[-demon-]

Сообщение от Grey

Новинка - МАЗ-200 4х4.
Машина, которой не было в программе Минского автозавода. Но, по всей видимости, потребность в таком автомобиле существовала. Получен он установкой бортовой платформы на полноприводное шасси лесовоза МАЗ-501.
Ниже приведены несколько фото прототипов.
Модель может быть изготовлена с учетом пожеланий заказчика, в том числе возможна установка двигателя ЯМЗ-236 (шасси лесовоза МАЗ-501Б).

Да, Сергей, такие машины были, и не мало. Их производили на множестве РМЗ Минлеспрома для нужд лесозаготовителей. Обычно это были отжившие первую жизнь под лесом, откапиталенные 501/501Б. Также и сами леспромхозы могли установить бортовой кузов.Индексов своих они не имели.
Ещё один интересный факт: государство в те года обязывало лесозаготовительные предприятия изготавливать своими силами бортовые кузова и красить их в зелёный цвет. К-во кузовов на предприятии пропорционально зависило от количества лесовозов. Кузова эти были на консервации, на случай мобилизации. В случае военных действий лучшие по техсостоянию машины, а это как раз МАЗ-501-509 вместо лесовозного оборудования получили бы эти бортовые кузова и отправлены в распоряжение ВС. В начале 80-х леспромхозы освободили от данных обязанностей.
Кстати последнее фото в Вашем посте - это наш г. Северодвинск. Узнавал я про это фото у старожил предприятия(благо там всех знаю, тк работал на данном предприятии).Машина принадлежала АТК Стройки. Насчитывающая тогда около 400 машин. Данный 501-й был переоборудован из лесовоза силами АТК, бортовая платформа также изготовлена АТК. Как мы видим, она не похожа на платформу МАЗ-200.
Сейчас к сожалению АТК Стройки в стадии банкротства((( у завгара Лобанова Алексея Ивановича, отдавшего предприятию почти 40 лет своей жизни забрал всю литературу по авто, которая имелась на предприятии, а там книги по ЯАЗам еще даже оставались...

[GOOGLE]

[Grey]

Ещё одна новинка января - МАЗ-500С. Это северный вариант автомобиля МАЗ-500А. Особенности модели - защита картера, система подогрева ящика АКБ и топливного бака выхлопными газами, Утеплитель в салоне кабины, антенна радиостанции, прожектор на крыше.
На модели ГРЗ Чукотского АО.
Возможны установка поворотной передней оси, других ГРЗ, изменение цвета модели.
На фото прототипа - МАЗ-500С, сфотографированный на площадке отгрузки готовой продукции на территории автозавода.

[Grey]

МАЗ-516А с прицепом МАЗ-886Б.
На модели установлен доработанный тент от моделей НАП (изменена передняя стенка). Задняя подвеска рабочая.
Модель изготовлена по конкретному прототипу.

[Grey]

Пример нанесения декалей на экспериментальный полуприцеп МАЗ-941, который эксплуатировался в составе автопоезда с экспериментальным тягачом МАЗ-515В.

[Дмитрий Кондаков]

Сергей, снимаю шляпу....Хотя я ее не ношу,но все же...БРАВО!!!!))

[Grey]

Для заказа доступен набор декалей с логотипами АТП. Возможно изготовление логотипов другого цвета.
Так же доступны для заказа передние декоративные колпаки от автобуса "Икарус". Колпаки разработаны для установки на диски МАЗ-500 производства MAECTPO-Wheels.

[Grey]

Новинка - ГАЗ-66-11 ПЧ №101 г.Воркута.
В качестве груза были сделаны две современные бочки (200 и 100 литров) и пара смотанных рукавов (51 и 89 мм).
Прототип на фото. Но при желании возможны изменения схемы покраски и место приписки автомобиля.

[vladnikolaev]

Ребята ,раз у вас есть такой замечательный 66й то вот вам еще идея-автопоезд с активным прицепом.

[БАУР]

Сообщение от vladnikolaev

Ребята ,раз у вас есть такой замечательный 66й то вот вам еще идея-автопоезд с активным прицепом.

[Grey]

Влад, автопоезд действительно классный!
Только для него нужна совсем другая кабина. Нужно переделывать передок полностью и двери.