[Tracteur]

Smarlinette
Автомобиль на базе Smart Roadster.
Кузов вдохновлен Alpine A110.


https://smarlinette.fr/galerie-photos.html

[GOOGLE]

[Tracteur]

Сообщение от Tracteur

Smarlinette
Автомобиль на базе Smart Roadster.
Кузов вдохновлен Alpine A110.


https://smarlinette.fr/galerie-photos.html

Оригинальные версии.

[bizzarrinirossa]

Seraph от Seraph Cars Limited ,Англия ,1985

эта модель вовсе не была новинкой для европейского рынка ,и известна была еще с 70-ых как Fiberfab Bonito ,европейского отделения Fiberfab. с начала 80-ых производилась также в Англии как AEC Bonito ,а уже в середине 80-ых превратилась в Seraph. но на этом история не закончилась. с 1987 года ее выпускала Excalibur Cars (не имевшая отношения к одноименному американскому бренду) уже под названием Crusader. Excalibur Crusader был изготовлен в малых количествах. сам производитель просуществовал до начала 90-ых но в середине десятилетия компания была закрыта. так закончилась история метаморфоз одной из популярных моделей европейского Fiberfab. хотя английские собратья весьма и весьма редки. кстати подобные чудо-перемены не редкость в мире кит каров.

примерно за год до появления Seraph а-ля GT40 ,компания Seraph Cars Ltd. продемонстрировала купе с оригинальным дизайном. но насколько мне известно этот проект не получил дальнейшее развитие.

[bizzarrinirossa]

дизайн Рольфа Шеппа и его студии AK ,Германия ,1991 год.

Magnum ,Business Class и Royal Eagle. а также проект автобуса в виде макета. предполагалась база от MAN.

[bizzarrinirossa]

Сообщение от Сансаныч

Было бы интересно узнать сколько они построили экземпляров.

первое название - GDXM ,потом переименовали в Griffin. производили с 1975 по 1985. изготовлено было 20 шт. по данным Piter Filby ,Classic Kit Cars ,Vol. 2.

[MoonLight]

Из журнала "Техника для всех" №3/1996 г.

Тоже RAF, но латвийскому до него далеко
Автомобили под маркой RAF выпускались еще в период с 1907 по 1913 год бароном фон Либигом в Райхенберге (Австрия). По некоторым данным, встречались даже автомобили этой марки, собранные в 1916 году. И вот в 1994 году в тех же краях - в чешском городе Пльзене - вновь стала использоваться издавна знакомая аббревиатура. Первую модель под таким названием украшает кузов, созданный явно под впечатлением от чешского автомобиля Aero 30, кузов для которого в свое время создала Sodomka. Кузов RAF М 1 изготовлен из стального листа и стеклопластика, а в качестве материала для рамы был использован сплав алюминия. У всех колес - независимая подвеска, а четыре дисковых тормоза снабжены вдобавок системой ABS. Управление осуществляется рулевым механизмом с зубчатой рейкой, диаметр рулевого колеса - 320 мм. Этот ретроавтомобиль длиной 3990 мм весит 870 килограммов независимо от того, находится под капотом Ford Zetec 1.8 или Ford Cosworth 2.0Т (мощностью соответственно 130 и 220 л.с).
Насколько состоятельной станет эта чешская ретроидея - покажет время. Факс: 019281748.

[bizzarrinirossa]

Talbo Lago T150 SS Figoni & Falaschi Джорджа Балашака из TLC Carrossiers ,Inc., США ,1994.

весной 1996 года на женевском мотор шоу кастомизированная реплика TLC будет показана как Rinspeed Yello Talbo.

[bizzarrinirossa]

действительно редкость. Vaudreuil GT Mk1 фирмы Vaudreuil Automobile Constructors ,Канада ,начало 60-ых. на базе Triumph TR2.

в инете нашел вот только такую заметку.
https://stevemckelvie.wordpress.com/...-canadian-car/

[bizzarrinirossa]

Marlborough SR от Marlborough Cars ,Англия ,1985.

[bizzarrinirossa]

Encore Super 95 фирмы Encore Cars ,Англия ,1992

в Англии и до этого были проекты сделанные с оглядкой на Lotus Elite 60-ых. достаточно взглянуть на Evante от Vegantune Ltd., или кит кар CN Sprint Кристофера Нила и реплику от Kelvedon Motors. как правило за изготовление подобных конструкций берутся специалисты по той или иной модели ,превосходно знающие саму конструкцию и занимающиеся ее реставрацией. не стал исключением Джон Хостлер из Норвича ,создатель Super 95 ,который владел несколькими оригинальными Elite и Europa. и в данном случае это было не гаражное творчество. достаточно сказать что в создании шасси оказывала содействие конструкторская компания Spyder Engineering также строившая свои собственные конструкции на продажу. интересно и то что Encore Cars предлагала версию купе ,тогда как в остальных случаях производители делали только открытые версии. фирма Encore Cars существовала с 1992 по 1997 гг. после чего Хостлеру предложили работу в Lotus Engineering. а всего было изготовлено 10 экземпляров Encore Super 95.