[Timyp]

Вот она.

http://www.rcforum.ru/modules.php?na...ewtopic&t=3217

[GOOGLE]

[smxi]

Сообщение от Mondvor

Я так понял, что ты этим делом профессионально занимаешься, судя по твоим фотоаппаратам...

нет, я любитель, которому хочется, чтобы его снимки выглядели профессионально. А до Кэнон 50Д я дошел постепенно, это моя третья зеркалка, сначала был Canon Digital Rebel (300D), а после него Canon 30D (которым я и сейчас иногда снимаю).

[Blackdog]

Сообщение от smxi

Бритиш Мотор Кар Дэй
Даймлер DS420...

продолжение смотрив в британцах.

Замечательная машина. Она словно слеплена из разнородных элементов. Характерная черта - скошенный угловатый багажник, призванный, видимо, подчернуть консервативность машины представительского класса. Со скошенным коротким багажником экспериментировал на свой лад в начале 80-х годов 20 века и Cadillac на модели Seville.

[smxi]

Сообщение от Blackdog

Замечательная машина. Она словно слеплена из разнородных элементов.

я бы выразился так: она красива своим безобразием.

[Mondvor]

Сообщение от smxi

нет, я любитель, которому хочется, чтобы его снимки выглядели профессионально.

Ну это ты скромничаешь. Я почитал твои обсуждения снимков с Карарамой (по указанной тобой ссылке) и половины вообще не понял
Я снимаю только статичные объекты, автомобили в движении еще не пробовал. Да и вряд-ли получится, потому что предпочтение отдаю все же автоматическим камерам, а не ручному выбору выдержки, диафрагмы итд. Я слишком ленив для этого
Наверное такому "дремучему любителю" как я, Canon XS будет в самый раз. Более продвинутая камера вряд-ли мне нужна. Это как посредственному скрипачу районного ансамбля дать скрипку Страдивари, только деньги зря выброшу.
И еще просьба. Если поставлю какаие-то свои фотографии, то можно будет получить критические замечания по качеству снимков, по ракурсам, освещенности и так далее? Для меня это будет важно.

[smxi]

Сообщение от Mondvor

И еще просьба. Если поставлю какаие-то свои фотографии, то можно будет получить критические замечания по качеству снимков, по ракурсам, освещенности и так далее? Для меня это будет важно.

это всегда пожалуйста. Ты только свистни когда можно начинать.

[smxi]

вот уж не знал, что в Штатах Роверы продавали...

[Blackdog]

Сообщение от smxi

вот уж не знал, что в Штатах Роверы продавали...

Один из самых интересных Роверов классической эпохи истории автомобилестроения. Красивым его не назовешь, поскольку пропорции скорее странные, нежели гармоничные. Но машина по дизайну как раз необыкновенная. Да, были времена, когда Британия отличалась собственным, независимым автомобилестроением, но те времена давно улетучились. Это - итог неэффективного менеджмента 70-80-х годов 20 века. Тогда английские машины стали пользоваться все ухудшающейся репутацией. А ведь в 18 веке Англия - страна классического капитализма - была серьезным центром новаторского менеджмента.
P.S. Что касется фото, то их целесообразно публиковать в размере не менее 1280 пикселов по наибольшей стороне. 1024 пикселов - уже довольно-таки устаревший, неактуальный стандарт. Сейчас в России нет в продаже мониторов с разрешением 1024 на 768 (разве что на карликовых ноутбуках типа Asus Eee900 есть такой тип: 1024x600) Спасибо, если авторы публикаций учтут это техническое/гуманитарное замечание! Не ужимайте, пожалуйста, разрешение ваших фото ретро и классики автоистории - хочется видеть их хотя бы как минимум 1280x960. Это как минимум, я подчеркиваю. А если 1600 на 1200 - еще приятнее. Но 1024 - это уже всё-таки что-то неактуальное, динозавриальное для 2009 года.

[Jason_Bourne]

Сообщение от Blackdog

Это - итог неэффективного менеджмента 70-80-х годов 20 века. Тогда английские машины стали пользоваться все ухудшающейся репутацией. А ведь в 18 веке Англия - страна классического капитализма - была серьезным центром новаторского менеджмента.

+1, British Leyland тех времен больше бастовал чем работал, Red Robbo итд.

Сообщение от smxi

вот уж не знал, что в Штатах Роверы продавали...

Классный снимок, давно этих 2000 TC не видал.

Сообщение от Blackdog

Со скошенным коротким багажником экспериментировал на свой лад в начале 80-х годов 20 века и Cadillac на модели Seville.

Очень меткое замечание, этот элемент дизайна на Cadillac долго не просидел, это направление очень быстро бросили.

[finik]