[Blackdog]

Сообщение от provodnik

В фото обзоре по Buick-у первое предложение:РетроФест,который проводился в парке Сокольники в июле 1941г.???

Спасибо за уточнение! Буду исправлять. Речь шла о Buick образца 1941 года.

[GOOGLE]

[Blackdog]

Вернусь к теме фотографирования автомобилей. Среди любимых находок - этот ЗАЗ-968 на советских номерах. Фото этого случайно обнаруженного экземпляра я сделал в 2008 году. Жаль, машина местами потрёпана. Необычно смотрятся "зубастые" шины спереди.

[romvel]

Сообщение от Blackdog

. Необычно смотрятся "зубастые" шины спереди.

Частенько доводилось видеть именно такие...

[Blackdog]

Купил в свое время модель таксомоторного Renault Colorale Savane от Vitesse (серия - Taxis Of The World). Смотрится интересно, да и бокс оформлен красиво. Так, имеется зеркало, в котором отражается часть модели. По своим размерам эта модель явно крупнее, нежели Colorale производства Norev (о ней я уже рассказывал здесь: http://rcforum.ru/showpost.php?p=2076580&postcount=4921). Можно даже утверждать, что на фоне Norev модель от Vitesse смотрится как монстр. Наверное, рядом их лучше не держать. Но если для вас не играет роль расхождение в размерах, то ставьте вместе. Это дело индивидуального выбора. Примечание: темно-зеленый экземпляр на моих фото - это журнальный вариант Norev, о котором я в свое время рассказывал.

[Blackdog]

В 90-е годы у меня появился любопытный каталог японской автопромышленности за 1993-94 гг. Текст там на японском языке. Увы, ни один из иероглифов мне не известен. Экзотика! В каталоге представлены легковые автомобили, грузовики (в том числе специальные) и автобусы всех размерных классов, а также мотоциклетные транспортные средства. Есть и исторический раздел. Вообще, это очень интересное явление - японский автопром. Он выпускает множество таких моделей, которые не продаются за пределами Японии (либо продаются в Японии и вдобавок в определенных соседних странах, но не в России/СНГ, Европе или США - во всяком случае, официально они туда не поставляются). Кроме того, имеет место и так называемый бедж-инжиниринг - это выпуск одной и той же модели под разными "этикетками", т.е. марками. В данном каталоге это явление также отражено. Пример: там на странице 238 есть Ford Telstar Wagon (конечно, с правым рулем, как и положено японским машинам). Несмотря на имя Ford, это на самом деле разработка компании Mazda. Еще одно любопытное имя: Daihatsu Charade De Tomaso. Машинка компактная и массовая, но, как видим, была и модификация с упоминанием итальянской спортивной марки.

[Blackdog]

Купил сегодня выпуск, посвященный сородичу "Победы" - Warszawa 223. Для журнального уровня смотрится хорошо как по общему воплощению замысла, так и по детализации. Окрас - очень глянцевый яркий (ярче, чем, например, у "Москвича-407" из "Автолегенд СССР" - я сделал сравнительные фото, чтобы показать отличия в похожих окрасах). Облицовка смотрится очень элегантно. При этом она серебристая (с зачернением между решёточками), а на рисунке Наиля она в цвет кузова. Окна открыты в обеих передних дверях. Производитель не стал экономить на задних фонарях - они не полностью красные, как это бывает со многими журнальными фонарями, а содержат и красный, и оранжевый сектора. Выхлопная труба окрашена серебрянкой. Жаль, грубо выполнены "дворники". Крепление днища - на винтах с "треугольным" сечением, что предполагает наличие соответствующей экзотической отвёртки.

Проблемные участки

1. Как и во многих предыдущих выпусках, проблема с аккуратностью покраски (как кузова, так и колёс, включая ровность покраски колпаков). Особенно это касается белой полосы. Впрочем, модель так сверкает глянцем, что на полке проблемные места покраски могут быть и не очень заметны. Но все равно надо быть внимательными при осмотре качества покраски модели.
2. Ровность установки зеркал и "дворников". Выбирая из не вполне аккуратных экземпляров, взял тот, у которого "дворники" плотно примыкают друг другу, а зеркала симметричны. Увы, то и дело попадались экземпляры с совсем не симетрично установленными зеркалами и неровно лежащими "дворниками".
3. Комплектность, т.е. наличие всех деталей, в том числе и в салоне.

[уаз 3153]

Сообщение от Blackdog

Купил сегодня выпуск, посвященный сородичу "Победы" - Warszawa 223.

Владимир,а можно сделать сравнение с победой?

[Blackdog]

Сообщение от уаз 3153

Владимир,а можно сделать сравнение с победой?

Михаил, я сделал фото, задействовав "Победу" из "Нашего автопрома". Модели интересно держать рядом, поскольку отчетливо видны общие и отличительные черты сородичей. На мой взгляд, у "Варшавы" облицовка смотрится не очень органично - в том смысле, что интересующемуся историей дизайна человеку сразу ясно: это слишком осовремененный рестайлинг, существенно выделяющийся на фоне общего дизайна.

[Lantal]

Сообщение от Blackdog

Михаил, я сделал фото, задействовав "Победу" из "Нашего автопрома". Модели интересно держать рядом, поскольку отчетливо видны общие и отличительные черты сородичей. На мой взгляд, у "Варшавы" облицовка смотрится не очень органично - в том смысле, что интересующемуся историей дизайна человеку сразу ясно: это слишком осовремененный рестайлинг, существенно выделяющийся на фоне общего дизайна.

Да решетка радиатора - это вообще мелочь по сравнению с ужасающим стилистическим несоответствием между "аллигаторным" дизайном передней части и "чемоданным" задком.

[Blackdog]

Сообщение от Lantal

Да решетка радиатора - это вообще мелочь по сравнению с ужасающим стилистическим несоответствием между "аллигаторным" дизайном передней части и "чемоданным" задком.

Говоря научным языком, седан "Варшава" - это эклектика, т.е. соединение разнородных компонентов. Я также нашел фото "Варшавы" с измененным наклоном задней стойки (в духе Citroen Ami). Видимо, то был проект новой модернизации, который не стал серийным. Также обнаружил снимок, на котором "Варшава" расположена рядом с "Москвичами". А я как раз сегодня делал фото, на которых рядом стоят журнальные модели этих марок. Также интересно видеть на одном из фото "Варшаву" среди "сослуживцев".