|
23.07.2017, 05:50 | ссылка на ветку #991 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,839 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
Советский "Бог войны"
Артиллерия (как ствольная, так и реактивная) - одна из самых представительных тем в экспозиции боевой техники и вооружений "Линии Сталина".
Наверно, не будь описания представленных образцов, для многих посетителей это была бы груда железа. Но описание есть, и его читают! Реактивные системы на базе грузовых автомобилей особенно грациозны! Их так и хочется увидеть в 43-м масштабе, не считая вышедший БМ-21 "Град". Продолжение следует... Фото мои (съёмка 24.06.2017, Минская область, Республика Беларусь).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (23.07.2017),
Asgard (23.07.2017),
karatik99 (23.07.2017),
Niko71 (03.09.2017),
vitaliy 78 (24.07.2017),
vlks (23.07.2017),
Андрон. (24.07.2017),
Дмитрий Кондаков (23.07.2017),
икарус 280-ый (23.07.2017),
Крымчанин (24.07.2017),
МВ320 (24.07.2017),
Олег Г. (23.07.2017),
Рыжий2 (23.07.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.07.2017, 06:59 | ссылка на ветку #992 | |
RC-Мастер
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: г. Ясный Оренбургской области
Сообщений: 15,094
Сказал(а) спасибо: 43,267
Поблагодарили 43,975 раз(а) в 11,676 сообщениях
|
Цитата:
|
|
24.07.2017, 00:34 | ссылка на ветку #993 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,839 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
Ствольная артиллерия "Линии Сталина"
Обилие артиллерийских систем в коллекции "Линии Сталина" откровенно радует! Какие-то из них доводилось видеть в кино и живьём.
Но встречаются редкие экземпляры, и они тем интереснее, чем подробнее рассказ о них, конкретных образцах, порой воскресших из небытия. Продолжение следует... Фото мои (съёмка 24.06.2017, Минская область, Республика Беларусь).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (24.07.2017),
Asgard (24.07.2017),
Niko71 (03.09.2017),
vitaliy 78 (24.07.2017),
vlks (24.07.2017),
Дмитрий Кондаков (24.07.2017),
икарус 280-ый (24.07.2017),
Крымчанин (24.07.2017),
МВ320 (24.07.2017),
Олег Г. (24.07.2017),
Рыжий2 (24.07.2017)
|
24.07.2017, 01:09 | ссылка на ветку #994 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,839 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
Советская техника ХХ века
Артиллерийскую тему "Линии Сталина" закрывают более поздние образцы вооружения, рядом с которыми припаркована другая военная техника.
Если учесть, в какие годы были построены представленные образцы, гордость берет за отечественную конструкторскую школу! Фото мои (съёмка 24.06.2017, Минская область, Республика Беларусь).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (24.07.2017),
Asgard (24.07.2017),
Niko71 (03.09.2017),
vitaliy 78 (24.07.2017),
vlks (24.07.2017),
Дмитрий Кондаков (24.07.2017),
икарус 280-ый (24.07.2017),
Крымчанин (24.07.2017),
МВ320 (24.07.2017),
Олег Г. (24.07.2017),
Рыжий2 (24.07.2017),
Совок (05.08.2017)
|
24.07.2017, 11:16 | ссылка на ветку #995 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,839 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
Первое поколение Tourismo RHD
В своё время Mercedes-Benz O350 стал первым автобусом немецкого бренда, получившим собственное имя: Tourismo RHD.
Его производство началось в Турции осенью 1994 года. С тех пор и до настоящего времени выпущено более 26000 ед. двух поколений! Никакого разнообразия поначалу не было: одна длина (12 м), один двигатель (V8, 381 л.с.) и одна коробка передач (механическая 6-ступка). Варьировать можно было с цветом кузова и вариантами обивки сидений. Массовость удешевляла продукт, и в этом была своя бизнес-логика. Я ездил на этом автобусе уже в начале 2000-х, и он не казался "динозавром". Конечно, с нынешними лайнерами не сравнить, но всё-таки... Помню, как пришлось помучиться с включением задней передачи "кочергой", когда на стоянке в горах (на спуск!) был зажат двумя грузовиками! Электронно-пневматическая система переключения передач появилась позже, а на автобусах первых серий передачу порой приходилось "ловить". В 1999 году в серию пошёл рестайлинговый "турист", а финальным аккордом стала 10-тысячная серия "Edition 10.000", вышедшая в 2004-м. Tourismo RHD имел многорычажную переднюю подвеску, дисковые тормоза всех колёс и кокпит водителя, заимствованный у модели O404. Кстати, обе версии Mercedes-Benz - Tourismo RHD и O404 - в 43-м масштабе выпустила немецкая фирма NZG, за что ей большое спасибо! На фото: 1-9: 1994 - мировая премьера МВ O350 Tourismo RHD в презентационной окраске; 10-16: 1999 - рестайлинг МВ O350 Tourismo RHD (Facelift); 17-20: 2004 - финальная серия МВ O350 Tourismo RHD "Edition 10.000". Фото Daimler Buses (съёмка 1994, 1999 и 2004 гг.).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (30.07.2017),
Asgard (24.07.2017),
djo (25.07.2017),
Niko71 (03.09.2017),
provodnik (30.07.2017),
vlks (24.07.2017),
WeControl (24.07.2017),
Дмитрий Кондаков (24.07.2017),
икарус 280-ый (24.07.2017),
Кирилл Евланов (28.01.2019),
Крымчанин (24.07.2017),
МВ320 (24.07.2017),
Олег Г. (24.07.2017),
Рыжий2 (24.07.2017)
|
24.07.2017, 13:16 | ссылка на ветку #996 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,839 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
Второе поколение Tourismo RHD
Осенью 2006 года на рынке появился Mercedes-Benz Tourismo RHD второго поколения. К этому времени темп производства составлял 1000 ед. в год.
По массовости спроса немецкий "турист" с высоко расположенным салоном оставил далеко позади другие модели того же класса. Появилась и вариативность: три варианта длины (от 12,1 до 14 м), два осевых исполнения (4х2 и 6х2), разная комплектация салона. Мотор V8 уступил место рядной "шестёрке" Евро-4 с настройками мощности 354-428 л.с. - точно такими же, как на грузовиках тяжёлого класса. Коробка передач осталась 6-ступенчатой механической, хотя и утратила "кочергу": на смену ей пришёл компактный джойстик. В 2009 году добавился высокопольный Tourismo RH с 8-ступенчатой автоматизированной КП Mercedes-Benz GO 240-8 PowerShisft. В 2013-м семейство "туристов" пополнилось среднеразмерной модификацией Tourismo K габаритной длиной 10,3 м. Новыми стали шестицилиндровые рядные двигатели стандарта Евро-6 рабочим объёмом 10,7 л с вариантами мощности от 360 до 428 л.с. На фото: 1-8: 2006 - MB Tourismo RHD - дебютный вариант второго поколения; 9-16: 2009 - MB Tourismo RH - высокопольный вариант с 8-ступ. КП; 17-20: 2013 - MB Tourismo К - с двигателями экологического стандарта Евро-6. Окончание следует. Фото Daimler Buses (съёмка 2006, 2009 и 2013 гг.).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Asgard (24.07.2017),
djo (25.07.2017),
Niko71 (03.09.2017),
provodnik (30.07.2017),
vlks (24.07.2017),
WeControl (24.07.2017),
Дмитрий Кондаков (24.07.2017),
икарус 280-ый (24.07.2017),
Кирилл Евланов (28.01.2019),
Крымчанин (24.07.2017),
МВ320 (24.07.2017),
Олег Г. (24.07.2017),
Рыжий2 (24.07.2017)
|
24.07.2017, 15:15 | ссылка на ветку #997 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,839 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
Текущая линейка Tourismo RHD
В 2014 году, через 20 лет после появления Mercedes-Benz Tourismo RHD, дебютировала модель с системой экстренного торможения AEBS.
Кроме AEBS (по английски - Advanced Emergency Braking System) стала доступна система удержания полосы SPA (по-немецки Spurhalteassistent). Весной 2015-го обе системы вошли в базовую комплектацию Tourismo RHD, а осенью конвейер покинул 10.000-й лайнер второго поколения. Кстати, 2015-й стал рекордным по объёмам продаж: заказчикам из Евросоюза передали 2042 автобуса (а обычно - около 1000 ед. в год). В завершающий (2016-й) год своей коммерческой "карьеры" на заводе было изготовлено 2100 ед. "туриста" второго поколения. И хотя уже дебютировал Mercedes-Benz Tourismo RHD третьего поколения, прежняя модель какое-то время останется в производственной линейке. На фото: 1-5: 2013 - MB Tourismo K с двигателем Евро-6; 6-11: 2013 - MB Tourismo 15 RHD с двигателем Евро-6; 12-15: 2013 - MB Tourismo 16 RHD с двигателем Евро-6; 16-20: 2013 - MB Tourismo 17 RHD (6х2) с моторами Евро-6. Фото Daimler Buses (съёмка 2013, 2016 и 2017 гг.).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (30.07.2017),
Asgard (24.07.2017),
djo (25.07.2017),
Niko71 (03.09.2017),
provodnik (30.07.2017),
vlks (24.07.2017),
WeControl (24.07.2017),
Дмитрий Кондаков (24.07.2017),
икарус 280-ый (24.07.2017),
Кирилл Евланов (28.01.2019),
Крымчанин (24.07.2017),
МВ320 (24.07.2017),
Олег Г. (24.07.2017),
Рыжий2 (24.07.2017)
|
24.07.2017, 15:20 | ссылка на ветку #998 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: город-герой Москва
Сообщений: 23,309
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 61,983 раз(а) в 13,948 сообщениях
|
Штирлиц ехал по Линден-штрассе со скоростью 60 км в час.
Рядом бежал Мюллер и делал вид, что он ни куда не торопится.
__________________
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов! (Пётр Великий) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
burratinoss (24.07.2017),
evgennn42 (30.07.2017),
Крымчанин (24.07.2017),
Рыжий2 (24.07.2017),
Штирлиц (24.07.2017)
|
29.07.2017, 22:03 | ссылка на ветку #999 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,839 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
Дебют Dongfeng AX7
В Москве прошла презентация китайского среднеразмерного кроссовера Dongfeng AX7. Самое интересное: в Китае он продаётся с 2014 года!
За три года работы на рынке РФ Dongfeng (DFM - от Dongfeng Motor) продал более 3 тыс. автомобилей, и теперь стремится нарастить объёмы. Презентация прошла в здании на Ленинградке, купленном компанией в собственность (ранее здесь был автосалон французских легковушек). У машины только передний привод, двухлитровый бензиновый двигатель PSA (Peugeot-Citroёn) мощностью 140 л.с. при 6000 об/мин. (200 Нм/4000 об/мин). Механическая КП выпускается 20 лет, альтернативой служит "автомат" Aisin AT6. Объём багажника: 565 л, при сложенных задних сиденьях = 1572 л. В салоне 26 вещевых ячеек, сенсорный дисплей на 7 дюймов (на приборной панели - 3,5 дюйма). Интерьер как у корейских одноклассников. Кузов доступен в четырёх цветах: белый перламутр, чёрный, серебристый, коричневый (скорее напоминает вишнёвый). Ценник неслабый: от 990 тыс. руб. за простейшую комплектацию до ляма с четвертью за люксовый вариант с "автоматом". Однако! Ну, и у кого повернётся язык назвать дешёвыми кроссоверы производства КНР?! Когда только они так подорожать успели?! Фото мои (съёмка 25.07.2017, Москва).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Asgard (30.07.2017),
evgennn42 (30.07.2017),
Niko71 (03.09.2017),
provodnik (30.07.2017),
vlks (29.07.2017),
Дмитрий Кондаков (29.07.2017),
икарус 280-ый (29.07.2017),
Крымчанин (01.08.2017),
Олег Г. (29.07.2017),
Рыжий2 (30.07.2017)
|
29.07.2017, 22:29 | ссылка на ветку #1000 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,839 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
Грузовые ласточки 2017
Фирменная эмблема Dongfeng Motor - летающие ласточки - снова дала повод говорить о коммерческой технике из Поднебесной. У неё рестарт продаж.
В приглашении было сказано, что состоится показ грузовиков 2017 года. Насколько я понял, это не модельный год, а год выпуска (что не одно и то же). Были представлены: самосвал модели DFL3251 AW1 (6x4), 12-тонное шасси KR-DFH 5120 B80 (4x2) и 8-тонное шасси KR-DFH 5080 B80 (4х2). Осмотрел ходовую самосвала и пришёл к выводу, что в ней вроде как ничего не изменилось. Двигатель Cummins Евро-4 тот же, мощностью 340 л.с. Коробка передач на 25-тонном самосвале - 12-ступенчатая "механика" 12JS180T. Главная передача - Shaanxi или Dana. Сцепление Sachs F430. Шасси 12-тонника оснащено четырёхцилиндровым 4,5-литровым дизелем уровня Евро-5 (185 л.с./2500 об/мин; 685 Нм/1400 об/мин). На 8-тоннике тот же мотор DCEC, но настройки другие: мощность 140 л.с., максимальный крутящий момент = 535 Нм при тех же оборотах. Перспективы продаж неясны: стоимость техники КНР после кризиса догнала прежнюю стоимость "европейцев" в рублёвом эквиваленте... Фото мои (съёмка 25.07.2017, Москва).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |