[Wolfram]

Сообщение от dizel153624

Scania-3 1994 год. ( https://www.flickr.com/photos/el_camionologo/page1)

Любопытно, но "уши" концера VAG уже тогда торчали.

[GOOGLE]

[Anry]

Сообщение от Wolfram

По форме и расположение фар можно было бы, но в данном случае, не тот ракурс.

Ну-ка, ну-ка, поподробнее.
Я пересмотрел немало фото сканий 1*0 - 1*1 и пришёл к выводу, что фары и радиаторная решётка вообще не показатель. Причём не по современным фото с реставрированными-переделанными, а самыми ранними, включая заводские.

Может как-то можно по оборудованию рамы отличить, как на 2 и 3 серии, но его конфигурация и расположение отличались в зависимости от капризов перевозчика.

[RainDog]

Scania-Vabis LS76 Super 60-s / http://kajinrikes.se/

[Anry]

Сообщение от dizel153624

Scania-3 1994 год. ( https://www.flickr.com/photos/el_camionologo/page1)

Надо учесть, что схема окраски этих кабин 1988 года.

[arp_186]

Сообщение от Wolfram

Любопытно, но "уши" концера VAG уже тогда торчали.

Скания - импортёр Фольксвагена в Швецию с давних времён.
Так что "дружба" давняя.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Сообщение от RainDog

Scania-Vabis LS76 Super 60-s / http://kajinrikes.se/

Не похоже что заводская, наверное переделка.

[Wolfram]

Сообщение от Anry

Ну-ка, ну-ка, поподробнее..

Всё очень просто, имхо, но пример приведу с помощью изображений моделей (уж извините), которые производятся под контролем производителя. Т.е. с минимальными изменениями, возможными в процессе эксплуатации.
Итак, серия 110/140 головная оптика трапециевидной формы в бампере, литеры Super и наименование модели на облицовке;
111/141 головная оптика круглой формы в облицовке, рядом с правой по ходу движения фарой обозначение серии, с левой - стилизованный символ V8 (если установлен такой двигатель, как в этом примере), в бампере установлены круглые "противотуманки".

[komendatore]

Сообщение от Wolfram

Всё очень просто, имхо, но пример приведу с помощью изображений моделей (уж извините), которые производятся под контролем производителя. Т.е. с минимальными изменениями, возможными в процессе эксплуатации.
Итак, серия 110/140 головная оптика трапециевидной формы в бампере, литеры Super и наименование модели на облицовке;
111/141 головная оптика круглой формы в облицовке, рядом с правой по ходу движения фарой обозначение серии, с левой - стилизованный символ V8 (если установлен такой двигатель, как в этом примере), в бампере установлены круглые "противотуманки".

Мне кажется, Андрей хотел понять, как 111 от 141 отличить. или 110 от 140. различия в светотехнике и решетке между 110 от 111 это же очевидно. и для него, как фаната Скании и въедливого моделиста, уж наверняка))

[Wolfram]

Сообщение от komendatore

Мне кажется, Андрей хотел понять, как 111 от 141 отличить. или 110 от 140. различия в светотехнике и решетке между 110 от 111 это же очевидно. и для него, как фаната Скании и въедливого моделиста, уж наверняка))

Тут ещё проще, имхо, у "0" серии, по второй цифре, 1- 11 литровый рядный, 4 - "восьмёрка" с прекрасной музыкой на выхлопе ; У 1-й серии, помимо различий в индексах, добавляется ещё стилизованный значок на облицовке радиатора.
P.S. Извиняюсь за скандинавский флуд в тевтонской теме, и прощу модератов перенести мои сообщения в соответствующую тему.

[Anry]

Производители масштабных моделей не всегда всё делабт правильно и точно. У грузовиков вообще часто делается "собирательный" образ или какая-то одна модификация данной модели.
Передок кабины 110/140 был разный. Фары и только в бампере, и круглые в решётке. А вот 111/141 основные фары были уже только в решётке. См. фото - все заводские.
Вот как их отличать не глядя на цифры и не поднимая кабину?