|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
06.05.2013, 17:21 | ссылка на ветку #111 | |
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,102
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.05.2013, 21:55 | ссылка на ветку #112 |
Регистрация: 02.07.2008
Сообщений: 1,574
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 2,638 раз(а) в 603 сообщениях
|
|
06.05.2013, 23:26 | ссылка на ветку #113 | |
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,528
Сказал(а) спасибо: 3,936
Поблагодарили 2,619 раз(а) в 807 сообщениях
|
Цитата:
Регулярный IST с травленкой WhiteBox-овый без травленки |
|
07.05.2013, 00:17 | ссылка на ветку #114 |
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,102
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
|
Это цена, рекомендуемaя ИСТом, повысить эту цену немецкий продавец может, поскольку твёрдые цены запрещены на всё, кроме книг, но почему-то немецкий продавец обычно этого не делает. Я к тому, что другие цены на регулярный ИСТ где-то в России – прихоть конкретного продавца, и ссылаться на подобных персонажей едва ли стоит. А то я тоже могу вспомнить, что ИСТ в России часто заметно дешевле 1000 рублей продаётся, не говоря уже о проекте "Белая Коробочка" по 350.
Последний раз редактировалось fb; 07.05.2013 в 00:20. |
07.05.2013, 02:14 | ссылка на ветку #115 | ||
Регистрация: 02.07.2008
Сообщений: 1,574
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 2,638 раз(а) в 603 сообщениях
|
Цитата:
А вот то, что формы на эту модель были отбиты уже при заказе тиража издательством я прекрасно осознаю. И все эти сравнения в лоб считаю абсолютно не корректными. Перес выстроил отличный бизнес - грубо говоря есть "железобетонный" клиент- издательство, формы до упора не изношены потом и регулярные цены можно ставить такие, что на их фоне кажется, что остальные жуткие барыги . Такая же ситуация и с дилерскими моделями, ОЕМ заказчики оплачивают оснастку, тираж и т.д. Но пока, я так понимаю, из всех примеров отличных "забугорных" моделей по недорогим ценам есть только эта ИФА и другие перелицованные журнальные модели? А модели без "журнальных корней"? Для статистики и сравнения это как бы маловато будет чтобы иллюстрировать как у них все хорошо, а у нас все плохо. Это вообще по сути выдернутый из контекста пример - типа хотел пример дешевой модельки, а вот те на. Сказать, что эти самые ИФы какие то особо красивые, я бы так не сказал - в реальности смотрится уныло. Черная пластиковая рама шарма не добавляет. Впрочем я начинаю вдаваться в подробности. Да, как коллега мне в ЛС заметил - я о многом не знаю. Это касалось этой самой ИФы. Господа, вести диалог в таком стиле, что дескать не заметил одной модели, значит ты лох и ничего не знаешь о моделях просто смешно. Я доказывать не буду. Тешьтесь иллюзиями как все хорошо и дешево у ИКСО и Элигора и как все плохо у "наших" заказчиков. Одной ИФой полку не заполнишь. Деталировка и правильность этих самых моделей из разряда "сделано на отстань - для журналки сойдет". Модели откровенно кривые. Да, Перес гений, нашел способ зарабатывать много денежек со всех сторон. Но было бы интересно узнать - сколько стоила бы модель грузовика если бы ее проектировал Перес с нуля, а не для журналки и отбивал бы свои кровные. Я был неправ, что вступил в полемику. Признаю. Устраивает уровень грузовой журналки ИКСО - нивапрос. Для тех кто не имеет на руках эту самую журнальную серию, чтобы составить себе представление, но при этом ценит в моделях не только красивые картинки , а еще и хочет оценить нюансы шасси у грузовика еще раз напомню - ИКСОшная грузовая журналка и регулярные модели на ее базе это редкостное, унылое то самое, что дурно пахнет. Единственный плюс у этих поделок - их можно использовать в качестве базы для последующего скрэчбилдинга или конверсий. И то при условии, что вы не будете вдаваться в нюансы, типа - имеет ли кабина прототипа сужение в передней части в плане. Ну и т.д. Хорошая модель грузовика не стоит дешево. Нет западного изобилия по 30 евро на любой вкус и цвет. Нет такого в принципе. Все эти разговоры про дешевые, с детализацией выше среднего модели грузовиков пустой форумский треп. Перес перекрасит очередную модель из журналки, приладит дворники фототравленные, вот это и будет изобилие. ИФА желтая, салатовая, синяя...далее по списку. Потом приладит от другой модельки надстройку, и по новой. В боксе, в белой коробочке... Пусть у наших заказчиков и не все получается(у всех), пусть во многих случаях и цена выше, но здравомыслие должно же подсказывать, что западные бренды не вчера в Китай пришли, у них есть более богатый опыт, более выгодные долгосрочные контракты, более широкий ассортимент, который может нивелировать риски. Наконец у них "весь мир в кармане" и по части брендов и по части масштабов. А не только сугубо советский автопром и исключительно советский масштаб 1/43( другие масштабы здесь просто не нужны), которые мало того, что имеют ограниченный "ассортимент" бестселлеров, так и еще мало кому интересен кроме СНГ. Добавлено через 31 минуту Цитата:
Публично их объявить как манну небесную для коллекционера и эталон для подражания для наших заказчиков моделей это по крайней мере идеологическая диверсия против тех, кто эти модели не держал в руках и будет сравнивать результаты работы наших пионеров на модельном рынке с худшим проявлением казуал-культуры. Еще раз повторюсь - ну ладно бы за такие посты кто то проплачивал, так это как я понимаю идет от сердца. |
||
07.05.2013, 02:28 | ссылка на ветку #116 |
Модератор
|
этими телегами под именем ифа завалена вся квартира как у меня,так и у поставщика.где это видано,чтобы дворники из стекол торчали?) помните цену в 4,99 евро как первый номер?)вот такая атласу и цена.+травленые дворники по 35р. за пару.+маркер хромовый.вот вам и ифа от ист))) ах да,про бокс забыл_ну еще скрепя зубами 150р. и вот оно чуддо!
пластик дна,как и у мондо моторс просто отвратителен,ломается как футляры от двд дисков.
__________________
честность в торговле = доброе имя! |
07.05.2013, 08:04 | ссылка на ветку #117 | |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Тысячи обездоленных русских строителей выезжают в Великую Беларусь на стройки века, сотни рабочих и инженеров из России куют славу Великой Беларуси. Пулеметы на Белорусских границ не пускают миллионы в рай для человечества. А в реале, каждый мой второй белорусский знакомый мечтает свалить работать в Россию, а 2 из трех просто свалить. Поживите в Беларуси на белорусскую заплату и скоро Ваши мечты о рае умрут. В моем родном городе количество супермаркетов на душу населения (в Беларуси) уже превышает их число в Москве. Если есть возможность люди предпочитают покупать российское, литовское, польское, но не белорусское. Шмоток нормальных вообще нет. Поэтому повторю лозунг выказанный выше - Не парьтесь мозги людям. Ад действительно везде одинаков и отличается только оттенками. Но Беларусь не то место, которое стоит рекламировать, просто маленькая аккуратная и очень бедная страна. |
|
07.05.2013, 08:22 | ссылка на ветку #118 |
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 1,217
Поблагодарили 2,664 раз(а) в 904 сообщениях
|
Ну ИФА прям бестселлер. И далась же она вам.
Есть еще Вольвы, Скании, Берлие, Маны и прочие.... Есть Элигор, есть Миник, есть Шуко наконец с пекрасными моделями высокой деталировки и адекватной ценой. У меня никак не вяжется сравнение ЗИЛка с пластиковой рамой, отсутствием проработки салона, кузовом, гладким изнутри, бронебойными стойками зеркал и плохим качеством сборки-покраски с шуковским МАНом 10.1 с полуприцепом или НЕОвским White Road Boss. А ценник-то один! И мне все равно сколько лет наши производители на рынке Китая и сколько их. |
07.05.2013, 08:55 | ссылка на ветку #119 | |
Старожил форума
Регистрация: 18.02.2005
Сообщений: 1,251
Сказал(а) спасибо: 3,071
Поблагодарили 2,753 раз(а) в 678 сообщениях
|
У каждого, конечно, свои представления о "нормальности" одежды. Но если, как Вы утверждаете, нормальных шмоток в Беларуси нет, почему тогда только в одном Екатеринбурге несколько больших фирменных магазинов "Белорусский трикотаж", в которых всегда полно народу? Качество их одежды вполне адекватное, уж во всяком случае лучше китайского. А цена где-то в 2 раза выше, чем у одноразовых шмоток на китайском рынке, и раза в 2 ниже, чем в "фирменных" магазинах, где то же самое барахло, что на рынке, только с "лэйблом".
Цитата:
Теперь собственно по теме моделей. Если у нас в стране всё так хорошо, как некоторые утверждают, тогда пусть они объяснят одну вещь: почему в самом начале 90х, когда страна была в глубоком кризисе, когда не платили зарплату, когда была немыслимая инфляция и т.д., были созданы новые модельные фирмы и цеха - "Русская миниатюра", "Компаньон", множество мелкосерийных мастерских, и эти отважные фирмы в тяжелейших условиях с нуля создали модельное производство, выпустили модели, которые до сих пор никто не может превзойти по уровню исполнения (ГАЗ-66, УАЗ-452д, "Урал" и МАЗ-Ураган от "Элекона"), и эти модели охотно покупали, почему в те дикие годы находились деньги и желание самостоятельно создавать новые модели, а в нынешнее "благополучное" время, когда каждый второй автомобиль - иномарка ценой от 500 тыс., когда строятся миллионы квадратов жилья, и их раскупают, когда в супермаркетах люди везут полные тележки продуктов, почему в этих условиях за последние 10 лет не было создано НИ ОДНОЙ российской модели с нуля на новой форме? Почему все отечественные модельные заводы загнулись на корню? Почему российские фирмы заказывают модели в Китае, несмотря на ужасное качество сборки и геометрии? Только ли в экономической ситуации здесь дело? И если да, то тогда получается, что сейчас экономическая ситуация хуже, чем 20 лет назад! Ещё раз - Белоруссии есть, чем гордиться. А России? Последний раз редактировалось modelier; 07.05.2013 в 08:57. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.05.2013, 09:16 | ссылка на ветку #120 | |
старожил форума
|
Цитата:
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк Max-Models | Mystery | мастерская MAX-MODELS, Москва | 461 | 27.01.2024 02:43 |
Гайд-Парк АЛ-Л. Начало... | nailgun | Обсуждение АЛ-Л | 1999 | 14.12.2014 20:14 |
Гайд-парк SSM | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2045 | 19.01.2014 00:17 |
Гайд-парк НАП №3 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2518 | 27.04.2013 20:17 |
Гайд-парк НАП №2 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2134 | 23.10.2011 18:32 |