[Wild Rain]

Сообщение от hobbymodelling

https://vk.com/vadim_avanesov?w=wall...218_3138%2Fall

Добавлено через 31 секунду

http://https://vk.com/vadim_avanesov...218_3138%2Fall

Отличный получился КрАЗ.
Посмотрел стрим по ПМЗ. Конечно странно показывать салон от иркутского ПМЗ-11 при сборке ПМЗ-1. Еще один момент, возможно из-за установленных выкидных патрубков на насосе, вы не сможете его поставить на модель, патрубки мешаться будут.

[GOOGLE]

[hobbymodelling]

не будут, я уже примерял

[Wild Rain]

Коллеги, волею случая, попал мне в руки занимательный документ, а именно паспорт на пожарные автоцистерны ПМЗ-1 и ПМЗ-2. И все-таки, Вадим не прав. Мало того, что вентили он установил не правильно, так еще и на масленку Штауфера этот вентиль поставил, а его там быть не должно. Документ на 17 листах, если кому вдруг интересно, пишите в личку почту, я отправлю. Мне не жалко. Кстати статья по ПМЗ-1 для журнала во многом взята из этого паспорта.

[fireman]

Интересно, в данном документе написано что либо про наличии рукавной катушки между сидений у ПМЗ-2?
Что же касается Д-20, то это на данный момент не является "тёмной лошадкой", есть и схемы и фотографии, поэтому конспирология здесь не проходит.

[Wild Rain]

Давайте вам на почту этот паспорт отправлю, сами посмотрите. Скиньте адрес почты в личку

[hobbymodelling]

У меня он есть. Чертежи и заводские и паспорт отличаются.
Я не вижу смысла продолжать эту тему. То что есть у моего клиента не доступно в интернете. Проводилось исследование по этой теме с людьми непосредственно собирающие эту машину. Думаю вся эта переписка только воду толочь в ступе.
Вы можете просто принять по факту то что я сделал, или не принять.
С вашего разрешения тему закрываю.

[Wild Rain]

Сообщение от hobbymodelling

У меня он есть. Чертежи и заводские и паспорт отличаются.
Я не вижу смысла продолжать эту тему. То что есть у моего клиента не доступно в интернете. Проводилось исследование по этой теме с людьми непосредственно собирающие эту машину. Думаю вся эта переписка только воду толочь в ступе.
Вы можете просто принять по факту то что я сделал, или не принять.
С вашего разрешения тему закрываю.

Общение с вами меня знатно повеселило. Сначала у вас была схема, потом она превратилась в чертеж. При этом, заводской чертеж, который я выложил, вы не признаете, есть какой-то секретный чертеж. Паспорт на автомобиль, тоже ерунда. На масленку вентиль прикрутили, а там просто его не может быть. Раз вы в часовой мастерской работали, это все-равно, что в механические часы батарейку поставить. Вентили на цистерну развернули к глухим стенкам насосного отсека, а их должен водитель видеть, чтобы контролировать открыта "бочка" или нет. Надстройку сверху покрасили в красный, а паспорте другой цвет указан. Салон покрасили в серый. А знаете, что ЗиС-11, это ЗиС-5, только с удлиненной базой? А ЗиС-5, который никогда не выезжал с завода, я видел в музее. И он в родной краске, абсолютно новый. И салон там не серый, и кожзам на сиденьях тоже.

Но апогей всего этого, это то, что вы "провели исследование по этой теме с людьми непосредственно собирающие эту машину". Вадим, а создателей конных обозов вы не опрашивали? ПМЗ-1 выпускался с 1934 по 1941 год. Если человеку в 1941 году было лет 20, то сейчас ему больше 100 лет.)))) А вы их еще и несколько человек нашли.

Вы когда на машине времени в следующий раз в прошлое полетите, спросите у Андрея Нартова, как он в 1739 году догадался пожарный насос изобрести. Очень интересно, как ему в голову пришло именно не поршневой, а винтовой изобрести.

[Виктор Александрович]

Сообщение от Wild Rain

Н

Вот вам еще схема из книги. Везде вентили стоят не так, как у вас. Видимо очень секретная схема у вас.

А нельзя ли при копировании чертежа, дополнительно копировать, что означает каждое число?