[model17]

Сообщение от горбатый

Очень хорошее пополнение!
Лично мне, больше всего понравился ИКСО)

Да умели делать ИКСО модели. Жаль что теперь интересных, оригинальных новинок у них практически нет. Сплошные перепечатки и переделки из разных прошлых серий.

[GOOGLE]

[rotaru]

Сообщение от model17

Да умели делать ИКСО модели. Жаль что теперь интересных, оригинальных новинок у них практически нет. Сплошные перепечатки и переделки из разных прошлых серий.

Да и раньше у них на 99% модели из журналок были, сейчас-то изобилие и такие машинки мы уже не ценим.

[model17]

Сообщение от rotaru

Да и раньше у них на 99% модели из журналок были, сейчас-то изобилие и такие машинки мы уже не ценим.

Я бы еще отметил, что сейчас появилась возможность брать сами журналки. А значит получить модель задолго до выхода иксошных "регулярок" Мне, например, очень понравилась серия voiture francaise d'autrefois. C удовольствием собрал все, что попало в мою тему. Жалко, что таких серий больше не выходит пока. Я бы их с удовольствием ценил .

[Jyzeppe]

Мне память изменяет, или, именно по иксошному Корду, были серьезные вопросы, к правильности капота? Не помню, у кого именно я это прочитал, в обзоре, и отложил покупку. Давно это было.....

[model17]

Сообщение от Jyzeppe

Мне память изменяет, или, именно по иксошному Корду, были серьезные вопросы, к правильности капота? Не помню, у кого именно я это прочитал, в обзоре, и отложил покупку. Давно это было.....

Про капот не видел, как на мой взгляд, самый большой вопрос к Иксошному корду его ширина

[Jyzeppe]

Вот про ширину капота, особенно в районе радиатора, и были вопросы.

[SLAVAKOR]

Сообщение от model17

Хотя я обычно не раскладываю обзор на два поста, сейчас я решил это сделать. Рассматривая машинку я увидел эмблему помещенную над радиатором. Такая деталировка несомненно достойна всяческих похвал. Но закавыка в том, что на фото прототипов я такой эмблемы не наблюдал. Попытки найти внятную информацию о том размещал Корд такие эмблемы на своих 812ых или нет не увенчались успехом. В одном месте я нашел упоминание что эта эмблема использовалась только в 1937 году и только на модификации Корд 812. Но почему тогда современные реставраторы, коих не мало, обходят своим вниманием такую важную деталь подлинного образа авто? На этот вопрос нет ответа. Может быть кто-то из коллег сумеет пролить свет на эту загадочную историю. Буду очень признателен. К сему прилагаю кучу нарытых фото «безмаскотных» «кордов» разных модификаций

Эмблема с крыльями относилась к числу аксессуаров и называлась "Crest Hood Ornament". Дилерам ее предложили для продажи в феврале 1937 года. Для клиента она стоила 3,5 доллара плюс стоимость установки на автомобиль (информация из книги Josh Malks "Cord Complete").

[model17]

Сообщение от SLAVAKOR

Эмблема с крыльями относилась к числу аксессуаров и называлась "Crest Hood Ornament". Дилерам ее предложили для продажи в феврале 1937 года. Для клиента она стоила 3,5 доллара плюс стоимость установки на автомобиль (информация из книги Josh Malks "Cord Complete").

Огромное спасибо за инфу !!!

[горбатый]

Сообщение от model17

Да умели делать ИКСО модели. Жаль что теперь интересных, оригинальных новинок у них практически нет. Сплошные перепечатки и переделки из разных прошлых серий.

Не так страшно, что они выпускают перепечатки, а то, что качество их продукции падает при возрастающей цене.

[rotaru]

А в чем заключается падение качества? Я, например, заметил его повышение, а именно, появление травленых решеток, ручки дверей отдельными деталями...