выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Техника Россия, СССР до 1945 года > Другие предприятия
Перезагрузить страницу КИМ
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.08.2010, 15:29 ссылка на ветку   #21
serfedor
Читатель
 
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: УКРАЇНА, ДНІПРОДЗЕРЖИНСЬК
Сообщений: 2,266
Сказал(а) спасибо: 1,685
Поблагодарили 6,317 раз(а) в 1,634 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m400 Посмотреть сообщение
От Долматовского и Шугурова.
Это дело, да, спасибо. А то от Вас как-то неожиданно видеть фото перекраса и хуже того - рисунки.
serfedor вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.08.2010, 16:00 ссылка на ветку   #22
m400
старожил форума
 
Аватар для m400
 
Регистрация: 04.01.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 792
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 1,340 раз(а) в 375 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serfedor Посмотреть сообщение
Это дело, да, спасибо. А то от Вас как-то неожиданно видеть фото перекраса и хуже того - рисунки.
Так я же и написал, что без документально подтвержденных данных, можно долго гадать на кофейной гуще!
По поводу АЗЛКашног Кима, явно виден перекрас в стандартный москвичевский, посмотрите на уплотнители задних крыльев!
А вот салон вроде остался не тронутым.
Миниатюры
m400 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrei-12 (20.08.2017), mykola78 (06.08.2010), quiki_spb (12.08.2010)
Старый 07.08.2010, 16:28 ссылка на ветку   #23
Archi_2010
 
Аватар для Archi_2010
 
Регистрация: 28.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 37 раз(а) в 10 сообщениях
Отправить сообщение для Archi_2010 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m400 Посмотреть сообщение
А где белый?Я что-то не заметил!
Фоток черно-белых больше не будет, так как только эти две известны...
Белый это первая моя фотка вот он то точно настоящий так как видно что его поела ржавчина и в данный момент он восстанавливается...
__________________
С уважением, Артур.
Archi_2010 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2010, 17:48 ссылка на ветку   #24
m400
старожил форума
 
Аватар для m400
 
Регистрация: 04.01.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 792
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 1,340 раз(а) в 375 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Archi_2010 Посмотреть сообщение
Белый это первая моя фотка вот он то точно настоящий так как видно что его поела ржавчина и в данный момент он восстанавливается...
Он не белый а зеленый!
Это единственный известный на данный момент КИМ 10-51.
Вот про него написано, как все начиналось.
http://web.archive.org/web/200801170...ml/prj_kim.htm
Потом его приобрел Вячеслав Лен.
http://www.lehn.ru/projects.phtml?id=23
После "Моторы-октября".
Сейчас он в музее, как и другие КИМы.
P.S.
А вот мы пытались посчитать сохранившиеся КИМы.
http://pobeda-club.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3109
Список не полный, мои знакомые еще штуки три видели в Питере, правда было это давно!
Миниатюры

Последний раз редактировалось m400; 07.08.2010 в 17:51.
m400 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrei-12 (20.08.2017), tma83 (09.02.2012)
Старый 12.08.2010, 17:44 ссылка на ветку   #25
collector
 
Аватар для collector
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 359
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 603 раз(а) в 149 сообщениях
По умолчанию

К вопросу об истории создании КИМа, вот фотография прототипа Форд Префект (взято из книги "Легковые автомобили. Иллюстрированная энциклопедия"):
Миниатюры
collector вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (22.08.2010), Andrei-12 (20.08.2017)
Старый 17.08.2010, 23:57 ссылка на ветку   #26
gofman
 
Аватар для gofman
 
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Москва/ ОБ северное
Сообщений: 884
Сказал(а) спасибо: 210
Поблагодарили 2,238 раз(а) в 395 сообщениях
По умолчанию

Первая собственная малолитражная модель завода им. КИМ была построена по образцу английского Ford Prefect. История ее создания началась с того, что руководство страны приняло решение о выпуске модели, впервые в истории СССР рассчитанной на широкую продажу массовому потребителю. Десятого января 1939-го года СНК (Совет народных комиссаров) и ЦК ВКП(б) выпустили постановление об организации производства малолитражки в Москве на заводе имени КИМ. Главным конструктором КИМ 10 назначили А.Н. Островцева. Двигатель поручили разрабатывать отделу И.И. Лыткина. За создание кузова отвечал ГАЗ. В феврале 1939-го сотрудники НАТИ интенсивно испытывали зарубежные модели, в том числе Opel Kadett, Austin Seven, Adler Triumpf, Ford Prefect. Последний признали лучшим, хотя на скверных подмосковных дорогах за 6000 км ломались ушки рессор и быстро изнашивались пальцы шкворней, трескались крылья и рама. Однако в пользу Ford сыграла простота и современность его конструкции, а также сбалансированность по ряду показателей (например, его мотор объемом 1,17 л после модернизаций ставили на европейские Ford и в начале 1960-х). В выборе прототипа сыграло свою роль и доверие к марке: по сути, именно автомобили Ford выпускал в те годы ГАЗ. Но в отличие от полуторки и М1, разработка стала не лицензионной: предстояло скопировать и по возможности улучшить зарубежную модель. Интересно, что выбрали именно британский Prefect, а не его немецкий аналог Eifel. С технической точки зрения автомобиль КИМ-10 примечателен тем, что впервые в истории отечественного автомобилестроения на нем был применен капот аллигаторного типа и V-образное ветровое стекло.
В 1941 году конструкторы ГАЗа спроектировали и построили для дальнейшего производства на московском заводе им. КИМ пятидверный вариант малолитражной модели 10-50. За основу был взят не Ford Prefect (как в случае с КИМ 10-50), а немецкий Opel Olympia. Однако с началом войны работы по машине были свернуты. В конце 1941-го завод фактически перестал существовать: часть оборудования вывезли, производство встало. В 1944-м руководство завода и немногочисленные конструкторы задумались о возобновлении производства автомобилей. Но ни оборудования, ни полного комплекта документации не было. Тем не менее, в Горьком сохранился прототип КИМ-10-52
(Сталину не понравился КИМ-10-50 - двухдверный, а это результат доработки. Вернее переработки. Началу серийного выпуска КИМ-10-52 помешала война. Всего было сделано 2 экземпляра). Шестнадцатого июня 1945-го его вместе с ЗИС-110 и "Победой" в Кремле показывали Сталину и иным руководителям страны. С этого момента КИМ окончательно уступил место Opel Kadett, который решено было выпускать на новообразованном Заводе Микролитражных Автомобилей (ЗМА).
Миниатюры
__________________
Я когда-то собирал модели автомобилей, просаживал огромные деньги за редкие экземпляры, составляющие ценность лишь для нескольких тысяч идиотов. Сейчас вся эта коллекция свалена в две картонные коробки. Надо как-нибудь вытащить их на улицу и вывалить в песочницу, к радости малышей. (с) Сергей Лукьяненко "Ночной Дозор" часть III.

Последний раз редактировалось gofman; 18.08.2010 в 00:00.
gofman вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (22.08.2010), Andrei-12 (20.08.2017), Andrey71 (16.10.2010), Артем Чухаркин (18.08.2010), Боцман (19.01.2011)
Старый 20.08.2010, 23:39 ссылка на ветку   #27
m400
старожил форума
 
Аватар для m400
 
Регистрация: 04.01.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 792
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 1,340 раз(а) в 375 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olten Посмотреть сообщение
Уважаемые коллеги, приветствую!
Пересмотрел данную тему, но никак не могу найти информацию, которая развеяла бы мои сомнения. Дело вот в чём.
Арки под колёса на передних и задних крыльях модели по-моему не соответствуют диаметру самих колёс. Или сами вырезы мелковаты, или же диаметр колёс слегка великоват. Особенно это касается арок задних колёс модели. Как-то оно не очень смотрится ... Нигде не могу найти фото(не рисунок!) прототипа строго сбоку, чтобы сравнить. Практически все фото полуспереди или полусзади. Очень хочется быть неправым
Олег.
Вот держите.И проверьте личку!
Миниатюры
m400 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (22.08.2010), Andrei-12 (20.08.2017), Olten (21.08.2010), КЕЙ (25.05.2017)
Старый 21.08.2010, 01:33 ссылка на ветку   #28
collector
 
Аватар для collector
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 359
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 603 раз(а) в 149 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olten Посмотреть сообщение
Уважаемые коллеги, приветствую!
Пересмотрел данную тему, но никак не могу найти информацию, которая развеяла бы мои сомнения. Дело вот в чём.
Арки под колёса на передних и задних крыльях модели по-моему не соответствуют диаметру самих колёс. Или сами вырезы мелковаты, или же диаметр колёс слегка великоват. Особенно это касается арок задних колёс модели. Как-то оно не очень смотрится ... Нигде не могу найти фото(не рисунок!) прототипа строго сбоку, чтобы сравнить. Практически все фото полуспереди или полусзади. Очень хочется быть неправым
Олег.
Вот, может это вам поможет?
Чертёж отсюда:
http://allfrompaper.narod.ru/
Миниатюры
collector вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrei-12 (20.08.2017), Olten (21.08.2010), Боцман (19.01.2011)
Старый 21.08.2010, 10:20 ссылка на ветку   #29
m400
старожил форума
 
Аватар для m400
 
Регистрация: 04.01.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 792
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 1,340 раз(а) в 375 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olten Посмотреть сообщение
Спасибо!
Судя по чертежу диаметр арок и диаметр колёс должны идеально совпадать?
Там оочень много несоответствий!
Миниатюры
m400 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (22.08.2010), Andrei-12 (20.08.2017), Andrey71 (16.10.2010), kinbolon (05.07.2011)
Старый 24.08.2010, 14:10 ссылка на ветку   #30
iniyialray
 
Аватар для iniyialray
 
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,195
Сказал(а) спасибо: 3,445
Поблагодарили 2,615 раз(а) в 813 сообщениях
По умолчанию прототип

Может кто-нибудь подсказать: какого цвета в Политехническом музее КИМ - 10-52? Чёрный или тёмно-синий?
И какого цвета были КИМ-10 предсерийные?
iniyialray вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vlad_k (29.12.2010)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18