[aleks.crosso]

Сообщение от Asgard

Да, Алексей, я видел у Вас в визитке эти отличные модели - у меня на ту пору их ещё не было. Помнится, даже, Вы мне, по моей просьбе "грозились" донышки у них сфотографировать

Теперь у меня тоже полный набор этих Лад, только самому сделать снимки донышек мне затруднительно. Там требуется треугольная отвёртка (коей у меня нет - давно надо было приобрести) да и, если, как-нибудь отвинчу, то потом назад, придётся друга просить, чтобы приладил - самому здравие не позволяет.

И вроде, господин Перес, решил нас порадовать LADA KALINA SPORT (BA3-1119) и LADA X-RAY. Будет интересно сравнить Ладу Х Рей - хотя ещё окончательно не решил брать, т.к. цена с пересылкой получается как у "дилерки".

Наверное закрутился под конец квартала, так и не вынимал их больше с бокса. А ведь сразу хотел сбросить ссылку на фото, где наш коллега MAXIM отснял вид снизу этой модели: https://www.rcforum.ru/showpost.php?...5&postcount=16

Второй X-ray брать конечно не буду, а вот "Калину" рассмотрим..

[GOOGLE]

[Odessit]

Сообщение от Asgard

Да, Алексей, я видел у Вас в визитке эти отличные модели...

В мене не исчи, бо не найдёшь!

[Asgard]

Всем привет!
Сегодня:
6 июля - Всемирный день поцелуя. (World Kiss Day). Этот праздник придумали британцы в конце XIX века: для жителей Туманного Альбиона с их непростым климатом сей приятный день стал лишним поводом для оптимизма. Важная информация! Ученые доказали, что у мужей, которые целуют своих жен утром, перед выходом, дела в бизнесе идут лучше. Так что - не жалейте поцелуев для своих любимых!
Некоторые особенно выдающиеся поцелуи запечатлены в Книге рекордов Гиннеса:
В Японии в 1980 году молодые люди целовались под водой 2 минуты 18 секунд.
14 февраля 2013 года пара из Таиланда установила мировой рекорд, непрерывно целуясь 58 часов 35 минут и 58 секунд.
Наиболее скороцелующейся женщиной стала Барбара Аугустин, который за 3 часа удалось перецеловать 76 мужчин.
Некий американец Альфред Вольфрам из Миннесоты за 8 часов поцеловал 8001 человека 15 сентября 1990 года во время фестиваля, проходившего в его штате. Таким образом, он ухитрялся целовать нового человека через каждые 3,6 секунды.
А ещё... -
Первый поцелуй на экране: 1896 год. Его запечатлели Мэй Ирвин и Джон С. Райе в 30-секундном ролике Томаса Эдисона под названием "Поцелуй".
Самый насыщенный поцелуями фильм: "Дон Жуан" (1926 год, компания Warner Bros. Pictures). В нем насчитали 191 поцелуй.
Самый долгий поцелуй в истории кино: Реджис Туми и Джейн Ваймен целовались на протяжении 185 секунд в фильме You’re in the Army Now ("Ты сейчас в армии", 1940 год), что занимает 4% всей продолжительности фильма.
6 июля День сплетения венков. "Венок" или "венец" - старинное русское слово, означающее "сплетенный из листьев или цветов круг". Возлагать венок на чью-то голову, то есть венчать, значит возводить кого-то в новое достоинство или звание.
Так испокон веков венчали на царствие монархов и соединяли церковным браком любящие сердца. Все венценосные особы носили на голове не что иное, как обычный венок – только отлитый из золота. В те же времена, когда золото не было единственным доказательством человеческого могущества, венки делали из более приятных сердцу материалов – цветов и ветвей кустарников. Так, в Древнем Риме Цезарь носил лавровый венок (обыкновенная лаврушка, которую ты добавляешь в суп) – не как доказательство его кулинарных способностей, а как символ своей непобедимости.
Триумфаторы надевали лавровый венок; суда победителей украшались лаврами. В торжественных случаях весь народ венчался лавровыми венками; жрецы при жертвоприношениях надевали лавровые венки. Лавр был посвящён Аполлону, в объяснение чего создался миф о Дафне; в пифийских играх лавровый венок был наградой победителю, и им же награждали «любимцев Аполлона» — поэтов. Этим отношением между Аполлоном и лавром объясняется и приписывание лавру пророческого дара: его ели жрецы, чтобы узнать будущее (лавроеды). Существовало также убеждение, что лавр спасает от молнии. Кстати, слово «лауреат» (лат. laureatus) означает «увенчанный лавром».
Богатые патриции, собираясь на пирушку, надевали венки из роз – это свидетельствовало об их знатности и богатстве. Много позже, в XIII веке во Франции дамы носили венки из роз, которые назывались «шапель», а их создателей называли «шапелье». Видимо, от этих венков и произошло французское слово «шапо», что в переводе значит «шляпа».
https://chippfest.blogspot.com/2014/...g-wreaths.html

6 июля День финансовой и контрольно-ревизионной службы МВД РФ.
1. Считать 6 июля 1918 года датой создания финансовой и контрольно-ревизионной служб Министерства внутренних дел Российской Федерации.
2. Объявить 6 июля Днем финансовой и контрольно-ревизионной служб Министерства внутренних дел Российской Федерации. Приказ МВД РФ № 421 от 22 апреля 2000г.
6 июля День рождения доллара. 6 июля 1785 года можно считать Днём Рождения американского доллара, поскольку именно в этот день доллар стал национальной валютой США. Это была валюта, основанная на десятичной системе - один доллар состоял из 100 центов. Ещё одна особенность американской национальной валюты: они могут жить вечно. То есть, отпечатанные 200 лет назад банкноты обязан принять любой банк страны. https://slavikap.livejournal.com/22124190.html
6 июля Именины у Антона, Артемия, Германа, Алексея, Петра, Александра.
6 июля Аграфена Купальница.
Народные приметы и фольклор Руси.
Аграфена-лютые коренья. Аграфены купальницы.
День Мученика Ермия. Всякий Еремей про себя разумей: когда сеять, когда жать и когда в скирды убирать. Полагают, что в этот день непременно нужно окончить посев.
Репу сей на Аграфену - хороша репа будет.
Начало купального сезона. Обычно в этот день заготавливали веники на весь год. Главным событием дня Аграфены был сбор трав, кореньев для лечебных целей. Парятся в этот день вениками, собранными из веток березы, ольхи, черемухи, ивы, липы, смородины, калины и рябины.
На Аграфену умываются росой.
С Аграфены на Ивана "выкатывали рожь" - валялись по полю, что придавало зерну крепость.
На окна и на порог крестьяне клали крапиву, чтобы нечистая сила в дом не проникла.
В этот день варили всем миром обетную кашу и выставляли ее для нищих.
Родившиеся в этот день владеют секретами трав. Им следует носить топаз.
6 июля 1661 года на правом берегу реки Ангары, напротив устья Иркута основан город Иркутск. Буквально за полвека обычный острог превратился в один из центров Сибири и торговли с Китаем.

1687г. - Исаак Ньютон опубликовал в Лондоне знаменитые "Philosofiae naturalis principia mathematika", содержащие изложение самых блестящих открытий автора в области прикладной математики, астрономии и физики, в том числе и теорию всемирного тяготения.
1701 год - стрельцы и жители Архангельска в ходе Северной войны 1700-1721 гг. отбили нападение на город отряда шведских кораблей. Два из них сели на мель и были захвачены русскими.
1710г. - В Мейсене (Саксония) создана первая в Европе фарфоровая мануфактура - Мейсенский фарфор.
1788г. - Состоялось морское сражение близ острова Гогланд (Финский залив) между русским и шведским флотами в русско-шведскую войну 1788-1790г.г. 17 русских линейных кораблей нанесли поражение 16 шведским линейным кораблям и 7 фрегатам. Шведский флот ушел в Свеаборг, но был блокирован там русскими кораблями. Планы шведов по завоеванию господства на Балтийском море и захвату Санкт-Петербурга были сорваны.
6 июля 1796 года родился российский император Николай I Незабвенный. Император Всероссийский с 26 декабря 1825 года, царь Польский и великий князь Финляндский. Третий сын императора Павла I и Марии Фёдоровны, родной брат императора Александра I, отец императора Александра II. «Где раз поднят русский флаг, там он уже спускаться не должен», - его слова.
6 июля 1801 года образован неофициальный высший совещательный орган при Александре I – Негласный комитет. Сподвижники молодого императора обсуждали реформы и планировали «увенчать эти установления гарантией в виде конституции, согласованной с истинным духом нации».
6 июля 1803 года - Учреждена петербургская пожарная команда – первая в Российской Империи. Через год пожарные появятся и в Москве, а затем и в других крупных городах Российской империи.
1838г. - Первый опыт асфальтирования в Петербурге.
Тротуар вдоль забора строительной площадки Исаакиевского собора (со стороны Синего моста) предварительно был выложен кирпичем. В расплавленную асфальтовую массу всыпали измельченные куски гранита, затем вылили ее на подготовленное место, посыпали дробленым гранитом и разровняли. Опыт оказался успешным. На следующий год было заасфальтировано 210 квадратных метров тротуара и мостовой около Тучкового моста. Вот как надо асфальтировать - тысячу лет без ремонта простоит!
6 июля 1885 года успешно испытана вакцина против бешенства. 6 июля 1885 года знаменитый микробиолог и химик учёный Луи Пастер (27.12.1822-28.09.1895) излечил с помощью своей вакцины от бешенства 9-летнего Йозефа Майстера.
6 июля (24 июня ст.ст.) 1899 года на Кольском полуострове основан город-порт Полярный.
1902г. - В России спущен на воду эскадренный броненосец "Орел", один из пяти кораблей типа "Бородино". Корабль был заложен на заводе Галерный остров в Санкт-Петербурге в 1900 году, спущен на воду 6 июля 1902 года, а в строй вступил в октябре 1904 года. Водоизмещение судна: проектное – 13516 тонн, нормальное фактическое – 14200 тонн, полное – 15275 тонн, перед боем с 2450 тоннами угля – 16800 тонн. Скорость 18 узлов. Дальность плавания 3200 миль. Экипаж корабля состоял из 30 офицеров и 837 матросов.
1905г. - Впервые службы правопорядка Америки и Европы обменялись отпечатками пальцев подозреваемого в преступлениях человека. Полицейские Лондона и Сент-Луиса передали друг другу отпечатки пальцев Джона Уокера.
6 июля 1909 года родился Сергей Иванович Грицевец (погиб 16.11. 1939), лётчик-истребитель, первый дважды Герой Советского Союза. В воздушных боях над Испанией и Халхин-Голом сбил 40 самолетов противника. Грицевец погиб 16 сентября 1939 года во время военных учений РККА на аэродроме Болбасово, рядом с Оршей, когда его самолет был протаранен самолётом другого лётчика во время руления перед взлётом.
6 июля 1913г. В полтавской городской управе получено прошение одного местного жителя такого содержания: "Сообщите мне фамилию опустившегося несколько дней назад на моей пашне летчика, и я предъявлю к нему иск за вытолоченный авиатором мой овес". (Биржевые ведомости. Утренний выпуск. №13634)
6 июля 1916 года - Сформирована Флотилия Северного Ледовитого океана для защиты морских коммуникаций, связывающих Россию с Антантой. К осени 1917г. в ее составе находилось около 100 судов. Однако к окончанию Гражданской войны часть пришла в негодность, часть уведена интервентами и "миллеровцами". И тем не менее, один корабль сохранился до настоящего времени - ледокол "Красин" ("Святогор").
1917 год - русские войска генерала Л. Корнилова начали наступление в Галиции, захватив до 7 тыс. пленных.
6 июля 1917 года русское наступление на южном фронте Первой мировой – 8-я армия, во главе которой недавно был поставлен генерал Корнилов. Оборона австрийцев прорвана, взято 10 тыс. пленных. Немцы спешно перебрасывают дивизии из Франции.
1918г. - В Москве взрывом бомбы, брошенной левым эсером Я. Блюмкиным, был убит немецкий посол граф Мирбах. Это покушение стало сигналом к выступлению левых эсеров против большевиков. Они заняли Трехсвятительский переулок, телефонную станцию и телеграф, арестовали Феликса Дзержинского и других большевиков, обстреляли из орудий Кремль и разослали по телеграфу телеграммы с призывом к восстанию. Подавлением мятежа руководил лично В. И. Ленин. Члены фракции левых эсеров ВЦИК и проходившего в те дни 5-го Всероссийского съезда Советов были арестованы, против штаба эсеров в районе Трехсвятительского переулка была брошена латышская стрелковая дивизия под командованием И. Вацетиса. К 2 часам дня 7 июля мятеж был ликвидирован. Решением 5-го съезда все члены левоэсеровской партии были удалены из органов советской власти. Руководители эсеров тогда решением ВЦИК были амнистированы. Карательная машина настигла их позже. Сталинская Фемида работала кропотливо и въедливо и во время процесса 1938 года над «право-троцкистским блоком» наконец-то определила, что контрреволюционый заговор вместе с эсерами готовили бухаринцы и троцкисты. Убрали всех.
1918г. - Одновременно с выступлением левых эсеров в Москве вспыхнул мятеж и в Ярославле, где им руководили правый эсер Б. Савинков и полковник царской армии А. Перхуров. Через несколько дней попытки мятежей были совершены в Рыбинске и Муроме, но там их быстро подавили. Ярославский мятеж продолжался дольше всех и был окончательно подавлен красноармейскими частями лишь 21 июля. Перхуров был арестован в 1922 году и расстрелян. Савинкова, скрывшегося за границей, в 1924 году заманили в СССР и арестовали в Минске. Он был приговорен к смерти, замененной тюремным заключением, и погиб на следующий год при не вполне ясных обстоятельствах.
1919г. - Британский дирижабль R-34 приземлился в Нью-Йорке, став первым воздушным судном, благополучно пересекшим Атлантический океан.
1921г. - Части Красной Армии, Народно-революционной армии Дальневосточной республики под руководством В.К. Блюхера совместно с Монгольской народной армией под началом Сухэ-Батора разгромили белогвардейские части барона Унгерна и освободили столицу Монголии Ургу (ныне Улан-Батор).
1923г. - Образование Совета труда и обороны (СТО) СССР.
1923г. - Принятие ЦИК первой Конституции СССР. Официально вступили в силу решение о создании СССР и Конституция СССР. Созданы Совет Народных Комиссаров СССР и наркоматы. 29 декабря 1922 года состоялась конференция полномочных представителей делегаций независимых республик России, Украины, Белоруссии и Закавказской Социалистической Федеративной Советской Республики, объединявшей Азербайджанскую ССР, Армянскую ССР, Грузинскую ССР. Она одобрила проекты Декларации и Договора об образовании СССР. 30 декабря 1922 года открылся I съезд Советов Союза Советских Социалистических Республик, который юридически оформил образование СССР, утвердил Декларацию об образовании СССР и Договор об образовании СССР, доклад о которых сделал на съезде И.В. Сталин. Съездом также были проведены выборы Центральной избирательной комиссии СССР. 6 июля 1923 года решение о создании СССР вступило в силу, тогда же Центральной избирательной комиссией было образовано первое правительство страны. Его возглавил В. И. Ленин, а первыми субъектами СССР стали четыре союзные республики: РСФСР, УССР, БССР и ЗСФСР, которые в дальнейшем пополнялись новыми субъектами. Первой союзной Конституцией стал документ, принятый Центральной избирательной комиссией 6 июля 1923 года и единогласно утверждённый 31 января 1924 года II Всесоюзным съездом Советов СССР.
6 июля 1926 года в СССР открылась первая электрифицированная ветка железной дороги. Электричка для Баку представляла собой моторный вагон и несколько прицепных. Моторный вагон был создан на базе трамвая Мытищенского машиностроительного завода. Прицепные вагоны сделаны в Брянске на заводе «Красный Профинтерн». Электрооборудование было австрийской фирмы «Элин». Электричка была рассчитана на постоянный ток, напряжение 1200 вольт. Электрификация первого участка Баку — Сабунчи длилась с 1924 по 1926 год. Поначалу электропоезда испытывались под «трамвайным» напряжением в 600 В, а 6 июля 1926 года открылось регулярное движение уже под напряжением 1200 В до станции Сабунчи. В том же году электрификацию продлили до станции Сураханы. Средняя скорость выросла по сравнению с паровозами в 2,5 раза. https://borshkovsm.livejournal.com/12969.html
1927г. - РВС принял на вооружение Красной Армии танк Т-16. С ноября 1927г. доработанный вариант танка (Т-1 поставлен на производство. К 01.05.1929г. завод «Большевик» изготовил 30 танков — это были первые советские танки массового производства.
1929г. - Морские испытания летающей лодки Ш-1 В.Б. Шаврова.
1933г. - Начался автопробег Москва-Каракумы-Москва. Пробег начался 6 июля 1933 года от Автозавода имени Сталина. Были утверждены следующие этапы маршрута: Москва – Горький – Чебоксары — Казань – Самара – Оренбург – Актюбинск – Кзыл-Орда – Чимкент – Ташкент. Затем от Чарджоу через пустыню Кара-Кум на Красноводск. После переправы через Каспийское море, Баку — Тифлис – Армавир – Ростов-на-Дону — Харьков (тогда столица Украины) – Воронеж – Тула — Москва. 23 автомобиля ГАЗ и АМО за 86 дней преодолели 9400 км – и все вернулись, несмотря на очень тяжелые условия пробега. Скажем, температура в кабинах достигала 75°С. Из 9400 км пройденных дорог только 2270 км шоссейных дорог (в большинстве низкого качества), 1320 км профилированных грунтовых дорог, 4580 км проселков и 1200 км полного бездорожья.
1934г. - создано Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения, сегодня это Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева.
1935г. - в Москве открылся Первый Всесоюзный съезд парашютистов.
1935г. - Ввод в строй Уральского вагоноремонтного завода.
1935г. - Из Архангельска стартовала первая советская морская высокоширотная экспедиция на ледоколе "Садко". Возглавляли экспедицию опытнейшие полярники Георгий Алексеевич Ушаков и Николай Николаевич Зубов. Специалисты получили множество важных и зачастую неожиданных результатов: обнаружились "отроги" так называемого подводного порога Нансена - повышение дна, отделяющее Гренландское море от Арктического бассейна и играющее роль своеобразного клапана-терморегулятора.
1936г. - О фразе "Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство!". Впервые эта фраза прозвучала 6 июля 1936 года, как лозунг, который несли участники физкультурного парада на Красной площади. В 1936 году похожая фраза «Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство!» была использована в качестве подписи к опубликованной в газетах фотографии со Сталиным, держащим на руках бурятскую девочку Гелю Маркизову с букетом цветов. Девочка с цветами рядом с вождём долго являлась символом счастливого советского детства.
22 сентября 1937г. в газете «Правда» была опубликована передовая статья под названием «Счастливые Дети сталинской эпохи», где были слова «Спасибо товарищу Сталину за счастливое детство!».
6 июля 1941 года в СССР принят Указ о ложных слухах... В 1941-м году Президиум ВС СССР принял Указ об ответственности за распространение в военное время ложных слухов. Согласно данному указу, подписанному председателем Президиума Верховного Совета СССР М. Калининым и секретарем Президиума Верховного Совета СССР А. Горкиным, распространители ложных слухов, возбуждающих тревогу среди населения, могли быть приговорены военным трибуналом к тюремному заключению сроком от 2 до 5 лет. В настоящее время лица, осужденные в соответствии с данным указом, считаются жертвами политических репрессий...

6 июля 1941 год - Румынские войска вторглись в СССР.
1942г. - Состоялся первый полет самолета Як-7ДИ (прототипа серийного истребителя Як-9), П.Я. Федрови.
1943г. - Во время Курской битвы гвардии старший лейтенант А.К. Горовец из 8-й гвардейской истребительной авиадивизии 2-й воздушной армии в одном бою на самолете Ла-5 сбил 9 бомбардировщиков врага. Самолет Горовца был сбит, после того как отважный летчик израсходовал весь боезапас. За героизм А.К. Горовец посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза.
1945г. - Отменены специальные воинские звания начсостава НКВД и НКГБ. Вместо них введены общеармейские генеральские и офицерские звания.
1952 год - в Лондоне последнюю поездку совершил трамвай.
1955 год - в США принимается закон о контроле за объемами выхлопов автотранспорта — Federal Air Pollution Control Act.
1957г. - В Ленинграде освоен выпуск первого отечественного портативного радиоприемника "Фестиваль", в дальнейшем выпускался на Рижском Радиозаводе имени А.С. Попова. "Фестиваль" — первый советский ламповый радиоприёмник с проводным дистанционным управлением.
1961г. - Завершены заводские летные испытания самолета Су-9У (У43-1).
1961г. - Подписание в Москве Договора о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи между СССР и КНДР.
1966г. - Первый полет МиГ-25 на Нижегородском авиазаводе.
1966г. - Первые полеты опытно-экспериментального самолета ОКБ П.О. Сухого Т-58ВД с ПД (укороченного взлета и посадки), Е.С. Соловьев.
1966г. - По решению ЦК Компартии Вьетнама в центре Ханоя по улицам проведены пленные американские летчики, бомбившие Демократическую Республику Вьетнам.
1966г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур с помощью РН "Протон-К"/SL-9 был осуществлен запуск космической станции "Прогноз-3" (Н-4 №4) для изучения космических частиц высоких энергий. Самый тяжелый отечественный КА выведенный на то время на орбиту - 12200 кг.
1972г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен спутник оптической разведки «Космос-499». КА типа «Зенит-4М».
1976г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур с помощью РН "Союз-У"/SL-4 был осуществлен запуск пилотируемого КК "Союз-21" (11Ф615А8 №41), по программе первой экспедиции на околоземную орбитальную станцию "Салют-5". В составе экипажа Б.В. Волынов и В.М. Жолобов. Программа полета предусматривала полет продолжительностью около двух месяцев.
6 июля 1976 на вооружение принят газотурбинный основной танк Т-80. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 539-184 от 6 июля 1976 г. «О принятии на вооружение Советской Армии танка с газотурбинным двигателем» на вооружение Советской Армии был принят к об. 219 с присвоением шифра T-80. За два неполных года серийного производства (1976-1977 гг.) ЛКЗ выпустил 54 танка Т-80. https://andrei-bt.livejournal.com/1383343.html
1979г. - в Советском Союзе с космодрома Капустин Яр запущен спутник «Космос-1112», предназначенный для калибровки наземных радаров. КА типа «Ромб».
1982г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник «Космос-1385», предназначенный для исследования земных ресурсов. КА фоторазведки типа «Зенит-6».
1983г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущены спутники типа «Стрела-1М» системы военной связи «Космос-1473-1480».
1987г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник «Космос-1864». КА типа «Парус».
1987г. - Открытие 15 Московского кинофестиваля.
1989 год - 12-миллионным автомобилем производства Волжского автозавода стал праворульный ВАЗ-2109.
1989г. - В ночь с 5 по 6 июля 1989 года, в истории изучения планеты Земля произошло важное событие. Джон Рандольф Уинклер, отставной профессор, 73-летний ветеран NASA, направил на грозовые облака высокочувствительную видеокамеру, а потом, просматривая запись кадр за кадром, обнаружил две яркие вспышки, которые в отличие от молний шли не вниз, к земле, а вверх, к ионосфере. Так были открыты спрайты — самые крупные из высотных разрядов в атмосфере Земли. Они наглядно подтвердили существование на нашей планете глобальной электрической цепи и дали новые возможности для ее исследования.
6 июля 1994 года состоялась премьера фильма «Форрест Гамп». Некоторые фразы из фильма стали крылатыми. Наиболее известны из них следующие две:
Моя мама всегда говорила: "Жизнь как коробка шоколадных конфет: никогда не знаешь, какая начинка тебе попадётся". Форрест Гамп.
Моя мама говорит: "Дурак дураку рознь". Форрест Гамп.

1994г. - в России с космодрома Байконур запущен спутник «Космос-2282». КА типа «Прогноз».
1995г. - в России с космодрома Плесецк запущен спутник «Космос-2315». КА типа «Надежда-М».
1999 год - в Бельгии угнан автомобиль верховного главнокомандующего НАТО в Европе американского генерала У. Кларка.
6 июля 2003 года отправлено кодированное радиопослание к нескольким звёздам солнечного типа - «Космический зов». 6 июля 2003 года из Центра дальней космической связи под Евпаторией с помощью радиотелескопа РТ-70 был отправлен Космический зов — послание о жизни на Земле, адресованное, возможно, существующим внеземным цивилизациям. Подготовкой послания занималась группа ученых из разных стран.
2006 год – «мастеров» по изготовлению мячей, наполненных бетоном и разбросанных по всему Берлину, задержала полиция немецкой столицы с поличным.

[Asgard]

КАЗ-608 «Колхида», седельный тягач, цвет: тёмно-жёлтый с белой решёткой радиатора; дворники; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; ручки дверей; «стеклянная» светотехника; знак автопоезда; функциональная кабина (поднимается-опускается); двигатель; запасное колесо; модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1967-1976г.г. Производитель Start Scale Models. (SSM 1290).
Фотографии модели мои, прототипа из сети и профильной темы нашего форума, коллажи составил сам, а информация отсюда: http://spez-tech.com/tehnika/gruzovi...arametryi.html

В начале пятидесятых годов XX века начал серийный выпуск грузовых автомобилей Кутаисский автомобильный завод. Конструктора этого предприятия впервые в СССР установили на грузовик бескапотную кабину, которая была расположена над двигателем. В 1967 году с конвейера завода начали выходить грузовые тягачи КАЗ-608 «Колхида».
Предшественником этого тягача был КАЗ-606А, прототипом для которого был избран ЗИЛ-164. В отличие от предыдущей модели, КАЗ-608 имел несколько измененную кабину. Движок переместили назад, а доступ к ДВС осуществлялся путем подъема кабины на шарнирах вверх и вперед. Это позволило свободного места внутри кабины сделать больше. Теперь в ней могли размещаться три человека, кроме того, сзади располагался спальник. Еще одним серьезным отличием от предыдущей модели было наличие нового, более мощного двигателя ЗИЛ-130Я5. Это был V-образный бензиновый ДВС с восемью цилиндрами. На всех модификациях 608-й «Колхиды» имелись по две независимые друг от друга приемные трубы. Также имеется по два глушителя со своими выхлопными трубами.
Поскольку машина конструировалась грузинскими специалистами, для нее в базовом варианте было продумано дополнительное оборудование, облегчающее езду в жарком климате по горной местности. Для советских машин того времени наличие вентилятора в кабине у водителя и противотуманных фар, не говоря уже о спальнике, являлось ощутимым повышением комфорта при длительных поездках.
«608» в базовом исполнении задумывался как седельный тягач, призванный перевозить полуприцепы с большой нагрузкой.
Оптимальной считалась масса 10,5 тонн, если машина ехала со скоростью 80 км/ч. Хотя разрешалась перевозка груза общим весом в 15,5 тонн, правда, если скорость передвижения составляла 65 км/ч.

Технические характеристики тягача

Геометрические размеры 5155 х 2360 х 2440 мм (по кабине);
База, то есть расстояние между передней и задней ведущими осями 2 900 мм; Расстояние между колесами на одной оси 1 800 мм;
Снаряженная масса тягача 4,0 т;
Масса автопоезда (прицеп ОДАЗ-885) 14,575 т;
Масса автопоезда (прицеп КАЗ-717) 19,725 т;
Клиренс:
Впереди — 340 мм;
Сзади с нагрузкой — 275 мм;
Угол заезда под нагрузкой на седло 30 градусов;
Средний показатель расхода топлива на 100 км 40 литров;
Тормозной путь в сцепке при движении со скоростью 40 км/ч 20 метров;
Минимальный радиус поворота Около 7 метров;
Заправка топливом В двух имеющихся баках по 125 литров4
Масло для смазки ДВС 9 литров;
Система охлаждения ДВС: Заливается жидкость в количестве 26 литров, система закрытого типа, принудительная циркуляция ОЖ с помощью помпы, которая вращается ременной передачей от шкива коленвала;
Воздушный фильтр ВМ-16, с двухступенчатой очисткой воздуха;
Рама Штампованная, состоит из лонжеронов швеллерного типа, которые соединяются поперечинами;
Передняя подвеска: Рессорная с использованием задних рессорных листов ГАЗ-66. Телескопические амортизаторы с двусторонним действием и балка с двутавровым сечением;
Задняя: Рессорная ЗИЛ-130 с дополнительными рессорами;
Шины: Пневматические с камерами и давлением 4,3 атм;
Тормоза: С пневмоприводом от педали. Колодочные на всех колесах. На прицепах установлена однопроводная ТС;
Рулевое управление: Червячного типа, имеющее трехгребневый ролик. В РУ встроен гидроусилитель. Насос ГУ вращается ремнем от коленвала;
Трансмиссия: Пятискоростная МКПП, сцепление сухое, с одним диском.

Базовая модификация «608» производилась вплоть до 1975 года.

Восьмицилиндровый, с четырьмя тактами двигатель ЗИЛ-130Я5 с верхним расположением клапанов устанавливался на 608-ю «Колхиду» начиная с 1967 года. На оборотах коленвала 3 100 он развивал 150 л. с.
Цилиндры имели в диаметре 100 мм и ход поршня составлял 95 мм. При двухрядном размещении они располагались с углом в 90 градусов. Рабочий объем двигателя — 6 литров. Зажигание от батарей, порядок — 1-5-4-2-6-3-7-8.
Поршневые пальцы и шатуны — из высокопрочной стали. Коленвал кованый, из стали, пятиопорный. Маховик выполнен из чугуна со стальным зубчатым кольцом, которое предназначено для запуска от стартера. Головки блока изготовлены из алюминия.

Далее отсюда: https://www.drive2.ru/b/2181140/?page=0

Рассказывали такой анекдот:
«Русский шофёр встретился со своим грузинским коллегой, и жалуется ему:
— Слушай, что это вы за машину сделали?! С горы скорость — сто, а на гору — тоже сто, только не километров, а градусов — температура двигателя!
Тот его, в свою очередь, спрашивает – А, что ты на ней возишь?
-Как, что вожу? Лес вожу. Бетонные блоки вожу. Кирпич вожу. Металлический лист вожу.
Грузин услышал когда про металлический лист, сразу оживился
– О! Правильно. На ней и надо лист возить, только не металлический, а лавровый и чайный!».

Юмор – юмором, а «Колхида» машина известная и в «Совтрансавто» сыграла тоже не последнюю роль. Того, кто пришёл на международные перевозки с «Колхиды», испугать какими-то трудностями было уже не просто. Правда, и возвращаться на неё не все желали. Автоколонна плечевых перевозок, в основном, комплектовалась из водителей, мечтающих о работе в «Совтрансавто» и штрафников. Постоянный костяк колонны был небольшой. Над всеми международниками перспектива работы на «Колхиде» висела, как «дамоклов меч». И, надо отметить, что работало это довольно эффективно. Прежде чем что-то учудить, у большинства софиков, как мираж, перед глазами всплывала «Колхида». Большинство после этого «остывали» и глупостей не делали.
В завершение хочу сказать, что любую машину надо любить, и она вам будет всегда отвечать взаимностью. Пример тому — «КАЗ – 608В» моего товарища Александра Глибко. На своей «Колхиде» он прошёл 800 тысяч километров с «родными»: двигателем, задним мостом и КПП.

[Asgard]

Новинка-пополнение 2020г.

Lada Vesta SW, цвет – серебристый металлик, решётка радиатора – чёрная; диски – хром; дворники; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; «стеклянные» передние фары; модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 11 сентября 2017г. – н.в. Изготовлено по заказу АО «Лада-Имидж». Артикул 90502.
Фотографии модели мои, настоящего автомобиля из сети, коллажи составил сам, а информация отсюда: https://vesta-lada.ru/texnicheskie-x...lada-vesta-sw/

Колесная формула / ведущие колеса 4 х 2 / передние
Расположение двигателя переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей универсал / 5
Количество мест 5
Длина / ширина / высота, мм 4410 / 1764 / 1512
База, мм 2635
Колея передних / задних колес, мм 1510 / 1510
Дорожный просвет, мм 178
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л 480 / 825
Двигатель
Код двигателя
21129; 21129; 21179; 21179
Тип двигателя бензиновый
Система питания впрыск топлива с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем, куб. см
1596; 1596; 1774; 1774;
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
78 (106) / 5800; 78 (106) / 5800; 90 (122) / 5900; 90 (122) / 5900
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
148 / 4200; 148 / 4200; 170 / 3700; 170 / 3700
Топливо бензин, min 92
Максимальная скорость, км/ч
174; 174; 180; 182
Время разгона 0-100 км/ч, с
12,4; 14,4; 10,9; 12,9
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км
9,5; 9,2; 10,6; 9,9
Загородный цикл, л/100 км
5,9; 5,7; 6,3; 6,2;
Смешанный цикл, л/100 км
7,3; 7,0; 7,8; 7,6
Снаряженная масса, кг 1280…1330
Технически допустимая максимальная масса, кг 1730
Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг 600 / 900
Объем топливного бака, л 55
Тип трансмиссии
5МТ; 5АМТ; 5МТ; 5АМТ
Передаточное число главной передачи
3,9; 3,9; 4,2; 3,9
Подвеска передняя: независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя: полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами
Рулевой механизм шестерня-рейка
Шины, размерность 185/65 R15 (88, H/T); 195/55 R16 (91, H)

[Asgard]

Сообщение от Odessit

В мене не исчи, бо не найдёшь!

А чего тебя искать то! Вон ты на солнышке под пальмой на лавочке сидишь, старые косточки греешь! А дома Мурылья ждёт, когда ты ей кильце ковбаски, щедрой рукой, отмеришь.

[Odessit]

Сообщение от Asgard

А чего тебя искать то! Вон ты на солнышке под пальмой на лавочке сидишь, старые косточки греешь! А дома Мурылья ждёт, когда ты ей кильце ковбаски, щедрой рукой, отмеришь.

Иваныч, я имел ввиду, что у меня не найдёшь всяких Вест-Шмевт т. к. мой модельный ряд ВАЗа заканчивается на ВАЗ-21099. Фото старое, жена меня зимой сняла возле дома, когда на прогулку вывела, присел я отдохнуть, бо ноги устали. Кошак без колбасы перебъётся, один жир и холестерол, мы ей кошачьи консервы даём. Кстати, 08/07/2020г. от РХ меня не будет, т. к. систер срання отвезёт меня к себе, ввиду того, что целый день у нас не будет направленного движения свободных электронов в замкнутой цепи, объявление уже висит.

[Asgard]

Всем привет!
Сегодня:
7 июля - Рождество святого Иоанна Предтечи, крестителя Господня. Событие это отражено в первой главе Евангелия от Луки, в которой рассказывается о том, как священник Захария и его супруга Елисавета, жившие в Хевроне, состарились, но, по неплодству Елисаветы, не имели детей.
Однажды во время богослужения в Иерусалимском храме Захарии явился Архангел Гавриил, который предсказал священнику, что скоро у него родится сын, который станет провозвестником (предтечей) ожидаемого Мессии.
В те дни далёкие и древние,
Жила благочестивая чета.
И хоть прожили годы долгие,
Детей всё не было, пока.

Тут Ангел Божий, им благую
О сыне весточку принёс,
Что Иоанном наречётся,
И будет Божий он пророк.

Вот так Предтеча в мир родился,
Христу сердца приготовлял,
Крестил он в водах Иордана,
И от греха всех отвращал.
Неизвестный автор.
7 июля 1770г. - День победы русского флота над турецким флотом в Чесменском сражении - День воинской славы России.
Чесменская битва, память которой отныне увековечена в списке памятных дат, произошла (24-26 июня) 5-7 июля 1770 года в Чесменской бухте на западном побережье Турции. В ходе русско-турецкой войны, начавшейся в 1768 году, несколько эскадр Балтийского флота отправились в Средиземное море, чтобы отвлечь противника от Черноморского флота. Две российские эскадры под общим командованием графа Алексея Орлова обнаружили турецкие корабли на рейде Чесменской бухты.
Две русские эскадры включали в себя девять линейных кораблей, три фрегата, бомбардирский корабль и около двух десятков вспомогательных судов. Турецкий флот, находившийся в Чесменской бухте, состоял из 16 линейных кораблей, шести фрегатов, шести шебек (парусно-гребных судов), 13 галер и 32 малых судов.
Бой начался в 11 часов 30 минут 5 июля в Хиосском проливе и вошел в историю как Хиосское сражение. "Святой Евстафий" под командованием адмирала Григория Спиридова атаковал флагманский корабль турецкой эскадры "Реал Мустафа". После того как горящая мачта "Реал Мустафы" упала на "Святого Евстафия", взорвался сначала русский флагман, а затем и турецкий. К 14 часам турки уже отступили в Чесменскую бухту - под прикрытие береговых батарей.
В течение следующего дня российские корабли обстреливали противника с большого расстояния, а к вечеру несколько кораблей встали на якоря перед входом в бухту и вступили в бой с турецкими судами. В половине второго ночи один из линейных кораблей противника взорвался. Бой продолжался до восьми утра и окончился большими потерями с обеих сторон. Однако победа осталась за русским флотом.
Благодаря успешному сражению, россиянам удалось нарушить связи между турецкими военными базами в Эгейском море и установить блокаду Дарданелл. Это сыграло важную роль при заключении мирного договора.
Екатерина II, чтобы увековечить это событие, распорядилась создать в Большом Петергофском дворце Чесменский зал, воздвигнуть в 1775 году Чесменский обелиск в Гатчине, в 1778 году Чесменскую колонну в Царском Селе.
Кроме того, в Санкт-Петербурге были построены в 1774-1777 годах Чесменский дворец, а в 1777-1778 годах Чесменская церковь.
Позже по указу Николая II Чесмой был назван населенный пункт - ныне село в Челябинской области.
10 июля 2012 года в Федеральный закон "О днях воинской славы и памятных датах России" были внесены соответствующие изменения, согласно которым ежегодно 7 июля в нашей стране отмечается День воинской славы России - День победы русского флота над турецким флотом в Чесменском сражении в 1770 году.

7 июля День подсчета камешков на мостовой.
Уютно-шершавым теплом зазывая,
Из каменных кругло-квадратных заплаток,
Мозаикой старой лежит мостовая -
Раздолье для шустрых и маленьких пяток.

Вот камень с щербинкой - наверно, когда-то
Гусары скакали тут молодцевато;
На этом играли смешливые дети,
По тем проезжала графиня в карете,

Вон там растянулся чудак-простофиля,
Когда за углом элефанта водили.
Здесь толстая тетка в платочке из нанки
Кричала: "Баранки! Баранки! Баранки!"

Вот этот булыжник у края - особый:
Тут некой таинственной юной особе
С рукою на сердце и пламенем взора
Призналиcь в любви сразу два ухажера.

А рядом, доставши из ножен рапиру,
Бахвалился гордо корнетик-задира.
За камешком камень считайте - и вскоре
Увидите сотни чудесный историй.
Автор текста: tobico

7 июля Иван Купала. Это древнейший языческий праздник летнего солнцестояния, восхваляющий цветение и плодородие. Многие народы делили год на две половины — светлую и темную, теплую и холодную, летнюю и зимнюю. Дни летнего и зимнего солнцестояния были точками календарного отсчета и у славян. Летний языческий праздник после установления православного календаря стал Ивановым днем или днем Ивана Купалы. Отмечался он 24 июня по старому стилю, а по новому стилю приходится на 7 июля.
Значение слова «Купала» доподлинно неизвестно. По одной из версий, оно восходит к индоевропейскому корню «-кuр-», обозначающему «кипеть, вскипать, страстно желать». Так, это слово может иметь несколько значений: костер, водоем и даже место, где собираются для празднования. Трактовки понятия Купалы связаны с огнем, символом жаркого летнего солнца, и водой, влагой, дарующей жизнь. Огонь и вода остаются главными атрибутами праздника Ивана Купалы и по сей день.
В ночь с Аграфены Купальницы на Ивана Купалу, то есть с 6 на 7 июля, народ повсеместно собирал росу, которой приписывались магические свойства. Люди верили: кто в эту ночь умоется росой, похорошеет и будет здоров весь следующий год. В одних регионах устраивались ночные купания, в других - заходить в реки опасались, ведь в эту ночь именинником был сам водяной. Разжигали высокие костры, через которые прыгали, чтобы очиститься купальским огнем.
Сохранилось множество купальских гаданий. Например, считалось: кто прыгнет через костер выше всех, у того будет самый счастливый год. Девушки пускали на воду венки и следили, чей тонул, а чей уплывал. В одних селах далеко уплывший венок означал скорое замужество, в других — долгую жизнь. https://www.culture.ru/s/vopros/ivan-kupala/

7 июля Именины у Антона, Ивана, Иакова, Никиты.
7 июля Иван Травник.
Народные приметы и фольклор Руси.
Травник. На Купалу открывали большой покос. Травы, собранные на Купалу, обладают целебной силой.
В этот день целебна утренняя роса и всякая вода - речная, колодезная, ключевая.
Дружно-не грузно, а один и у каши загинет.
Выходи на косовицу - первый большой покос.
Дождливый день - к плохому урожаю.
Сильна роса на Иван - к урожаю огурцов. На Иванову ночь звездная - будет много грибов.
Если в Иванов день будет гроза, орехов уродится мало и они будут пустые.
Во время сенокоса дожди - сену плохо, зерну хорошо. За 2-3 дня до Ивана Купала появляется мед или после в такой же период.
Если дождь заплачет, то через пять дней солнышко будет смеяться.
В Иванову ночь на муравейниках в сосуд собирают масло, которое излечивает ото всех недугов.
Роса, собранная до восхода или при восходе солнца, считается целебной при болезнях глаз. Нужно, чтобы страдающий глазами сам умылся ею.
Купальской росой кропят кровати, чтобы не водились клопы.
В этот день змея-медянка получает зрение на сутки и делается очень опасной. Она бросается на человека.
Родившиеся в этот день влюбчивы и всю жизнь ищут свой идеал. Следует носить янтарь.
Знаменательные события:
1497г. - Экспедиция в составе трех кораблей - "Сан-Габриэл", "Сан-Рафаэл" и "Берриу", - возглавляемая португальским мореплавателем Васко да Гамой, покинула Лиссабон. В ходе этого путешествия было открыто юго-восточное побережье Африки и проложен морской путь из Европы в страны Южной Азии. Из 168 участников плавания, длившегося более 2 лет, в лиссабонскую гавань 9 сентября 1499 года возвратились только 55 человек.
1520г. - Около индейского поселения Отумба, расположенного в 70 километрах от столицы ацтеков Теночтитлана (ныне Мехико), произошло решающее сражение между войском Эрнана Кортеса (испанский конкистадор, завоевавший Мексику и уничтоживший государственность ацтеков), в которое входили пара сотен испанцев и около двух тысяч тласкальцев (племя, враждебное ацтекам), и 200-тысячной армией ацтеков. Силы были слишком неравными, но бой продолжался несколько часов. Ацтеки совсем уже были готовы праздновать победу, когда небольшой отряд всадников во главе с самим Кортесом ворвался в гущу неприятельского войска и, приведя его в смятение, обратил огромную армию в беспорядочное бегство.
7 июля 1651г. - По царскому указу для охраны границы от татарских набегов из малороссийских и польских выходцев, поселившихся на южной границе Московской Руси, создаются слободские черкасские казачьи полки: Сумской, Изюмский, Ахтырский, Харьковский и Острогожский.
1754г. - В Нью-Йорке открылся Королевский колледж. В этом высшем учебном заведении было восемь студентов и один профессор. Через тридцать лет колледж сменил свое имя на Колумбийский, а потом стал университетом. Ныне это один из крупнейших и престижнейших вузов Америки.
7 июля 1770 года (18 июля н.ст.). Руcско-турецкая война 1768-74 гг. У Ларги (приток р. Прут) армия Румянцева (38 тыс. чел.) нанесла поражение крымско-турецкому войску Каплан-Гирея (65 тыс. чел. крымцев и 15 тыс. чел. турок). Румянцев применил новое построение - дивизионное каре, более маневренное и подвижное, и русская пехота получила возможность атаковать, а не отбиваться. Русские потеряли 90 человек, противник - ок. тысячи, после Ларги крымцы практически вышли из войны, Румянцев был удостоен ордена Св. Георгия 1 ст. "Слава и достоинство наше не терпят, чтобы сносить присутствие неприятеля, стоящего в виду нас, не наступая на него". Румянцев.
1784г. - Первый в Австрии пилотируемый полет на аэростате совершил австриец Й. Стувер.
7 июля 1807г. - встреча Александра I и Наполеона на реке Неман. Тильзитский мир и секретный трактат о военном союзе. В честь заключения этого мирного договора Наполеон прислал Александру I знаменитый Олимпийский сервиз, который сейчас хранится в Оружейной палате. Тильзитский мир не мог разрешить противоречий между Францией и Россией, которые привели к войне 1812г.
7 июля 1832 года торжественное открытие в Архангельске памятника Михаилу Васильевичу Ломоносову работы Мартоса. Создан на народные средства, наиболее крупное пожертвование – 5 тыс. рублей – сделал император Николай I.
1850г. - Шотландский исследователь Эдуард Эйр стал первым европейцем, пересекшим Австралию с востока на запад.
7 июля 1859г. - открытие памятника Николаю I на Исаакиевской площади Санкт-Петербурга.
7 июля 1863 года день рождения Владимира Дурова (1863—1934). Советский и российский артист цирка, дрессировщик. Заслуженный артист Республики. Старший брат Анатолия Леонидовича Дурова. «Я - король шутов, но не шут королей!».
7 июля 1877г. - Во время русско-турецкой войны 1877–1878г.г. передовой отряд русских войск (генерал-лейтенант И.В. Гурко) освободил от турок древнюю столицу Болгарии г.Тырново.
7 июля 1881 года опубликована сказка «Пиноккио». 7 июля 1881 года в своем первом номере еженедельный флорентийский "Журнал для детей" начал публикацию повести-сказки Карло Коллоди "История одного бураттино по имени Пиноккио". "Бураттино" по-итальянски - деревянная куколка-марионетка. Писать свою знаменитую сказку Коллоди начал в 1880 году. Повесть впервые была опубликована в виде романа-фельетона на страницах "Журнала для детей" в 1881 году, завершилась в начале 1883 года, и в том же году сказка впервые вышла отдельным изданием.
Сказка Карло Коллоди переведена на 87 языков мира. В России она впервые была опубликована в 1906 году издательством М.О. Вольфа, причем было указано, что перевод сделан с 480-го итальянского издания!
Российский писатель Алексей Толстой в 1936 году предложил свою версию повести, назвав ее "Золотой ключик, или Приключения Буратино". В его пересказе книга сильно изменилась: кроме названия, появились новые герои, претерпел изменения и образ самого Пиноккио.
На итальянский язык книга Толстого была переведена под названием "Товарищ Пиноккио".
Интересно, что у Пиноккио был реальный прототип. Американские археологи провели раскопки на кладбище, где похоронен Карло Лоренцини-Коллоди, и обнаружили, что современником автора был человек по имени Пиноккио Санчес. Он родился в 1760 году и мало того, что был карликом, так еще и калекой стал. В 18 лет он отправился барабанщиком на войну, где и потерял конечности. Однако мастер Карло изготовил ему деревянные протезы, и остаток жизни настоящий Пиноккио зарабатывал тем, что показывал трюки на ярмарке.
1887г. - Наблюдение солнечного затмения с воздушных шаров, летали Д.И. Менделеев, С.К. Джевецкий и Л.Н. Зверинцев.
1891г. - Курьерская служба American Express запатентовала дорожный чек. Чтобы обезопасить себя от подделок, клиент при покупке чека расписывается в верхнем его углу, а при обналичивании воспроизводит свою подпись. Поначалу это нововведение было воспринято с некоторой опаской, и в первый год компания продала только 248 чеков на общую сумму 9 120 долларов, но уже на второй год сумма продаж возросла до 483 490 долларов.
7 июля 1907 года - Родился Павел Анатольевич Судоплатов (ск. 24.9.1996 г.), легендарный чекист, генерал-лейтенант НКВД, руководивший разведывательно-диверсионными операциями советских органов безопасности с конца 1930-х до начала 1950-х гг. В 1940 г. руководил операцией по ликвидации Л.Д. Троцкого. В годы Великой Отечественной войны руководил партизанскими и разведывательно-диверсионными операциями в тылу противника, координировал работу агентурной сети на территории Германии и её союзников. Совместно с другим высокопоставленным сотрудником НКВД В.Н. Ильиным разработал план покушения на Гитлера группой И.Л. Миклашевского. В 1953 г. был необоснованно арестован по обвинению в причастности к заговору против руководителей советского государства. Реабилитирован в 1992 г. Автор книг "Особые задания" (издана в США), "Разведка и Кремль".
7 июля 1908 года началась юбилейная экспедиция Арсеньева в память 50-летия присоединения Приамурья к России графом Муравьёвым-Амурским.
1914г. - Американский профессор физики Роберт Годдард получает патент на двухступенчатую твердотопливную ракету.
1921 год - В советской России разрешено создавать частные предприятия с численностью работающих более 20 человек.
1923г. - Образование Нагорно-Карабахской автономной области в составе Азербайджанской ССР.
1924г. - Образование Северо-Осетинской автономной области; образование Ингушской автономной области.
1931г. - 7 июля 1931 года с аэродрома небольшого городка Урень Нижегородской области впервые в истории нашей страны специально для целей авиапатрулирования лесов поднялся маленький самолёт-биплан По-2. Продолжительность первого полета составила 1 час 33 мин. Эту дату принято считать рождением Авиалесоохраны. На авиаотряды были возложены задачи непосредственного выполнения авиаохраны лесов от пожаров, аэровизуального обследования лесов, обслуживание лесосплава, аэрофотосъемки лесосырьевых ресурсов, выполнение других лесоавиационных работ. Авиаотряды Всесоюзного треста располагали своими самолетами, кадрами, специальным оснащением, имели собственную аэродромную сеть, средства технического обслуживания и ремонта самолетов. К началу Великой Отечественной войны авиационным патрулированием было охвачено 109 млн. га лесов, использовалось 60 самолетов По-2 и Ш-2.
1932г. - Ленинградский научно-исследовательский институт молочной промышленности впервые в стране разработал способ переработки молока в порошок.
1935г. - Утвержден новый Воздушный кодекс СССР.
1935г. - Постановление СНК СССР "О выдаче сельскохозяйственным артелям государственных актов на бессрочное (вечное) пользование землёй".
1936г. - Создан Курский аэроклуб им. Е.В. Сыромятникова. 8 его воспитанников стали Героями Советского Союза.
7 июля 1937 года началась Национально-освободительная война китайского народа против агрессии милитаристской Японии (1937 - 1945).
1938г. - В Ленинграде опытным телецентром показан в эфире двухчасовой концерт. Одновременно, день 7 июля 1938 года считается днем рождения Санкт-Петербургского телевидения. Первые, довоенные передачи велись из студии на улице Академика Павлова, 13а - телецентр на улице Чапыгина, 6 появился уже значительно позже. Устройство телецентра было весьма несовершенным; из-за отсутствия вентиляции температура в съемочном павильоне поднималась подчас до 40 градусов, и актеры прятали под шляпы и парики пузыри со льдом.
Единственная камера телестудии стояла на неподвижном штативе и имела один объектив. Чтобы на экране получился крупный план, выступавший должен был подойти поближе к камере. Музыкальное сопровождение осуществлялось при помощи патефона.
Впрочем, телевизоры были еще очень дорогими и первые 38 телевизионных приемников располагались в домах культуры. Вещание велось по часу в день, так что художественные фильмы показывали по частям: начало сегодня, конец - на следующий день. Увеличение продолжительности передач произошло уже после войны, в 1949 году, когда появилось чудо техники - первый массовый индивидуальный (!!!) телевизор "КВН-49". https://viggorr.livejournal.com/266806.html
7 июля 1941 года началась Киевская оборонительная операция (до 26 сентября). Героическая оборона Киева Красной Армией, сковав значительные силы немцев, два месяца задерживала их наступление на главном – Московском – направлении. В 1961 была учреждена медаль «За оборону Киева».
7 июля 1941 года началось вооружённое восстание против фашистских оккупантов в Югославии.
1941г. - Государственный комитет обороны СССР издал Постановление "О противотанковых зажигательных гранатах (бутылках)", которые были прозваны западными журналистами "коктейлем Молотова" - якобы на документе стояла подпись наркома иностранных дел. (На самом деле там значился сталинский "автограф".) Советские же воины называли эти нехитрые, но эффективные "зажигалки" "водкой" или "коньяком". Светлое или темно-бурое содержимое адских бутылок внешне походило на эти популярные напитки. Боевой счет молотовского коктейля впечатляет: по официальным данным, с его помощью советские солдаты уничтожили 2429 танков, самоходных артиллерийских установок и бронемашин, 1189 дотов и дзотов, 2547 других укрепленных сооружений, 738 автомашин и 65 военных складов. Состав смертоносной смеси прост: две трети бензина на треть машинного масла.
7 июля 1942 года, прикрывая отход партизанского отряда в Ленинградской области, 16-летний Саша Бородулин отстреливался до последнего патрона. А затем встал и метнул во врагов одну за другой две гранаты… В этом бою юный герой погиб. Вторым орденом Красного Знамени награжден посмертно.
7 июля 1943 года бессмертный подвиг сержанта Ивана Зинченко в ходе Курской битвы. Бросился с гранатами под «Тигр» с возгласом: «За Украину родную мою! За Сталина!».
7 июля 1944 года родился Тото /Сальваторе/ КУТУНЬО, итальянский певец, композитор.

7 июля 1946 года в Ленинграде открылся Московский парк Победы.

7 июля 1947 года основано Всесоюзное общество по распространению политических и научных знаний. (Всесоюзное общество «Знание»). Занималась просветительской деятельностью среди населения СССР путем чтения лекций, а также издания научно-популярной литературы. К началу 1990-х в Обществе "Знание" ежегодно читалось более 25 миллионов лекций для 280 миллионов человек по всему Советскому Союзу. Членами Общества являлись 2 тысячи академиков, более 25 тысяч докторов наук и профессоров, 383 тысячи инженеров, 208 тысяч врачей, 184 тысячи специалистов агрокомплекса.
7 июля 1948 года - Издан приказ министра ВС СССР "О новой организации ПВО страны", в соответствии с которым, в частности, Войска ПВО вышли из подчинения Командующему артиллерией Советской Армии. Приказ отразил новую реальность: войска ПВО переходили на принципиально новую, ракетную технику. Эпоха ствольной зенитной артиллерии заканчивалась.
1953г. - Первый международный полет вертолета: вертолет бельгийской авиакомпании "Сабена" Сикорский S-55 поднялся в воздух с вертолетной площадки аэропорта "Алле Верт" в Брюсселе и приземлился в Лондоне на площадке "Саут Бэнк" неподалеку от моста Ватерлоо.
1954г. - в Советском Союзе с ракетного полигона Капустин Яр по программе АН СССР, был проведен высотный пуск второй ракеты серии "Р-1Д"/SS-1a/Scunner с собаками Димка и Мишка на борту.
1962г. - Абсолютный мировой рекорд скорости на самолете E-152\1 ОКБ «МиГ» установил Г.К. Мосолов - 2681 км/час.
1966г. - Приказом министра общего машиностроения №296 Филиал ОКБ-1 №3 был определен головным разработчиком по военно-исследовательскому кораблю "Звезда"/7К-ВИ (11Ф73). Компоновка отсеков КК отличалась от союзовской. Масса - 6700 кг, длинна - 8 м, диаметр - 2.8 м, герметичный объем - 12 куб.м. Длительность автономного полета до 30 суток.
1966г. - В Тушино открылся чемпионат мира по высшему пилотажу, все призовые места заняли летчики на Як-18ПМ.
1967г. - Первый полет учебно-тренировочного самолёта Як -18Т.
1970г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен спутник оптической разведки «Космос-352». КА типа «Зенит-4».
1970г. - Подписание в Бухаресте Договора о дружбе, сотрудничестве и взаимопомощи между СССР и Румынией.
1972г. - Первые две женщины принесли присягу как агенты ФБР (Сьюзен Линн Роули и Джоан Пирс).
1977г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник радиотехнической разведки «Космос-925». КА типа «Целина-Д».
1978г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен грузовой транспортный корабль «Прогресс-2». ТКК типа «Прогресс 7К-ТГ», сер.№ 101.
1981г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник оптической разведки «Космос-1281». КА фоторазведки типа «Зенит-6».
1981г. - Сконструированный американцем Полом Маккриди летальный аппарат на солнечных батареях совершил свой первый полет. Поднявшись в воздух с аэродрома под Парижем, пилот Стивен Птачек преодолел расстояние в 258 километров со средней скоростью 48 км/час и приземлился на английской военно-воздушной базе в Кенте. Самолет с двумя электрическими моторами, получавшими питание от солнечной батареи из 16 128 ячеек, весил 95 килограммов и имел размах крыльев 14,3 м. Четырьмя годами ранее первый полет совершил другой самолет Маккриди, который приводился в действие мускульной силой человека.
1982г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен навигационный спутник «Космос-1386». КА типа «Парус».
1983г. - 11-летняя американская школьница Саманта Смит отправилась в СССР по приглашению Генерального секретаря ЦК КПСС Ю.В. Андропова, которому она раньше написала письмо.
1985г. - 17-летний Борис Беккер стал самым юным в истории чемпионом Уимблдона, а на Олимпийских играх 1992 года в Барселоне завоевал золотую медаль. За время профессиональных выступлений на кортах Борис Беккер шесть раз становился победителем турниров Большого шлема. Его личное состояние оценивалось примерно в 35 млн долларов.
1988г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник «Космос-1957», предназначенный для исследований природных ресурсов Земли. КА типа «Ресурс- Ф1», сер. №29.
1988г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур в сторону Марса запущена автоматическая межпланетная станция «Фобос-1» [«1Ф», сер. №101].
1988г. - Лондонский футбольный клуб "Тоттенхем хотспер" выплатил рекордную сумму в 2 миллиона фунтов стерлингов за переход Пола Гаскойна из клуба "Ньюкасл юнайтед".
1990г. - Американка Мартина Навратилова выиграла свой девятый титул в одиночном разряде среди женщин на Уимблдонском турнире, Лондон, побив рекорд Хелин Уиллс Муди, который был установлен в период с 1927 по 1938.
1993г. - в России с космодрома Байконур запущен спутник морской разведки «Космос-2258». КА типа «УС-П».
1993 год - собрана миллионная «Нива» – ВАЗ-2121. Первая серийная «Нива» сошла с конвейера 5 апреля 1977 года. http://rcforum.ru/showpost.php?p=4006787&postcount=1847
1993г. - В Висконсине (США) зафиксирован самый крупный выигрыш в лотерее – 111 млн. дол.
1998г. - с борта подводной лодки К-407 «Новомосковск» из акватории Баренцева моря осуществлен пуск ракеты-носителя «Штиль-1», которая вывела на околоземную орбиту два немецких технологических спутника: научный спутник «Tubsat-N» и субспутник «Tubsat-N1».
1999г. - Эфиопский бегун Х. Гуэррей установил мировой рекорд в беге на милю – 3 минуты 43,13 секунды.
7 июля 2007 года, в день «трёх семёрок», в Лиссабоне названы новые 7 чудес света. Ими стали: Великая Китайская Стена, Римский Колизей, Тадж-Махал в Агре (Индия), город Петра в Иордании, Статуя Христа Искупителя на вершине Корковадо в Рио-де-Жанейро (Бразилия), Город индейцев Мачу-Пикчу в Перу и Пирамида Майя в городе Чичен-Ица (Мексика).
2016г. - С Байконура стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с модифицированным транспортным кораблём «Союз МС». На нем отправился в космос экипаж очередной длительной экспедиции на МКС: космонавт Роскосмоса Анатолий Иванишин, астронавты ДжАКСА и НАСА Такуя Ониши и Кэтлин Рубинс.

[Asgard]

КАЗ-608Б «Колхида», седельный тягач, (четыре фары, экспериментальный), цвет: бордовый с широкой белой полосой впереди, заходящей на боковины; дворники; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; ручки дверей; «стеклянная» светотехника; знак автопоезда; функциональная кабина (поднимается-опускается); двигатель; запасное колесо; модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1965-1967г.г. Производитель Start Scale Models. (SSM 1291).
Фотографии модели мои, настоящего тягача из сети, коллажи составил сам, а информация отсюда: https://www.drive2.ru/b/1949462/

В 1967 году Кутаисский автозавод имени Г.К. Орджоникидзе приступил к выпуску седельных тягачей КАЗ-608 взамен прежней модели КАЗ-606А. Одной из ключевых особенностей новых машин стало применение 8-цилиндровых двигателей ЗИЛ-130Я5, почти в 1,5 раза превосходивших по отдаче рядные «шестерки» тягачей 606-й серии. Но вместе с более мощным «сердцем» на новую Колхиду навесили и более весомые «социалистические обязательства»: если прежним КАЗам полагалось таскать полуприцепы весом до 9,5 т, то новым эту планку подняли аж до 15,5 т! (Правда, с примечанием – «на равнинных дорогах с усовершенствованным покрытием»). Разумеется, что с таким грузом за спиной Колхида превращалась в «овощ» даже на дорогах без сколько-нибудь заметных уклонов. А потому еще до постановки 608-й модели на конвейер в Кутаиси озаботились улучшением ее тягово-динамических характеристик путем применения многоступенчатой трансмиссии.
Еще в самом начале 1960-х конструкторы столичного ЗИЛа разработали для перспективных тягачей 130-й серии оригинальные двухскоростные ведущие мосты. Получив возможность менять на ходу передаточное отношение редуктора главной передачи, водитель располагал уже десятью ступенями в трансмиссии вместо пяти, что позволяло полнее использовать имеющийся потенциал двигателя. А поскольку Кутаисский автозавод с самого начала своего существования ориентировался на широкую унификацию именно с «зиловскими» грузовиками, то и многоступенчатую трансмиссию грузинские конструкторы начали разрабатывать по тому же самому принципу, что и москвичи.
Перспективная Колхида с двухскоростным ведущим мостом получила индекс КАЗ-608Б. Первое публичное упоминание об этом тягаче состоялось в конце 1966 года на страницах октябрьского номера журнала «За рулем». Задний мост КАЗ-608Б имел передаточные отношения 9,11 и 7,12, тогда как тягачи КАЗ-608 оснащались мостами с главной парой 7,63. Смена ступеней выполнялась посредством электропневматического привода. Двухскоростной мост, укомплектованный уширенными тормозными колодками (для повышения эффективности рабочей тормозной системы), весил в сборе 595 кг, что на полтора центнера превышало аналогичный показатель моста серийной Колхиды. Базовым полуприцепом для КАЗ-608Б считался двухосный КАЗ-717 с допустимой полной массой 15,5 т (вес груженого автопоезда составлял 19,95 т).
В 1968 году два собранных экспериментальным цехом Кутаисского автозавода тягача КАЗ-608Б были подвергнуты междуведомственным испытаниям, на которых «заработали» целый букет замечаний. После этого еще дважды, в 1970 и 1972 годах на основании плана опытно-конструкторских работ Главного управления по производству грузовых автомобилей Минавтопрома СССР тягачи КАЗ-608Б проходили контрольные испытания на автополигоне НАМИ. На этих испытаниях оценивалась эффективность внедренных заводом конструктивных мероприятий по устранению недостатков, в особенности проверялась работоспособность двухскоростного заднего моста. Можно сказать, что к 1972 году конструкция КАЗ-608Б окончательно оформилась, и на тягач даже были оформлены временные технические условия ТУ 608Б-3902010. Однако встать на конвейер ему это не помогло, и вот почему.
Показатели расхода топлива опытных автопоездов КАЗ-608Б-717 в сравнении с серийными автопоездами КАЗ-608-717 при 11,5-тонной загрузке на дорогах I и II категории оказались практически одинаковыми. Точнее говоря, одинаково высокими – минимум по 50 л/100 км на равнинных трассах при экономичном режиме движения. На горных же дорогах (например, в районе Туапсе) Колхиды и вовсе сжигали аж по 80 литров на сотню. Выигрыш автопоездов с тягачами КАЗ-608Б при попеременном использовании обеих передач ведущего моста наблюдался лишь в некотором увеличении средней скорости движения. Но это было едва ли не единственным их преимуществом, притом что абсолютные величины этой средней скорости все равно оставались крайне низкими.
Однако водителю еще нужно было исхитриться воспользоваться возможностью сменить передачу в редукторе заднего моста. Мало того, что сам переключатель был расположен крайне неудобно (на панели приборов под рулевым колесом) и не имел никаких поясняющих надписей, так еще и исполнительный механизм на скоростях свыше 50 км/ч зачастую просто не срабатывал. В довершение стоит сказать, что даже образцы КАЗ-608Б 1972 года так до конца и не избавились от проблем с качеством опытных узлов и агрегатов. В ходе испытаний из-за нарушения технологии изготовления был отмечен случай разрушения крестовины и сателлитов дифференциала на одном из тягачей, а из-за попадания воды трижды закисал электропневматический клапан переключения ступеней заднего моста (на тягаче №1 – через 5797 и 16718 км, на тягаче №2 – через 20057 км). Впрочем, качество сборки Колхид всегда хромало на обе ноги…
Но хуже всего, что тягово-скоростные показатели опытных тягачей так и остались неудовлетворительными. Из-за низкого качества сборки двигателей ЗИЛ-130Я5, которые не выдавали паспортных показателей мощности и крутящего момента, и высокого сопротивления качению максимальные скорости двух опытных автопоездов КАЗ-608Б-717 с полной нагрузкой составили лишь 65,4 и 71,3 км/ч. Это было существенно ниже прописанного в ТУ значения 78 км/ч и абсолютно не удовлетворяло требованиям к перспективным автомобилям стран СЭВ (согласно которым тягачам такого класса полагалось разгоняться до 80 км/ч). Наконец, даже имеющимся потенциалом не всегда было возможно воспользоваться в полной мере из-за недостаточного сцепного веса автопоезда, на ведущую ось которого приходилось лишь 30% полной массы. К примеру, при работе на мокрых и скользких дорогах, особенно на подъемах, испытателями отмечалась значительная пробуксовка ведущих колес. Так что одним удвоением числа передач в трансмиссии всех проблем Колхиды решить не удалось.
По итогу испытаний 1972 года госкомиссия выдала Кутаисскому автозаводу несколько рекомендаций по доводке КАЗ-608Б. Они уместились всего на одном листе отчета, однако первый же пункт фактически ставил крест на опытном тягаче в существующем виде. В этом пункте предписывалось улучшить тяговые качества и экономические показатели за счет применения дизельного двигателя и увеличения сцепного веса путем внедрения привода на передний мост. Это означало, что грузинским конструкторам фактически предложили начать все сначала, ведь решение проблемы сцепного веса переходом на колесную формулу 4х4 делало абсолютно неактуальным двухскоростной задний мост. Это обстоятельство, а также ограниченный объем выпуска двухосных полуприцепов КАЗ-717 вообще ставило под сомнение целесообразность постановки на конвейер КАЗ-608Б взамен КАЗ-608, ибо с буксировкой одноосных полуприцепов ОдАЗ-885 полной массой 10,35 т нормально справлялись и серийные Колхиды с обычной 5-ступенчатой трансмиссией. Взвесив все за и против, в Министерстве автомобильной промышленности порешили переводить КАЗ на выпуск полноприводной техники: соответствующий приказ за номером 43 был подписан 28 февраля 1974 года. А проект КАЗ-608Б тихо сошел на нет.

[Asgard]

Новинка-пополнение 2020г.

Lada Xray, цвет – коричневый металлик, решётка радиатора – чёрная; диски – хром; дворники; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; «стеклянные» передние фары; на крыше (сзади) антенна; модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 15 декабря 2015г. – н.в. Изготовлено по заказу АО «Лада-Имидж». Артикул 90504.
Фотографии модели мои, настоящего автомобиля из сети, а информация отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_XRAY

LADA XRAY (ЛАДА Икс-рей) — российский автомобиль малого класса, компактный высокий хетчбэк, выполненный в стиле SUV. (S.U.V. ([es-yu-vi], акроним от англ. Sport Utility Vehicle, — «спортивно-утилитарный автомобиль») — специфический североамериканский тип автомобиля, официально классифицируемый как лёгкий грузовик (англ. light truck), но при этом предназначенного для повседневной эксплуатации в качестве пассажирского транспорта.)
LADA XRAY выпускается российской компанией АвтоВАЗ на производственной площадке в Тольятти с декабря 2015 года и позиционируется как компактный кроссовер.
Серийное производство модели началось 15 декабря 2015 года, в полном соответствии с графиком, о котором ранее сообщалось предприятием. Автомобиль выпускается на производственной площадке в Тольятти. Старт продаж состоялся 14 февраля 2016 года.
В 2016 году были представлены концепты спортивной и вседорожной версий: LADA XRAY Sport Concept и LADA XRAY Cross Concept. Спортивная версия получила заниженный клиренс, «спортивную» настройку двигателя и подвески, а вседорожная версия, наоборот, получила увеличенный клиренс, а также обвес — накладки на нижнюю часть дверей, пороги, колёсные арки, бамперы, защищающие эмаль кузова на лёгком бездорожье.
Технические характеристики
Дизайн автомобиля разработан стилистами АВТОВАЗа. Конструкция автомобиля создана совместно специалистами Renault и АВТОВАЗа на базе платформы В0. Длина серийного кроссовера LADA XRAY составляет 4164 миллиметра, ширина 1764 мм, высота — 1570 миллиметра. Колесная база — 2592 миллиметра. Объём багажника — от 361 до 1207 литров (при сложенных спинках задних сидений).
На выбор доступно два бензиновых двигателя: модели объёмом 1,6 литров мощностью 106 л. с. (ВАЗ-21129) и модель объёмом 1,8 литров на 122 л. с. (ВАЗ-21179). Вариант LADA XRAY с двигателем 1,8 л и мощностью 122 л.с. получил трансмиссию АМТ (автоматизированную механическую коробку передач).
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
ВАЗ-21129 (106 л. с.)
ВАЗ-21179 (122 л. с.)
Трансмиссия
механическая 5-ступ.
роботизированная 5-ступ.
механическая 5-ступ.
механическая 5-ступ.
Массово-габаритные характеристики
Длина 4165 мм
Ширина 1764 мм
Высота 1570 мм
Клиренс 195 мм
Колёсная база 2592 мм
Колея задняя 1532 мм
Колея передняя 1492 мм
Масса 1190 кг
Полная масса от 1650
Похожие модели Nissan Juke,
Dacia Sandero
Сегмент J-сегмент
Объём бака 50 л.