[kela]

Снос домов в Московском районе Преображенское, я так понимаю оранжевый экскаватор из МСМ-5?
Источникastvu.com

[GOOGLE]

[USSR]

Из газеты "На стройках Ульяновска".

[Стас-джан]

Техника Мосстроймеханизации.

[AlexandrI]

Сообщение от Стас-джан

Техника Мосстроймеханизации.

Часть фотографий уже была, все равно спасибо!
На 1-м снимке - уже эпоха "ряформ", снос бассейна "Москва" и возведение Храма Христа Спасителя. Работает Главмоспромстрой, на первом плане - техника треста МСМ-3. Серая "сотка" с мачтой - это бетонолом. На задний мост устанавливается лебедка Д-269. Так как у гидравлического бульдозера позади топливного бака закреплен еще и гидробак, под лебедку ставится дополнительная проставка, а на вал отбора мощности - более длинную проставочную муфту. По мачте может перемещаться клин, который поднимается через полиспаст лебедкой. На подвижном блоке полиспаста крюк с "кошкой". При опускании крюка на клин, он зацепляется с его скобой. Потом клин поднимают, и когда он доходит до самого верхе, рычаг "кошки" упирается упор, "кошка" поворачивается, клин отцепляется и падает. Затем блок опускается, зацепляется за клин и все повторяется. Особенно много бетоноломов было в Главмосинжстрое.
На 2-м снимке - наш Э-652Б, трест МСМ-1. Кстати, стрела - типа Э-505А и Э-652. Но эти стрелы прочнее тех, которыми комплектовали Э-652Б. Поэтому какой-то из московских заводов, кажется, Карачаровский, изготавливал такие "устаревшие" стрелы сам, и у нас все обратные лопаты были с такими стрелами.
На 3-м снимке экскаватор Э-652Б Главмосинжстроя. Точнее сказать не могу, надо видеть номер. В Главмосинжстрое практически все 652-е работали с драглайнами.
На 4-м снимке у метро "Октябрьская"-радиальная тоже наш Э-652Б с драглайном.
На 5-м, 6-м и 7-м снимках неплохо было бы посмотреть, если возможно, на оригиналах эмблемы на Э-505. Конечно, предположение, но похоже, что по дуге написано "РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ", а внизу - "ТРЕСТ ...".
На 8-м снимке - техника Главмосинжстроя на Манежной площади. Интересно, что за кран выглядывает слева? Похоже, ранний ДЭК-251. История стройки такая. В период перестройки Манежную площадь реформаторы облюбовали для самых разнообразных митингов. Но когда главный "ряформатор" пришел к власти, ему эта традиция стала ни к чему. Но разгонять и не пущать разохотившиеся массы было как-то не к лицу. Решили на площади затеять грандиозную стройку и соорудить многоэтажный подземный торговый центр с невиданной роскошью. Это в то самое время, когда в городах и селах рушилось производство, закрывались заводы и колхозы, и народ оставался без средств к существованию. Сказано - сделано. Правда, при этом пришлось уничтожить один из соединительных тоннелей метро. Совпадение или нет, но после этого пришлось ломать и строить заново огромную гостиницу "Москва", на фоне которой стоит кран КС-5363. Было объявлено, что гостиница находится в аварийном состоянии. 60 лет все было нормально, и вдруг! Не связано ли это с изменением потоков грунтовых вод в связи с авральной и бездумной постройкой торгового центра?
На 9-м снимке кран КС-5363 - УМ-7 треста МСМ-1. Похоже, за краном виднеются головы забитых свай. Если кран стоит на разгрузке свай, то это может быть на любом объекте Главмосстроя. Поэтому принадлежность остальной техники не знаю.

[Alexy83]

ГлавЛенинградСтрой. /источник на фото/

[Alexy83]

ГлавМосСтрой. /источник на фото/

[CAHEK 1]

Сообщение от Alexy83

ГлавЛенинградСтрой. /источник на фото/

У НИХ БЫЛО ООЧЕНЬ МНОГО БЫТОВАК И ВАГОНЧИКАВ РАЗНОГО ВАРИАНТА

[Alexy83]

Пара фото /С-100 был но фон не полный/ /источник на фото/
1. С-100 /дед этого http://rcforum.ru/showthread.php?p=3909017 /
2. АК-75 /вроде как ГлавМосСтрой/

[Стас-джан]

Сообщение от AlexandrI

Часть фотографий уже была, все равно спасибо!

Александр, а прицепы-бытовки и аналогичные вагончики тоже красили в "фирменные цвета"?
Или это просто совпадение?

[AlexandrI]

Сообщение от Стас-джан

Александр, а прицепы-бытовки и аналогичные вагончики тоже красили в "фирменные цвета"?
Или это просто совпадение?

Да, красили. Только я не уверен, что цвета бытовок строителей точно совпадали с окраской техники соответствующих главков. На данных снимках изображены будки на колесах Главмосинжстроя, которые действительно окрашены в цвет этого главка. Собственно, у дорожников будки на салазках грузить было бы нечем, поэтому у них в основном и были такие бытовки на колесах. А в Главмосстрое были распространены будки на салазках, обшитые вагонкой. Они были в нескольких вариантах, в том числе бытовки, прорабские. Их делали централизовано, и они тоже были окрашены в главмостроевские цвета. Маленькие будки механизаторов (машинистов гусеничных экскаваторов, гусеничных кранов и пневмоколесных кранов) изготавливали собственными силами и часто красили в цвета базы. Это было в интересах самих механизаторов, чтобы случайно не увезли другие. Аналогичные будки делали себе и сварщики СУ, но они, как правило, эти будки красили краской, какая была.