[4enz]

Сообщение от GBorisG

Если резать, то проще зажать в шуруповерт (не сильно) и обрезать отрезным кругом - дремелем, резать буду со стороны рамы, затем засверлить отверстия под ограничители.

Но вот выше коллега написал, что решил проблему не обрезая.

Резали на (прошу не пинать , лучший вариант ) на эрозионном станке. Сегодня полностью дорезал комлект. В общей сложность время резки 20 минут .Тот который к раме на 6мм но стороны крепления. Остальные по 6,5мм со стороны завальцовки. Завтра наш доблестный токарь Кагорыч ( с вином не сопоставляется , просто среди своих) обещал завальцевать . Токарь отменный ! Сказал - сделал ! Метериал все же помоему нержавейка. Есть подозрения. Сверлите лучше центровкой. Сверло по диаметру будет гулять. И хорошо бы во внутрь вставку кпкую сделать. Прогиба не будет и при сверлинии поднажать можно.

[GOOGLE]

[OLEГ]

Сообщение от 4enz

Метериал все же помоему нержавейка. Есть подозрения.

Она самая.

Сохранить

[4enz]

Сообщение от OLEГ

Она самая

Вот ! Хоть и магнитится. За сим , нержавейка сверлится проблематично. Увы. Был вариант отрезать со стороны отверстий, но остановился на развальцовке.

[YuriySt54]

Не знаю как мелкие детали, но вообще нержавейка вязкая её надо сверлить на маленьких оборотах. На больших может закалится и тогда вообще не просверлишь.

[4enz]

Сообщение от YuriySt54

Не знаю как мелкие детали, но вообще нержавейка вязкая её надо сверлить на маленьких оборотах. На больших может закалится и тогда вообще не просверлишь.

Разная есть , по разному сверлится. И сверло как заточить. Подгореть может и от нажима. Диаметр тут маленький. Керн дать и не замять , начнешь сверлить сверло сто пудов будет скатыватся с поверхности. Поэтому и посоветовал центровку, направление хотя бы дать.

[GBorisG]

проще кондуктор сделать для сверления

[vict4]

Становится понятно, почему модели дорогие у ССМ. Сначала накосячят при разработке модели в размерах, а потом приходится еще сборку дорабатывать и усложнять дополнительными операциями и приспособлениями. А мы это оплачиваем.

[Serega77]

Маз 530...

[Робин]

Некто мастер Скаляров сотворил шикарные модели МАЗ-530 из наборов AVD.

[Боцман]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Недавно закончил модель МАЗ-530. Очень ждал, когда выйдет в наборе, что-б исправить некоторые неточности. Салон картоном обшивать не стал, как обычно делаю, т.к. там много скруглённостей, а как были выкроены листы, точно не знаю. Поэтому просто покрасил серой грунтовкой и установил плафон и солнцезащитный козырёк. На пол, изготовил имитацию резиновых ковриков. Колёса решил сделать поворачивающимися, т.к. переделать не сложно. Отпилил тормозной диск, выпилил лишнее, из толстого литника изготовил нужную деталь, поставил на своё место, просверлил, воткнул проволочный штивт, приклеил тормозной барабан. Родные оси коротковаты, я заменил их гвоздями для монтажа кабелей, отрезав по размеру. Засверлил с торца новую деталь, примерно до штивта, насадил на гвоздь родную втулочку и вклеил, что-бы втулочка могла вращаться. Колёса же должны крутиться. Все рулевые тяги на штивтах и всё рабочее. Подвеску всех колёс опустил ниже, выпилив из листового пластика прокладки нужной формы. Кузов доработан по фотографиям. На углы изготовлены треугольные накладки, надставлена накладка с боку кузова и изготовил из проволоки 4 проушины. Чёрная краска - Motip. Красная 1015 KUDO KU-4090. Но она мне не особо понравилась, т.к. быстро отстаивается, распадаясь на два цвета, снизу красный, сверху жёлтый. Постоянно нужно перемешивать. И на стенках аэрографа оседает в виде плёнки, которая морщится и отваливается, засоряя аэрограф и вылетают ошмётки иногда, из-за чего несколько раз перекрашивал кабину. Фары крупные у модели, поэтому попробовал изготовить имитацию лампочек, из растянутого прозрачного литника. На стекло фары нанёс рифление.