|
|
Общие темы (вкл. информация о сайте, новости, вопросы к производителю, Гайд-парк...) |
|
Опции темы |
04.04.2016, 21:10 | ссылка на ветку #1001 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.04.2016, 21:41 | ссылка на ветку #1002 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,183
Сказал(а) спасибо: 14,757
Поблагодарили 25,420 раз(а) в 6,731 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Lantal (04.04.2016)
|
04.04.2016, 23:38 | ссылка на ветку #1003 | |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,887
Сказал(а) спасибо: 38,304
Поблагодарили 19,255 раз(а) в 5,498 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
|
05.04.2016, 01:10 | ссылка на ветку #1004 |
Множество отличий уже Вам написали, но по правой стороне. По левому борту:
-у 250.58 окно водительское большое, высотой как салонное, у 250.59 окно маленькое, размером как окно в двери. -250.58 5 оконных проемов в салоне, 250.59 6 проемов -250.59 начиная с 1985 года шли с тонированными атермальными стеклами салона -задние боковые стекла в 250.58 были выполнены с маскирующими матовыми горизонтальными полосками, в 250.59 хозблок не маскировался ничем, т.к. в заводскую комплектацию входили тонированные стекла, рулонные светонепроницаемые шторы и тканевые шторы. По салону также имеются отличия, и довольно существенные для визуального восприятия модели. Добавлено через 11 минут Кому как... Я, например, 620 видел всего пару раз в жизни и он не произвел на меня большого впечатления, и в коллекцию он мне не особо нужен, а вот 250.59 оставил в моей жизни достаточно яркий след. До сих пор помню 2 автобуса, пришедшие к нам в автоколонну после фестиваля 1985 года. Блестящие красавцы, с фестивальными эмблемами: Катюшей и разноцветной ромашкой. И какая разная судьба у этих машин получилась... Один не вылезал из кузовного цеха- авария за аварией, итого, списан при пробеге 500 с небольшим тысяч км, а второй без капремонта кузова отходил по междугородним маршрутам около миллиона километров. А всего то первый немного стукнули до постановки на учет (при въезде в зону ТО-1, водитель снес первый ряд воздухозаборников на крыше)...
__________________
Из характеристики: летать любит, но боится, считает быстро, но неправильно, пьет много, но с отвращением. Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=16453 |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.04.2016, 02:57 | ссылка на ветку #1005 |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,672 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
Спасибо всем,кто раскрыл мне глаза на тонкие детали,поистине нюансы,что различают между собой Икарусы 200-й серии.
С некой горечью признаю - не дорос я до таких высот.И мой вопрос по поводу Ик200 - И как вы их различаете?! - носит оттенок и ёрничания и уважения одновременно. Лично для себя,весьма прохладно,но таки жду от КБ ИК620 - реальную новинку,а не вариации на тему пройденного.Прохладно,потому как весьма недурственная самодельная 620-я машина на полке Собрания уже стоит...И пенку новизны уже сняла. Реально обрадовался бы выпуску Ик31(311) и Ик60.Но что то сомнительно,что бы КБ докатился до такого...В ближайшие лет пять...Скорее всего их можно будет увидеть в какой нить европейской журналке.В правильном масштабе,разумеется.В неправильном уже есть...=)) |
Пользователь сказал cпасибо: |
RVasilii (06.04.2016)
|
05.04.2016, 20:17 | ссылка на ветку #1006 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,284
Сказал(а) спасибо: 42,717
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Судя по всему, КБ нацелен на Икарусы которые эксплуатировались на дорогах СССР, а не на все подряд.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.04.2016, 21:03 | ссылка на ветку #1007 |
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,748
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,327 раз(а) в 1,516 сообщениях
|
|
05.04.2016, 22:39 | ссылка на ветку #1008 | |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,672 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
Цитата:
Далее. 1.Икарус 31 в СССР.К сожалению только одна документальная картинка.Увы.Может у кого ещё есть - было бы здорово взглянуть и стырить. 2.Икарус 60 в СССР.В данном случае картинок поболее. Так что если мысль о том,что КБ "отслеживает" "советские"Икарусы верна,то КБэшникам есть ещё место для драки. Не знаю только про тридцаточку.Не встречал в Союзе ни в жизни,ни на фото.А может и встречал,но по малолетству не понимал с чем встретился... Однако и его хотелось бы в Собрание,потому как ну здорово он похож на ПАЗик! Уж не папаня ли? ) Последний раз редактировалось non62; 05.04.2016 в 22:43. |
|
06.04.2016, 06:06 | ссылка на ветку #1009 |
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,748
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,327 раз(а) в 1,516 сообщениях
|
|
06.04.2016, 10:06 | ссылка на ветку #1010 |
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк 5 Classicbus | fireman | Общие темы | 2005 | 11.03.2015 22:07 |
Гайд-парк-4 Classicbus | K0BRA-V | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2001 | 27.08.2013 16:27 |
Гайд-парк-3 Classicbus | Васька | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 998 | 27.09.2012 14:25 |
Гайд-парк-2 Classicbus | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 1946 | 06.03.2012 22:54 |
Гайд-парк Classicbus | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2033 | 05.10.2011 12:59 |