|
08.06.2010, 00:03 | ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,895
Сказал(а) спасибо: 1,081
Поблагодарили 913 раз(а) в 449 сообщениях
|
А еще Шугуров писал, что более десяти трофейных "Ауто-Унионов" 1936-1939 гг. были переданы в НАМИ, ЗИС, ГАЗ, МЗМА и в некоторые клубы. Это без учета НТБА СГАО "Автовелло", где работали инженеры из "Ауто-Униона".
__________________
С уважением, Владислав. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.06.2010, 12:29 | ссылка на ветку #72 |
старожил форума
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
|
Вот, видимо, хотя бы один "Ауто-Унион" вполне мог оказаться и в Харькове и стать большим подспорьем Никитину, Лоренту, Кононову и Помогайбо в их работе над своими конструкциями.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru Последний раз редактировалось Sourceress; 08.06.2010 в 12:33. |
11.06.2010, 12:19 | ссылка на ветку #73 |
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 295
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 211 раз(а) в 97 сообщениях
|
...........
http://photofile.ru/users/qwertymipt/3535912/ |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.06.2010, 13:11 | ссылка на ветку #74 | |
Цитата:
|
||
22.06.2010, 22:37 | ссылка на ветку #75 |
старожил форума
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
|
Да не иначе как Николай Александров, судя по содержанию. Он даже книгу издал подобного содержания - в Германии, на немецком языке: мол, дикие русские ничего в сфере автоспорта придумать не могли в принципе, а способны были лишь копировать достижения цивилизованной Германии или попросту выдавать грабительски вывезенные оттуда "Ауто-Унионы" за собственные конструкции при помощи могучего аппарата коммунистической пропаганды. Мол, "Харьковы" - это не "Харьковы", "Авангард" - тоже не "Авангард", а все это были "Ауто-Унионы", и даже гоночные "Москвичи" и спортивные "Победы" базировались исключительно на немецких идеях. Сам же Александров с величайшей отвагой и риском для жизни, ежесекундно подвергаясь опасности быть схваченным "людьми в штатском", по крупицам собрал всю эту (в высшей степени достоверную, заметьте!) информацию и теперь смиренно преподносит ее на суд европейской общественности, разоблачая кровавые дела КГБ, которому было поручено опекать немецкие гоночные трофеи как великую государственную тайну. И так далее, и тому подобное.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Валерий Беликов (23.06.2010),
Летучий Баварец (28.09.2010)
|
23.06.2010, 08:52 | ссылка на ветку #76 |
Благодарю. Получается, с одной стороны - статьи некоtго, назовём его политкорректности ради журналистом, а с другой стороны, всё-таки некоторая неисследованность вопроса имеет место быть? Я сам не люблю когда советский период огульно охаивают, не находя в себе сил остановиться с тех самых пор, как объявили "глазноздь", но получается, что и у господина Александрова и у его оппонентов, в данном случае - нас с вами фактов опровергающих и подтверждающих подмену "наших" "немцами" нет?
Последний раз редактировалось Валерий Беликов; 24.06.2010 в 09:23. |
|
23.06.2010, 15:46 | ссылка на ветку #77 |
старожил форума
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 4,136
Поблагодарили 337 раз(а) в 145 сообщениях
|
В общем-то, так и есть. По крайней мере, для меня - данные о Харьковах и Авангардах (а речь в первую очередь идет о них) очень скудные, а сходство между ними и немцами есть. Но, на мой взгляд, это было скорее копирование идей, как в технике, так и в аэродинамике (ну ведь грех не воспользоваться лучшей в мире довоенной гоночной техникой, пылящейся в ХАДИ, НАМИ, на ГАЗе и т.д.), чем перестраивание самих Auto Union.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (23.06.2010)
|
23.06.2010, 19:15 | ссылка на ветку #78 | |
старожил форума
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
|
Цитата:
__________________
http://www.ussr-autosport.ru |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ASokolov (23.06.2010),
byzoon (24.06.2010),
m-alexalex (23.06.2010),
Валерий Беликов (24.06.2010),
Летучий Баварец (28.09.2010)
|
24.06.2010, 09:31 | ссылка на ветку #79 | |
Цитата:
Коллега Sourceress, не сочтите за труд - скажите ему что общественность настаивает! Вот как минимум я уже есть, кому этот вопрос стоит ребром поперёк горла. И я, видимо, не один. Если вдруг у вашего друга просто нет времени на форум, то может быть возможно хотя бы перепечатать его исследования со ссылкой на автора? Не хочу оказаться излишне назойливым, но видимо здесь ситуация такая, что уже просто назрело, сколько молодых людей (и не молодых) веря печатному слову, принимает всякую ересь за чистую монету, я и сам после ознакомления с той статьёй даже не усомнился в её правдивости, пока не стал углубляться в тему, а попутно получать по носу за глупые вопросы и нежелание сначала думать, а потом говорить. Ну это так... Личное.. А вообще - действительно пора. Если я могу что-то сделать для этого со своей стороны - напишите в личку. Последний раз редактировалось Валерий Беликов; 24.06.2010 в 09:34. |
||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
byzoon (24.06.2010),
Летучий Баварец (28.09.2010)
|
24.06.2010, 20:30 | ссылка на ветку #80 |
старожил форума
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
|
Валерий Александрович, приложу все усилия. Обещаю. Я и сам в этом в общем-то заинтересован - обидно видеть, как втаптывается в грязь наш автоспорт и его история.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Алф, Вектор,Киммерия,Херсон-модел (Украинская гальваника)-2 | Arkadiy | Мелкосерийные производители . Мастерские Россия. | 384 | 25.01.2010 10:19 |