[evgeniy747]

Доброго времени всем коллегам и просто посетителям форума! Вот решил выставить на Ваш суд свое собрание ,во сновном коллекция сейчас пополняется по маркам ,нравятся Ягуары ,Бентли, Астоны ,БМВ,Мерседесы ... Ну и себе :Иванов Евгений , родился и живу в Украине, , Увлечения ,музыка ,бокс ,футбол,активный одых с выездом на природу ,ну и .....автомобили!

[GOOGLE]

[evgeniy747]

У меня все началось с того ,когда мне отец подарил на ДР номерную "ЧАЙКУ" ,(какже давно это было ) подарок на меня произвел такое серьезное впичатление .что с тех пор моя жизнь изменилась основательно . .. Долго не думал с чего начать ,первая буква и подсказала в названии ,одной из самых любимых мною автомобильных марок и так: ASTON MARTIN ! История компании началась очень банально , когда два друга увлекавшихся автомобильными гонками, и владеющих одним гаражом на двоих Лайонел Мартин и Роберт Бемфорд дорабатывали автомобиль марки ,чтобы успешно выступать на соревнованиях устроившими такими интузиастами как они сами , в те годы это не являлось противозаконным ,а в 1913 году Мартин даже выиграл гонку "Астон Клинтон". После этого и родился первый самостоятельный экземпляр ,на шасси ISOTTA FRASCHINI ,как позже его назовут "аристократ среди спортсменов ,спортсмен среди аристократов" -! Но потребовалось долгих шесть лет чтобы от единичного экземпляра перейти к мелкосерийному производству . И так Астон Мартин:

[evgeniy747]

Один из первых: ASTON MARTIN MK 2 ,какая то европейская журналка ,но в целом модель приятная,неплохо передает винтажный дух авто ,да и нечего вроде не упущено , но некоторые вопросы к исполнению естествено есть.

[evgeniy747]

Основатели именитой марки ,оказались не родивыми менеджерами из за этого компания постояно балансировала на грани краха,что и произвело к продаже кампении некому Гордон Сезерленд , но дела" не пошли" и у него, возможно одной из причин была вторая мировая , и вот 1946 г. новым владельцем стает Дэвид Браун (в последствии абривиатура DB), но он еще прибретает и Лагонду ,прктичный и хозяйственый владелец , разбогатевший на постройке сельхозтехники оказывается не плохим менеджером и с лучшими кадрами создает новые технические творения: DB 2 , DB2/4. DB 2/4Drophead модели отлично копирует -SPARK:

[evgeniy747]

и наглядные отличия кузовов

[beck]

Сообщение от evgeniy747

Долго не думал с чего начать ,первая буква и подсказала в названии ,одной из самых любимых мною автомобильных марок и так: ASTON MARTIN !

С легализацией!

Отличная тема выбрана для начала - сам к стареньким Астонам ну очень неравнодушен, а уж к их машинам 50-х - и всего более!

[evgeniy747]

Сообщение от beck

С легализацией!

Отличная тема выбрана для начала - сам к стареньким Астонам ну очень неравнодушен, а уж к их машинам 50-х - и всего более!

Спаибо ,я к вам сам частенько кое что подсматриваю, и даже по приобретению следующей :ДБ 4 ,также советовался с вами.

[Снусмумрикк]

Тема и модели - отличные.

Но текст уж очень тяжело читается.

[evgeniy747]

А вот следующая модель ,на мой взгляд по красоте форм кузова ,может свободно конкурировать с легендарным Е-тайпом ,победитель Le Mans -DВR 1 (IXO)

[Снусмумрикк]

Сообщение от evgeniy747

Да я понимаю ,что не все здесь любят читать ,я не исключение ,поэтому ,и сокращаю как могу... но марка как Вы подметили - легендарная))))

Дело не в объемах, а в элементарной грамотности.
У того же Алексея beck объем поболе вашего, а читать приятно и интересно.