|
03.12.2014, 21:16 | ссылка на ветку #151 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Ferrari 158 F1 №8 (1964)
G.P. Mexico L. Bandini "BRUMM"
__________________
Моя коллекция Ferrarihttp://rcforum.ru/showthread.php?t=33070 Моя коллекция Opelhttp://rcforum.ru/showthread.php?t=41699 Моя коллекция Volkswagenhttp://rcforum.ru/showthread.php?p=4033697 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.12.2014, 22:19 | ссылка на ветку #152 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Ferrari 375 MM Gialla
(1954) "Top Model"
__________________
Моя коллекция Ferrarihttp://rcforum.ru/showthread.php?t=33070 Моя коллекция Opelhttp://rcforum.ru/showthread.php?t=41699 Моя коллекция Volkswagenhttp://rcforum.ru/showthread.php?p=4033697 |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.12.2014, 11:02 | ссылка на ветку #153 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
И семейное фото 375 от "Top Model"
__________________
Моя коллекция Ferrarihttp://rcforum.ru/showthread.php?t=33070 Моя коллекция Opelhttp://rcforum.ru/showthread.php?t=41699 Моя коллекция Volkswagenhttp://rcforum.ru/showthread.php?p=4033697 |
18.12.2014, 23:12 | ссылка на ветку #154 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Всем Форумчанам доброго времени суток ! Сегодня у меня Ле-Мановская модель .
Ferrari 250 GTO 1962 Самая желаемая и ценная машина в мире!”, – так говорят про Ferrari 250 GTO. Каждая сделка по продаже этого автомобиля является прецедентом для корректировки признанных ценовых гидов. Ее история овеяна бесконечными победами и мифами о подделках. В настоящий момент автомобиль оценивается выше $15,000,000. Всего их 36 и это закрытый клуб владельцев с особым статусом среди коллекционеров… История этой модели берет начало в 1954 г., когда модель 250 GT Europa породила линейку исключительных Ferrari – автомобилей для гонок класса “Гран Туризмо” (Grand Turismo). Для общего развития. Grand Turismo – это класс спортивных автомобилей, подготовленных для длинных дистанций. Многие машины могут называться “grand tourer”, но традиционно это купе с двумя дверями и двумя сидениям или салоном 2+2. “Гранд-туреры” отличаются от типичных спортивных автомобилей: обычно они тяжелее и больше (иногда более 1,600 кг), а также более комфортны. Двигатель чаще располагается в передней части, что делает салон более просторным, чем у моделей с двигателем в центре. Подвеска таких автомобилей мягче. Начнем повествование об этой машине с расшифровки GTO. GT, как написано выше, означает Grand Turismo или Grand Tour (большое путешествие). Буква “О” означает Omologato, то есть “Омологация”. Что это? Все началось с катастрофы 1955 года на автогонках в Ле-Мане . Mercedes французского гонщика Пьера Левега столкнулся с автомобилем другого участника, и вылетел на трибуны, убив около 80 человек и ранив более 100. После этого случая Международная Ассоциация Автоспорта (FIA) пришла к выводу, что скорости, развиваемые гоночными автомобилями, необходимо ограничить. Изменения касались особенно автомобилей класса GT, которые способны были прибыть на место проведения соревнований своим ходом по дорогам общего пользования, а не на прицепе-перевозчике. Согласно новому регламенту “гранд туреры” помимо остальных требований должны были являться серийной моделью, выпущенной не менее чем в ста экземплярах. Такое требование серьезно ограничивало конструкторов. Энцо Феррари сумел выиграть эту бюрократическую войну. Исходная серийная модель представляла собой короткобазную версию автомобиля Ferrari 250 GT. И он был действительно изготовлен в количестве 165 экземпляров. Но гоночная модификация не напоминалаее и даже внешне! Кузов для нее был сделан заново, с учетом новейших достижений аэродинамики. Двигатель – это шесть карбюраторов Weber, легкосплавный блок цилиндров. То есть это был трехлитровый мотор Testa Rossa и стоял он на раме ниже, чем полагалось бы на автомобиле Ferrari 250 GT. Пятиступенчатая трансмиссия совсем не напоминала исходную. Но Энцо удалось убедить комиссию, и она присвоила все же автомобилю букву “О”, а также допустили к соревнованиям. 3-литровый двигатель Ferrari 250 GTO. С 1962 г. по 1964 г. этот автомобиль выиграл всевозможные гонки. Ferrari 250 GTO дебютировал в 1962 на гонках “12 часов Себринга” (12 Hours of Sebring). За рулем был прославленный чемпион Формулы 1 – американец Фил Хилл (Phil Hill) и бельгиец Оливье Жандебьен (Olivier Gendebien). Автомобиль финишировал вторым. в 1962, 1963 и 1964 годах 250 GTO занимает первое место на Мировом Чемпионате Конструкторов (World Manufacturer’s Championship). Этот Ferrari вызывал много возмущений конкурентов в связи с его загадочной омологацией. Надо отметить, что это “серийный” автомобиль сложно было использовать на дорогах общего пользования: он был управляем только на высоких скоростях, когда воздушный поток прижимал переднюю часть кузова к дороге, обеспечивая шинам достаточно тесный контакт. Немного характеристик: V-образный двигатель, 12 цилиндров, 3 литра; разгон до 100 км/ч составлял 5,6 секунд; вес – 1050 кг; максимальная скорость – 280 км/ч. Чтобы Вы точно могли идентифицировать Ferrari 250 GTO, необходимо отметить, что кузова этих 36 автомобилей были различными. С 1962 по 1963 год было выпущено 33 автомобиля. К дизайну 250 GTO приложили и кузовное ателье Bizzarini, и “карроцерия” Sсaglietti. На Ле-Мане 1962 первые три места заняли автомобили Феррари!!! Ferrari 250 GTO Le Mans 23-24.06.1962 2 Место Пилоты: Jean Guichet / Pierre Noblet Motor: V12 / 2953cc / 302hp Tyres: Dunlop "IXO-Altaya"
__________________
Моя коллекция Ferrarihttp://rcforum.ru/showthread.php?t=33070 Моя коллекция Opelhttp://rcforum.ru/showthread.php?t=41699 Моя коллекция Volkswagenhttp://rcforum.ru/showthread.php?p=4033697 |
19.12.2014, 19:19 | ссылка на ветку #155 |
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Тольятти
Сообщений: 620
Сказал(а) спасибо: 9,114
Поблагодарили 3,272 раз(а) в 568 сообщениях
|
Самая (на мой взгляд) лучшая машина из Ferrari. Именно боевая, победитель в своём классе!
Поздравляю Серёга!!! Ей бы колёса заменить (если попадётся Bang, Best или Art Model в плачевном состоянии не дорого, не пожалей) У самого есть приличная машина, и очень чешутся руки поменять диски Ещё вопрос зачем они зеркало заднего вида нацепили? А в целом хорошая модель, за свои деньги!!! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (19.12.2014)
|
19.12.2014, 21:17 | ссылка на ветку #156 | |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Цитата:
Есть у меня еще обновочка как раз от Bang
__________________
Моя коллекция Ferrarihttp://rcforum.ru/showthread.php?t=33070 Моя коллекция Opelhttp://rcforum.ru/showthread.php?t=41699 Моя коллекция Volkswagenhttp://rcforum.ru/showthread.php?p=4033697 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ferrariст (20.12.2014)
|
22.12.2014, 23:13 | ссылка на ветку #157 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Продолжим опять же GTO-шкой только от BANGa !!!
Модель понравилась в первую очередь своим глубоким синим цветом, травлёными дисками , рулём тоже травлёнка ! Из минусов не было дворников пришлось из АЛов выдирать так что если толстоватые не ругайте сильно. Ferrari 250 GTO Технические характеристики: Тип кузова / количество дверей / мест - купе Длина / ширина / высота / база, - 4325 / 1600 / 1210 / 2400мм Тип привода - задний Снаряженная масса - кг880 Трансмиссия - 5-ступенчатая + задняя Тип двигателя - 60° V12 Рабочий объем, см3 - 2953 Максимальная мощность - 300 л.с. (7400)(об/мин) Максимальная скорость - 280 км/ч Ferrari 250 GTO "Bang"
__________________
Моя коллекция Ferrarihttp://rcforum.ru/showthread.php?t=33070 Моя коллекция Opelhttp://rcforum.ru/showthread.php?t=41699 Моя коллекция Volkswagenhttp://rcforum.ru/showthread.php?p=4033697 |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.12.2014, 05:29 | ссылка на ветку #158 |
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 2,238
Сказал(а) спасибо: 12,708
Поблагодарили 4,795 раз(а) в 1,602 сообщениях
|
Модель хорошая ,только вот мне кажется,что синий цвет ей совсем не к лицу
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (23.12.2014)
|
23.12.2014, 22:14 | ссылка на ветку #159 |
RC-Мастер
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Беларусь.Молодечно
Сообщений: 4,301
Сказал(а) спасибо: 26,895
Поблагодарили 47,677 раз(а) в 4,175 сообщениях
|
А мне наоборот цвет понравился, тем паче что хоть и не металлик как на оригинале, но похож. иногда хочется какого то разнообразия в нашей нелёгкой жизни...
__________________
моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?p=1548755 история автотранспорта Италии http://rcforum.ru/showthread.php?p=1548891 |
23.12.2014, 22:26 | ссылка на ветку #160 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Да Сань а то всё красные и красные ...
__________________
Моя коллекция Ferrarihttp://rcforum.ru/showthread.php?t=33070 Моя коллекция Opelhttp://rcforum.ru/showthread.php?t=41699 Моя коллекция Volkswagenhttp://rcforum.ru/showthread.php?p=4033697 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МОЯ ВИЗИТКА | попов никита | 👔 Визитная карточка - Business card | 175 | 20.05.2013 12:49 |
gaa-визитка | gaa | 👔 Визитная карточка - Business card | 24 | 14.04.2011 13:26 |
Sergey BMW 39rus | Sergey_BMW_39rus | 👔 Визитная карточка - Business card | 19 | 07.02.2009 14:26 |