|
02.05.2010, 01:03 | ссылка на ветку #991 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,907
Сказал(а) спасибо: 11,504
Поблагодарили 14,426 раз(а) в 4,649 сообщениях
|
В эти годы проектировался образец с заводским обозначением "М1". Образец "М2" (тот, что на снимках выше), названный впоследствии "Стилс", разрабатывался позже (хотя и с перекрытием по времени с "М1" - в работах по "М1" был перерыв) Работы по постройке "М1" на РАФе завершены в феврале 1991, после чего машина до сентября достраивалась (при участии РАФовских конструкторов) в Англии (разработка и изготовление интерьера, покраска и окончательная отделка автомобиля)...
Последний раз редактировалось arp_186; 02.05.2010 в 02:07. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.05.2010, 07:30 | ссылка на ветку #992 |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
Кузов РАФ "Ситлс" (М2) проектировался в Конструкторском отделе грузовых автомобилей ЗиЛа с декабря 1988-го по июль 1989-го. Работой руководил Э. Дамьяно. Остальных исполнителей перечислять не буду, дабы не обижать тех из них, чьи фамилии уже запамятовал (все-таки, более 20-ти лет прошло)
Последний раз редактировалось code14; 02.05.2010 в 09:04. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сергей Малышев Минск (20.03.2018)
|
02.05.2010, 11:54 | ссылка на ветку #993 | |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,907
Сказал(а) спасибо: 11,504
Поблагодарили 14,426 раз(а) в 4,649 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось arp_186; 02.05.2010 в 12:00. |
|
02.05.2010, 19:29 | ссылка на ветку #994 | ||
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
Цитата:
Путаность же истории отчасти связана с тем (это только мое мнение, не претендующее на абсолютную истину), что за работу по М2 платили очень приличные деньги, более чем в десять раз превышающие заработную плату по плановым конструкторским работам. Вследствие этого возникло "перетягивание каната" между коллективами различных предприятий по отдельным проектным направлениям машины. Где-то сработал чисто административный ресурс. Например,… Цитата:
P.S. А по датам... пишу, опираясь на память. Могу, конечно, и ошибиться на один год (допустим, не 88-89, а 89-90), хотя сомнительно это. Не получается по срокам, так как один из конструкторов той команды в самом начале 91-го уехал на ПМЖ в другую страну. А до того была поездка к морю на машине, купленной с доходов от работы над "Стилсом", женитьба, решение "семейного совета" уехать из СССР, долгий процесс оформления документов и изучения языка, продажа квартиры и все той же машины... За полгода он с этим всем не справился бы. Но в любом случае, никакие Соболя/Газели и прочие упомянутые, как Вы и отметили, не могли быть для М2 даже донорами узлов и агрегатов. Вообще у меня есть чертежи одной машины, которую я делал как раз в то же время, что проектировался "Стилс". Доберусь до них, посмотрю на дату. Последний раз редактировалось code14; 02.05.2010 в 22:28. |
||
02.05.2010, 23:56 | ссылка на ветку #995 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,907
Сказал(а) спасибо: 11,504
Поблагодарили 14,426 раз(а) в 4,649 сообщениях
|
Я имею в виду историю про то, почему почти одновременно РАФ строил образцы таких разных машин. И начало создания каждой из этих машин в их конкретном виде имеет совершенно точную дату, но ни одну из них я, к сожалению, не зафиксировал.
А времена забавные были, хоть книжки пиши... |
04.05.2010, 13:37 | ссылка на ветку #996 | |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
Цитата:
Выходит, я действительно ошибся на один год, и М2 проектировался в течение первого полугодия 1990-го. Последний раз редактировалось code14; 18.07.2010 в 19:33. |
|
11.05.2010, 17:25 | ссылка на ветку #997 |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,986
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,241 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . . Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672." Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте) ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения. Я не "сижу"в "VK"/"ОК". ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новинки коллекционеров 1/72. Часть 3 | allexius | Модели в масштабе 1/72 | 3542 | 22.04.2024 18:48 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Электроприбор ЗиЛы (Каменец-Подольский) часть 3 | Viroos | Масштабные модели промышленного производства | 451 | 25.12.2022 21:16 |
Номерные знаки. Часть 10 | x000xx | АРХИВ Истории транспорта | 1483 | 19.11.2009 10:02 |
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1456 | 20.12.2008 18:29 |