[Slava]

Сообщение от Valeriy_116

Доброго дня всем!

Мой доработанный АМО:
- рулевое колесо и дудка от АМО-Ф15 (Казанский);
- ящик из набора АVD МАЗ-200;
- укоротил выхлопную систему;
- добавил поручни на скамейку;
- доработал "приборную доску";
- "выпилил" цепную передачу и добавил кардан;
- выбор цвета из ролика в YouTube (Wite-с бочкой) - пост одного из коллег по данной теме ниже....

Всё отлично, глаз радует. Но ...
1) Колёса так и остались одного размера - это портит всё восприятие.
2) Вряд ли в те годы красили капот и кузов в разные цвета. Однотонный был бы более реалистичен
3) Наклон рулевой колонки слишком низкий.

P.S. Вы называете его "АМО". Но даже при глубоком капремонте с заменой капота радиатора марка машины не меняется. Это официально "Уайт" 3т восстановленный ЦУГАЗом" или можно "Уайт-АМО" назвать. В протоколе Всероссийского пробега 1923 года машины были записаны просто "Уайт".

[GOOGLE]

[oriongdg]

Сообщение от Slava

Всё отлично, глаз радует. Но ...

Ещё по-моему, ацетилен-генератора не хватает?

[Slava]

Сообщение от oriongdg

Ещё по-моему, ацетилен-генератора не хватает?

Точно. Но я пересмотрел все фотки - на большинстве его нет. Только на одной есть - на подножке. Может на других ещё не поставили или на некоторые машины ставили электрические фары?

[fireman]

Сообщение от Slava

Всё отлично, глаз радует. Но ...
1) Колёса так и остались одного размера - это портит всё восприятие.
2) Вряд ли в те годы красили капот и кузов в разные цвета. Однотонный был бы более реалистичен

P.S. Вы называете его "АМО". Но даже при глубоком капремонте с заменой капота радиатора марка машины не меняется. Это официально "Уайт" 3т восстановленный ЦУГАЗом" или можно "Уайт-АМО" назвать. В протоколе Всероссийского пробега 1923 года машины были записаны просто "Уайт".

Кузов мог быть и в другом цвете. Может его другая фирма изготавливала или смежники.

[Slava]

Сообщение от fireman

Кузов мог быть и в другом цвете. Может его другая фирма изготавливала или смежники.

Нет. На АМО в своём кузовном цехе и делали или родные американские оставляли, если ещё годные были. Думаю, красили одной краской - не так и богато было в то время с красками. Но спорить не буду - всё возможно.

[oriongdg]

Сообщение от Slava

Точно. Но я пересмотрел все фотки - на большинстве его нет. Только на одной есть - на подножке. Может на других ещё не поставили или на некоторые машины ставили электрические фары?

Фото с электрическими фарами я не видел - везде ацетиленовые, даже на выставочном с кабиной. Стало быть генератор присутствовать должен.

[Slava]

Сообщение от oriongdg

Фото с электрическими фарами я не видел - везде ацетиленовые, даже на выставочном с кабиной. Стало быть генератор присутствовать должен.

Из около 10-и снимков с левой стороны, я нашёл только один с карбидницей (выше показал). На других её нет. Может тогда прятали в ящик на правол подножке?

[oriongdg]

Сообщение от Slava

Из около 10-и снимков с левой стороны, я нашёл только один с карбидницей (выше показал). На других её нет. Может тогда прятали в ящик на правол подножке?

Тут трудно что-то сказать. Если прятали в ящик, то зачем тогда были варианты на подножке слева?
Факт в том, что на Вашем фото и этом на левой подножке стандартный для АМО генератор (на Ф15 такие же ставили) - вряд ли его можно было спрятать в ящик

[Slava]

Сообщение от oriongdg

Тут трудно что-то сказать. Если прятали в ящик, то зачем тогда были варианты на подножке слева?
Факт в том, что на Вашем фото и этом на левой подножке стандартный для АМО генератор (на Ф15 такие же ставили) - вряд ли его можно было спрятать в ящик
Вложение 4825407

Опять же варианты - то спереди подножки, то сзади... Капремонт - это не конвейер, возможны любые варианты. По любому на модель нужно его ставить - как кому нравится

[Valeriy_116]

Доброго дня!
Учитывая настойчивые пожелания коллег по Форуму - доработал таки грузовик ацетилен-генератором...