[Вперёдсмотрящий]

Сообщение от пассат

В 80-х годах успел на таких поездить, в Мурманске и Ярославле...)

Да, фактически там с ними прощались, ну а уж если быть совсем точным, то заканчивали они работу с пассажирами на общедоступных линиях на Западной Украине. Мукачево, катаясь оттуда на равнину, но там они были уже совсем убитыми...
У нас же на Рижском узле их не осталось уже к началу 80-ых.
СР3 оставили столь глубокий след в истории и так запомнились пассажиру постарше, что многие считают, что это вообще первый электропоезд в истории. Меж тем это не так, электросекции существовали и до войны. Понятно, что люди моего поколения могут видеть их только в музеях.
Вот примерно как эту на фото с Варшавского вокзала. Св по моему. Вообще буква "С" в обозначении старых поездов означала слово "северная" имея ввиду название железной дороги от Москвы где впервые появились электропоезда.
(была ещё раньше электрофицирована линия Баку - Сабунчи, но там поезд напоминал скорее многократно сцепленный трамвай)
То есть Св означало "северная с электрооборудованием фирмы Виккерс", Сд "северная с электрооборудованием завода Динамо"...
После войны СР уже расшифровывались по другому "секция рижская", ну а номер СР3 означал "секция рижская на напряжение 3кв". Была еще буква в индексе "в" или "н", которая означала для выхода на какие платформы приспособлен поезд, на высокие или на низкие..

[GOOGLE]

[Driver>BY]

История пригородных электропоездов в Беларуси началась 7 декабря 1963 года с торжественного пуска первого электрофицированного участка Минск-Олехновичи протяжённостью 48 км. Электротяга обеспечивалась током с переменным напряжением, а потому первыми электропоездами в Беларуси стали рижские ЭР9. Позже к ним прибавились ЭР9П.

[-demon-]

Музей на Варшавском вокзале в СПб.

[пассат]

Ушедшия эпоха электропоездов BR420 региона Рейн-Майн. Висбаден 01.12.2013 г.

[Driver>BY]

Сообщение от Driver>BY

История пригородных электропоездов в Беларуси началась 7 декабря 1963 года с торжественного пуска первого электрофицированного участка Минск-Олехновичи протяжённостью 48 км. Электротяга обеспечивалась током с переменным напряжением, а потому первыми электропоездами в Беларуси стали рижские ЭР9. Позже к ним прибавились ЭР9П.

Ещё несколько фото наших беларуских Эр9 и Эр9П. К слову, электропоезда с округлыми кабинами выводились из работы Бел. Ж.Д. в конце 70-х - первой половине 80-х годов. Последняя в январе 1985 года. Так как возраст у них был небольшой они не списывались, а передавались на другие железные дороги с переменным током, в частности много их ушло на Горьковскую железную дорогу.
Ну и конкретно о электропоездах на фото:
1. Эр9-39 - построен в марте 1964 года, с завода поступил в депо Минск-Северный. В феврале 1980 года передан на Горьковскую Ж.Д. Полностью списан в 2008 году.
2. Эр9п-183 - построен в апреле 1967 года, с завода поступил в депо Минск-Северный. В мае 1982 года ушёл в Россию. По состоянию на 2011 год сохранилось две секции на территории Улан-Удэнского института железнодорожного транспорта, видимо в качестве учебного пособия.
3. Эр9п-304 - построен в августе 1969 года, с завода поступил в депо Минск-Северный. В октябре 1984 года в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской ж. д. На сегодняшний день законсервирован и находится на хранении на станции Рыздвяная
4. Эр9п-188 - построен в мае 1967 года, с завода поступил в депо города Фастов (Украина). В июле 1979 года передан в депо Минск-Северный. В июле 1983 года был передан в депо Алтайская Западно-Сибирской ж. д. Списан в 2007 году.

[CountOlaf]

А вот фото тепловоза-призрака из архива Дмитрия Пахомова.

[Driver>BY]

Сообщение от CountOlaf

А вот фото тепловоза-призрака из архива Дмитрия Пахомова.

Это электропоезд, а не тепловоз. Поэтому фото перенес сюда.

[CountOlaf]

Сообщение от Driver>BY

Это электропоезд, а не тепловоз. Поэтому фото перенес сюда.

Да, перепутал. Это фото - одно из самых старых у автора, скачал я его давно. На тот момент уже не было ни поезда, ни деревьев, под которыми он упокоился. Это был год где-то 2007.

[пассат]

Парижские пригородные электропоезда RER — Линия C, фотки мои.

[пассат]

Модернизированная "круглая" электричка в Запорожье, 08.09.2012 г.