[Marauder199]

На многих бюджетных моделях 1:18 хром изображен серебрянкой, что визуально упрощает модель. Однако проблема отлично решается при помощи алюминиевого скотча!
Технология достаточно простая.
1. Накладываем кусок скотча (не отрывая бумажной ленты) на модель, слегка надавливаем, чтобы проступил контур детали, которую нужно обклеить.
2. Как можно аккуратнее вырезаем полоску по контуру, наклеиваем на кузов.
3. Острым лезвием аккуратно убираем излишки.

Своим результатом я вполне доволен. Хотя может потом переклею молдинги, т.к. они не очень аккуратно вышли.

[GOOGLE]

[alexmix]

Доработки пусть и незначительные, но все же ощутимо изменили восприятие модели. Авось и кому-нибудь еще мои изыскания пригодятся....

Итак, накануне было решено все-таки брать (скидки - великая сила!) знаменитый БМВ М5 от Парагона. С таким расчетом, чтобы поменять ему если не колеса в сборе - то хотя бы резину. На удивление, условно подходящие шины оказались сразу на нескольких моих модельках 1:18. Во-первых, это нелюбимый мной седан Мерс W212 от Минича - резина от него садится на парагоновские диски на удивление плотно. Хотя здесь другая проблема - ее профиль слишком низкий и поэтому наружный диаметр откровенно маловат. Будто на М5 поставили колеса от М3

Далее примерялась резина Норева: кстати у BMW 5 F10/F11 и Мерседеса CLS она совершенно одинаковая, только на Мерсе передние и задние колеса имеют одинаковую ширину в отличие от Бумера...Как и ожидалось, размером она побольше. Садится на диски М5 не идеально, но по наружному размеру практически то что нужно! В принципе, можно было так и сделать - поменять местами резину у М5 и норевовской 550i. Но портить любимый Туринг косячной парагоновской резей не очень хотелось... Кстати, резина эта жуткая - боковины все в каких-то порезах и облое, словно Автолегенды увеличили до масштаба 1:18! И что удивило - норевовский E-класс купе в отличие от CLS и других Норевов имеет какие-то пластиковые покрышки - их крайне трудно снять с дисков. Я и не стал.

Автоарты и Киошо трогать конечно не хотелось, решил пошерстить бюджетников с антресоли... В итоге донором резины стал не Велли и не Ббураго, а Маисто! Porsche 911 (кузов 996) рестайл 2001 года, не турбо. Колеса и у него поменьше, чем у М5, но резина очень мягкая и за счет этого натянуть ее удалось вполне нормально! Наружный диаметр получился то что нужно! Плюс к тому, она очень симпатичная, глянцевая, а боковины имеют надписи Мишлен. И самое главное - резина Поршика разноширокая, что нам и нужно! Ширина наверное не шибко соответствует таковой на М5, но это уже ерунда. Короче, поиском и заменой доволен. Кстати, на фоне нормальной резины уже и диски не выглядят слишком маленькими - хотя из размер понятное дело не дотягивает до положенных М5 двадцати дюймов... В масштабе это наверное что-то около 18,5"... Кстати, огромная парагоновская резина на Поршак не влезла даже в арки

Вдобавок еще временно решил проблему проседания передней оси на М5. Может несколько варварски, но пока так: капнул чуток прозрачного клея, зафиксировав поворотные кулаки в жестком положении.
Результаты - на экспресс-фото.

[uncle_goodwin]

Доброго всем. Извините, если оффтоп, но надеюсь по теме.

Есть ли мастер в Самаре, готовый сделать конверсию 18го масштаба? Работы много.

[Jeff]

Мастеров конверсий в 18-м, так чтобы по-серьезному, совсем не много. Я знаю одного, он есть и на нашем форуме, но не из Самары, а из Украины, да и работу делает только для собственного удовольствия и для своих друзей. Так что в целом вряд ли кто откликнется.

[uncle_goodwin]

Спасибо, Джефф.

[Andrus Garage]

Ну и я тогда тоже выложу на суд общества свою роботу в 18-м
Это Копейка, участник гонки 1000км Нюрбургринга, не помню кокого года (
В общем описовать все не буду не мой конек. В общем на фото все понятно и так )

[shweps]

Я тоже похвастаюсь своей конверсией Porsche 911 targa Ut models

[aboneon]

а вот тачка с прокачки

[vladnikolaev]

Доделал наконец то 130й Деф. Получилось проще чем задумывалось но сил бороться с ним дальше уже нет.....

[vladnikolaev]

В сравнении со 131