выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Отечественные грейдеры (самоходные и прицепные)
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 10.05.2006, 09:48 ссылка на ветку   #1
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 897 раз(а) в 310 сообщениях
По умолчанию Отечественные грейдеры (самоходные и прицепные)

Минут через 20 опять работающий ДЗ-99 фотографировал и этот раз получилось даже непосредственно при работе.
Миниатюры
Silver1 вне форума  
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
андрей веселков (27.03.2016), Викторец (29.04.2014), Павел Лифинцев (12.06.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.05.2006, 15:57 ссылка на ветку   #2
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 897 раз(а) в 310 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dlinniy
Цитата:
Сообщение от mechanik
Цитата:
Сообщение от Silver1
Как называется этот каток на пневмoколёсном ходу?
Похож на ДУ-31А,но я могу и ошибаться...
По мойму это ДУ-29
Спасибо за ответы!

Прицепный грейдер СД-105А в Эстоний. Агрегатируется главным образом трактором Т-150К, но можно и разными модификациами тракторов Кировец или гусеничными типов Т-74 и ДТ-75:
Миниатюры
Silver1 вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
Викторец (29.04.2014)
Старый 13.05.2006, 18:42 ссылка на ветку   #3
Алекс Од
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Алекс Од
 
Регистрация: 06.02.2004
Адрес: Одеса, Україна
Сообщений: 5,144
Сказал(а) спасибо: 2,666
Поблагодарили 7,380 раз(а) в 1,591 сообщениях
Отправить сообщение для Алекс Од с помощью Skype™
По умолчанию

Что за марка вроде из новых?
Миниатюры
Алекс Од вне форума  
Старый 14.05.2006, 10:08 ссылка на ветку   #4
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 897 раз(а) в 310 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекс Од
Что за марка вроде из новых?
ДЗ-143 или ДЗ-180 более раннего выпуска. Внешне их не отличишь.
Silver1 вне форума  
Старый 14.05.2006, 11:33 ссылка на ветку   #5
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 897 раз(а) в 310 сообщениях
По умолчанию

Вчера в Эстонском Дорожном Музее была возможность купить себе выданную музеем книгу "История дорог!/Постоянная выставка Эстонского Дорожного Музея" и сейчась в этой теме стараюсь коротко реферировать наидённый в книге материал о грейдерах производства Пайдеского завода. Может-быть кому-то будет интересно.
Итак, в 1944. году было принято решение на территорий бывшей спичной фабрики г. Пайде постройть Центральную Ремонтную Мастерскую Ушосдора Эстонской ССР и в 1946. году инженер Арнольд Волберг в той же мастерской начал сконструировать автогрейдер типа В-1. Основные агрегаты, в том числе двигатель и мосты, на грейдере В-1 применялись от автомобиля ГАЗ-АА. Первый грейдер В-1 торжественно был готов к празднику 1. мая 1948. года. Комися, приглашённая из Москвы оценить грейдер, дала грейдеру оценку "удовлитворительная". Несколько позше дано и разрешение начать серийнный выпуск грейдера. Всего было построено 122 грейдеров В-1.
Инженер Вольберг, однако, продолжал сконструировать новые типы автогрейдеров. За короткие сроки были готовы модели грейдеров В-3, В-4, В-5, В-6 и В-8, причём последний из них, В-8 был первым грейдером тяжёлого типа Эстонского производства. В. 1952. году также Арнольдом Вольбергом был сконструирован первый трёхосный грейдер Эстонского производства Э-6-3, который также начали выпускать серийнно.

На нижеприведённом фото видны грейдеры В-1 на территорий мастерской Ушосдора ЭССР. Фотография сделана около 1949. года. Из-за отсутствий сканнера просто фотографировал из книги и по этой причине качество фотографий, разумеется, оставляет желать лучшего:
Миниатюры
Silver1 вне форума  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Викторец (29.04.2014), Павел Лифинцев (12.06.2020)
Старый 14.05.2006, 12:13 ссылка на ветку   #6
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 897 раз(а) в 310 сообщениях
По умолчанию

Продолжаю познакомить историю Пайдеских грейдеров из вышеуказанной книги.
В 1954. году инженер Вольберг начинал сконструировать автогрейдер типа В-10. Для этого он подробно познакомился и конструкцей автогрейдера Д-144, выпускавшего в то время в Чельябинском Заводе Дорожных Машин. Опытный образец грейдера В-10 был готов в 1955. году и получил хорошую оценку. У В-10 первым из грейдеров производства СССР было примемено гидравлическое управление отвалом. В общем числе было изготовлено 2040 грейдеров В-10. В то время на территорий СССР автогрейдеры выпускались на Пайдеском, Чельябинском и Брянском заводах.
Последним автогрейдером производства Пайдеского завода был Д-512, сконструированный инженером Виллемом Гроссом. Опытная партия Д-512 была готова в ноябре-декабре 1962. года, однако уже в 1966. году выпуск грейдеров в Пайде, к сожаленю, был прекращён. История этого шага начинается уже в 1962. году, когда завод, которую теперь назывались Пайдеский Завод Дорожных Машин, вошёл в состав Таллинского Экскаваторного Завода, основной продукцей которого были цепные экскаваторы. Из-за этого в 1966. году из Москвы дали приказ прекратить выпуск грейдеров в Пайде и продолжать изготовлять только цепные экскаваторы.
За 19 лет в Пайде было построено 4348 автогрейдеров разных моделей. Несмотря на прекращение выпуска, многие грейдеры Пайдеского производства в течение многих лет (вплоть до конца 70.-х, начала 80.-х годов) ещё продолжали работать в Эстоний. Грейдеры Эстонского производства много эксплуатировались и в других республиках СССР.
Миниатюры
Silver1 вне форума  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.05.2006, 00:04 ссылка на ветку   #7
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 897 раз(а) в 310 сообщениях
По умолчанию

Фотографий этого Д-598А выпуска 1969. года уже неоднократно выложил в старой теме. Теперь снова его фотографировал. Как видно, уникальная машина до сих пор продолжает работать.
Миниатюры
Silver1 вне форума  
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DEmon310 (22.04.2018), sergikoff (09.04.2012), Викторец (29.04.2014), Павел Лифинцев (12.06.2020)
Старый 21.05.2006, 00:06 ссылка на ветку   #8
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 897 раз(а) в 310 сообщениях
По умолчанию

Продолжение Д-598А
Миниатюры
Silver1 вне форума  
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DEmon310 (22.04.2018), sergikoff (09.04.2012), Павел Лифинцев (12.06.2020)
Старый 21.05.2006, 00:08 ссылка на ветку   #9
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 897 раз(а) в 310 сообщениях
По умолчанию

Продолжение Д-598А
Миниатюры
Silver1 вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
sergikoff (09.04.2012)
Старый 30.05.2006, 19:31 ссылка на ветку   #10
mick
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,374
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 701 раз(а) в 407 сообщениях
По умолчанию

Автогрейдеры на выставке...
Миниатюры
mick вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Самодельные тракторы, мотоблоки и прочие машины Man_in_Black Тракторостроениe 835 13.06.2020 10:39
Отечественные мопеды HONDA Мототехника России-СССР-РФ 51 31.10.2018 05:52
Отечественные самоходные комбайны. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 3499 06.03.2015 23:18
Отечественные погрузчики A_Sergey_I Тракторостроениe 1699 02.01.2015 21:33
Отечественные самоходные комбайны tehnicsColl Тракторостроениe 1398 12.10.2011 06:16




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18