|
16.03.2017, 16:01 | ссылка на ветку #1671 |
Поищу - выкину, а так в моей визитке на Чиркане диски (вешал на зубочистки и в один слой дул ГРУНТОМ)
__________________
"...без друзей всегда чуть-чуть,..без друзей всегда чуть-чуть,а с друзьями много...!!!" Последний раз редактировалось Dendark; 16.03.2017 в 16:12. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (16.03.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.03.2017, 16:05 | ссылка на ветку #1672 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Porsche 356 A Speedster 1957
Minichamps (433 065535), 2005, Exclusive for Kyosho Клеопатра Фараоновна представляет Speedster появился в 1954 году в результате активных действий американского дилера Porsche Макса Хоффмана (Max Hoffman) по завоеванию рынка лёгких спортивных машин в США. Свою идею о создании конкурента популярным британским родстерам Хоффман предложил руководству компании ещё в начале пятидесятых. Тогда это вылилось в выпуск Porsche America Roadster, весьма удачного спортивного автомобиля с замечательными характеристиками. Проблема машины заключалась в том, что для неё использовали алюминиевый кузов, с целью снижения веса и достижения этих самых спортивных характеристик. Поскольку в 1950 году производство Porsche перешло на кузова из стали, выпуск алюминиевых передали на фирму Glaser. Производимые вручную America Roadster оказались слишком дороги, чтобы конкурировать с британскими машинами и провалились на рынке. Общий объём выпуска составил 17 машин, проданных, вдобавок, с убытком для производителя. Но несмотря на этот неудачу прочие модели Porsche хорошо продавались в США и составляли примерно треть от всех выпускаемых автомобилей марки. Такое положение дел дало Хоффману право требовать от компании начать выпуск недорогих спортивных родстеров серийно. И его услышали. Первые «Спидстеры» поступили в продажу в 1954 году на обновлённой платформе 356 модели. Машина базировалась на шасси серийного кабриолета, но лишилась большей части «комфортабельных» атрибутов. Аскетичные спортивные сиденья-ковши; низкое легкосъёмное ветровое стекло; простая, складываемая вручную, крыша; отсутствие боковых стёкол. Все эти вещи должны были обеспечить машине низкую массу и стоимость – то, чего не хватало базовым моделям для полноценной конкуренции с шустрыми британскими спортивными машинами на американском рынке. Затея Хоффмана удалась – Speedster обрел популярность на американском рынке и уверенно обогнал в производстве традиционный кабриолет уже в первые годы производства. Minichamps позиционирует свою модель как 356 A Speedster 1956 года. Это машина первого года выпуска модификации, именуемой Т1. Внешних отличий у «Спидстеров», выпускавшихся с осени 1954 по осень 1955 и называемых «пре-А» или Т0, практически нет. Главные изменения между этими итерациями кроются в шасси и силовых установках. Новым двигателем для 356 А Speedster стал 1,6-литровый агрегат модели 616/1 (616/2 – опциональная форсированная версия). При этом, 1,3-литровые базовые моторы, применявшиеся на купе и кабриолетах для «Спидстера» не предлагались вовсе. Внешние «проявления» двигателя на модельке отсутствуют. Донышко примитивно и имеет лишь глушитель со счетверённым выпуском. Это «тюнинговый» вариант от Abarth, штатный глушитель имел только две трубы. Свет на вопрос с силовым агрегатом могла пролить надпись на корме, где помимо плашки «Porsche» наносилась надпись «1600» или «1600 Super», но на модели этих вещей нет. Как обычно, полагаем базовый вариант – 1600 без форсировки. С цветом получилось забавно. «Забракованный» мной серебристый вариант вполне соответствует 1956 году, а вот Ivory («слоновая кость») этой модели мог быть только в 1957. Но это не страшно, поскольку внешне машины этих двух готов не отличаются. Интерьер красный, как и должно быть для такой цветовой схемы. При сравнении этой «эксклюзивной» версии с серебристой (которая, возможно, дилерка, но я точно не знаю, т.к. не имею коробки) заметны некоторые отличия: - задние фонарики иначе покрашены; - на руле есть шильдик; - «ковёр» в салоне красный; - зато приборы у серебристой интересней – они зелёные. Вот и вся «эксклюзивность», а на коробке ещё киошевский флажок. Ещё с 356 А купе, тоже «чампс», тоже позиционирован как 1956, но 1957 из-за цвета. Пы.Сы. На некоторых фотках беда с цветопередачей. Это я намудрил, пытаясь снимать при дневном свете от окна. Больше так не буду.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (18.03.2017),
beck (04.04.2017),
Demeshnik (19.03.2017),
Dendark (18.03.2017),
Garik745 (26.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (19.03.2017),
KED (18.03.2017),
MixaDoc (27.03.2017),
Sanek89111 (29.03.2017),
sergio_id (18.03.2017),
SV_13 (31.05.2017),
UnderMyCommand (21.07.2021),
WeControl (26.03.2017),
yuriylisboa (18.03.2017),
Алекс Freeman (19.03.2017)
|
18.03.2017, 16:33 | ссылка на ветку #1673 |
Машина- круть.....залип на ней в nfs porsche unleashed но у себя имею только карарамку, для души, да и супруге - нравится....
__________________
"...без друзей всегда чуть-чуть,..без друзей всегда чуть-чуть,а с друзьями много...!!!" |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (18.03.2017)
|
24.03.2017, 07:55 | ссылка на ветку #1674 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Вестник електрического базара "Ы-бей"
Уже год гоняюсь за мерклиновскими "поршами". Очень они популярны в Европе и выцепить их трудно. Модель - ровесница самой машины - выглядит простенько, но очень симпатично. Данный экземпляр из отреставрированной серии по заказу, собственно, продавца. Машинки были перекрашены и приукрашены. Сертификат - новодел. Описание от продавца можно на картинке с лотом почитать. Ранее он распродал четыре из этих машинок, а сегодня ночью и пятая ушла. Я ставил пока была нормальная цена, суперзаинтересонанности именно в этом экземпляре не имел, оригинал хочу, пусть и в поигранном виде.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (24.03.2017),
beck (04.04.2017),
Dendark (24.03.2017),
Garik745 (26.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (25.03.2017),
KED (24.03.2017),
MixaDoc (27.03.2017),
Sanek89111 (29.03.2017),
sergio_id (24.03.2017),
SV_13 (31.05.2017)
|
27.03.2017, 11:50 | ссылка на ветку #1675 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
"Покатай меня большая черепаха" (С)
Классический про-сток дрэгстер на транспортёре. 427-кубовый мотор на карбюраторах и 4-скоростная КПП. Кузов, согласно "старой школе", без заморочек доработан под дрэговые шины методом распила арки, сейчас в таких случаях обычно делают широкие крылья, покрывающие колёса. Гонщик - Руфус Бойд лучший результат: 9,48 с при 235 км/ч, 1971 год.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (27.03.2017),
beck (04.04.2017),
Dendark (27.03.2017),
Garik745 (26.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (27.03.2017),
KED (27.03.2017),
Sanek89111 (29.03.2017),
sergio_id (27.03.2017),
Андрейка_ (01.06.2020)
|
27.03.2017, 12:03 | ссылка на ветку #1676 | |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,088 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (27.03.2017)
|
27.03.2017, 14:07 | ссылка на ветку #1677 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Камарики и Огнептицы с доставкой. Тягач, что характерно, тоже GM-овский - Brigadier. Средний мост с колесом меньшего диаметра - подъёмный. Год, по всей вероятности - 1985.
Другая конструкция с более вместительным прицепом на 10 машин и грузовик уже перманентно трёхосный. Это уже на 1990 год похоже. Ещё такой вариант годом позже.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
beck (04.04.2017),
Demeshnik (27.03.2017),
Dendark (27.03.2017),
Garik745 (26.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (27.03.2017),
KED (27.03.2017),
MixaDoc (27.03.2017),
Sanek89111 (29.03.2017),
sergio_id (27.03.2017),
SV_13 (31.05.2017)
|
27.03.2017, 16:57 | ссылка на ветку #1678 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
27.03.2017, 20:53 | ссылка на ветку #1679 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Вестник електрического базара "Ы-бей" Выпуск 2
Продолжения Мерклинов. В зелёненьком я был заинтересован, но не до такой степени. А на красный цена взлетела ещё за несколько дней до конца торгов. Видимо, все хотят коробочку.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
28.03.2017, 08:41 | ссылка на ветку #1680 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция marselo (кликабельный список) | marselo | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 21.12.2019 18:45 |