: 22,880
Поблагодарили 75,990 раз(а) в 18,708 сообщениях
|
А у меня справочника этого нет сейчас, он у товарища - могу попросить отсканить. Но там не фото, рисунки, а Ныса именно самая ранняя, не промежуточная.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Пользователь сказал cпасибо: |
регион102 (12.02.2014)
|
23.02.2014, 13:57 | ссылка на ветку #793 |
Модератор
|
Zuk, Барнаул
__________________
Fototruck.ru - Фотоэнциклопедия грузовых автомобилей и спецтехники Остальные мои фотографии: kolyan22rus.gallery.ru |
28.02.2014, 19:31 | ссылка на ветку #794 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 9,329 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
Nysa, Иваново, февраль 2014.
__________________
С уважением, Илья Последний раз редактировалось Shish-Kin; 28.02.2014 в 21:54. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleksey1966 (20.05.2014),
kinbolon (10.06.2014),
Pavel2121 (04.03.2014),
Varyag (06.03.2014),
пассат (28.02.2014)
|
28.02.2014, 19:53 | ссылка на ветку #795 |
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,507
Сказал(а) спасибо: 10,889
Поблагодарили 11,932 раз(а) в 2,785 сообщениях
|
На Украине ещё их много в хорошем состоянии, один из экземпляров часто попадался на глаза в Бердянске, 06.09.2012 г.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleksey1966 (20.05.2014),
Varyag (06.03.2014)
|
13.04.2014, 08:28 | ссылка на ветку #796 |
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: Россия, Сыктывкар
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 1,744
Поблагодарили 900 раз(а) в 175 сообщениях
|
Сыктывкар, апрель 2014 г.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleksey1966 (20.05.2014),
Varyag (28.04.2014)
|
20.04.2014, 05:58 | ссылка на ветку #797 | |
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Луганск
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 1,333 раз(а) в 283 сообщениях
|
Цитата:
Nysa N-57 В 1958 г. выпускались фургоны N-58. Их было произведено немногим более 300 шт. Они отличались, как от N-57 (меньше молдингов, другой наклон передка), так и друг от друга, плавно переходя по внешнему виду в N-59 (например, еще сплошной бампер, но уже новая решетка). Nysa N-58 (на 2 фото "заколхожена" решетка и светотехника, но суть понятна) В 1959 г. появились N59-M (та что на Вашем фото), фургон N-59F, скорая помощь N59-S. В 1960 на этой же базе грузо-пассажир N-60T. Явное отличие - передний бампер из двух половинок. п.4 (с "решетом" нестандартной формы), экспериментальный образец на базе N-59. Готовились к N-61. О чем собственно свидетельствует как номер, так и табличка под ним. Кроме прочего, применено панорамное ветровое стекло (пока составное). В 1961 г. пошли варианты N-61 (пп.2,3). Более высокие решетки и дополнительные люки - это версия Tropic, как понятно из названия, для "жарких" стран. В 1962 г. начали выпускать холодильник NC-62 (на базе N-61). В 1963 г. на Познаньской ярмарке представили прототип N-63, который не пошел в серию из-за дороговизны за счет дополнительного остекления. В 1964 г. на базе N-61 запустили в серию N-501 в различных версиях. Поначалу решетка была, как на N-61, но ветровые стекла панорамные сплошные, как на N-63. Немногим позже изменилась форма решетки. Nysa N-501M Tropic, N-501M В 1965 г. завод получает новое оборудование и решетку начинают штамповать. Но это по-прежнему N-501. N-501 Автомагазин (прототип) В 1967 г. задняя "оптика" становится, как у Warszawa 203. С 1969 г. начинается производство N-521 |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleksey1966 (20.05.2014),
Lantal (12.07.2014),
plyus76 (30.03.2015),
provodnik (31.07.2016),
Varyag (28.04.2014),
Vik_892 (01.05.2014),
Анатолий 11 (20.04.2014),
николай 1978 (13.07.2014),
пассат (20.04.2014)
|
20.04.2014, 06:31 | ссылка на ветку #798 |
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Луганск
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 1,333 раз(а) в 283 сообщениях
|
Может кому будет интересно.
При изучении истории завода в Нысе попались в сети две фотожабы: 1 http://www.stadobaranow.pl/?p=19241 Здесь, как бы название сайта говорит само за себя. Да и датируется новость апрелем. В тексте ссылаются на уникальный сочлененный прототип Нысы, сфотографированный где-то в 70-х и недоумевают, как такое могло работать. Ниже оригинал явно не семидесятых. Второй случай у нас на форуме. Альбом Кшиштофа И фото: Оригинал (китаец KAMA KMC1038D3 six-wheel) Заметно (без учета градиента) убран фон за пассажирским стеклом и удалена бутылка из-за стекла. Также слегка изменена форма и заменена надпись на NYSA. К слову, в 2009 г. завод уже не находился в реестре действующих предприятий. |
Пользователь сказал cпасибо: |
aleksey1966 (20.05.2014)
|
29.04.2014, 22:02 | ссылка на ветку #799 |
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,507
Сказал(а) спасибо: 10,889
Поблагодарили 11,932 раз(а) в 2,785 сообщениях
|
Именно с таким оформлением радиаторной решетки, первые массовые партии поставлялись в СССР. Источник: https://pastvu.com/
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.04.2014, 23:27 | ссылка на ветку #800 | |
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Луганск
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 1,333 раз(а) в 283 сообщениях
|
Цитата:
Хотя на схеме уже больше напоминает именно высеченную штампами. Нет ли данных (по фото, упоминаний в прессе СССР) о поставке Ныс в СССР с предыдущей решеткой? |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleksey1966 (20.05.2014),
пассат (30.04.2014)
|